圖為啟動會現(xiàn)場

　　中國工程院院士、東北大學副校長唐立新致歡迎詞；中國工程院原副院長、院士干勇（線上），中國工程院院士、中南大學教授姜濤對項目做指導發(fā)言；中國工程院院士、東北大學教授王國棟介紹項目內(nèi)容和實施方案。國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司冶金處副處長孫士瞳；中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會總經(jīng)濟師王穎生；中國金屬學會常務(wù)副理事長田志凌；中國汽車工程學會秘書長助理趙立金；中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長譚乃芬；中國拆船協(xié)會執(zhí)行會長兼秘書長謝德華；中國造船工程學會首席專家李正建；中國建筑材料聯(lián)合會副秘書長周麗瑋；中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會副秘書長王方杰；中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長，中國冶金報社黨委書記、社長陳玉千；中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長，冶金工業(yè)信息標準研究院黨委書記、院長張龍強；中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍等在交流研討環(huán)節(jié)發(fā)言。東北大學低碳鋼鐵前沿技術(shù)研究院院長儲滿生主持會議。

圖為唐立新

　　唐立新在致歡迎詞時談到了該項目的特殊意義，即把傳統(tǒng)意義上鋼材的退役（廢鋼）看成是一個起點，推動廢鋼在鋼材全生命周期中發(fā)揮作用。

圖為王國棟

　　王國棟對該項目的目標、內(nèi)容和實施方案進行了簡要介紹。該項目的總體目標是提出具有中國特色的廢鋼資源綠色化科學、合理利用的建議，助力解決我國面臨的“雙碳”和鐵礦資源匱乏問題；內(nèi)容包括廢鋼利用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析，全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期協(xié)同貫徹EPR文件（即《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》），產(chǎn)品全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化、標識化管理與優(yōu)質(zhì)廢鋼拆解機器人化等3個課題。王國棟表示，要以EPR文件為指針，實現(xiàn)廢鋼有效利用的“四全”（即針對未來全廢鋼時代，從鋼鐵材料全生命周期、全生產(chǎn)流程、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同）和“四化”（數(shù)字化、信息化、標識化、優(yōu)質(zhì)廢鋼拆解回收的機器人化）。

圖為干勇

　　干勇通過視頻連線方式對項目做指導發(fā)言。他指出，目前，我國廢鋼加工與回收行業(yè)呈現(xiàn)出“小、散、亂”的局面，利用數(shù)字化技術(shù)、采用智能化平臺來組建回收系統(tǒng)非常重要。鋼鐵行業(yè)要做出表率，推動實現(xiàn)標識解析全流程賦碼，從而實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈廢鋼回收的數(shù)字化、智能化和個性化。

圖為姜濤

　　姜濤在對項目做指導發(fā)言時表示，該項目課題目標起點非常高，但從眼下到相關(guān)技術(shù)成形需要一個過渡期，其間需要進行一些變革。如何在標識解析技術(shù)、拆解機器人尚未到位的情況下進行拆解、破碎、分選、再循環(huán)，是當前需要考慮的問題。

　　在交流研討環(huán)節(jié)，來自國家部委、行業(yè)協(xié)會和學會、科研院所、鋼鐵冶煉企業(yè)、新聞媒體等單位的代表圍繞該項目展開熱烈討論、提出寶貴建議。

圖為孫士瞳

　　孫士瞳認為，推進廢鋼的高質(zhì)量循環(huán)利用，對保障鋼鐵產(chǎn)業(yè)原料供給、減少環(huán)境污染，實現(xiàn)行業(yè)綠色低碳發(fā)展具有重要意義。

 

圖為王穎生

　　王穎生指出了政府職能及政策指導在該項目推進過程中的關(guān)鍵作用，并表示該項目課題中提到的“賦碼標識、一鋼多用”，將為健全我國鋼鐵回收加工應(yīng)用體系、實現(xiàn)鋼鐵材料的高效循環(huán)利用打下堅實基礎(chǔ)。

圖為田志凌

　　田志凌提出，希望該戰(zhàn)略研究與咨詢項目的實施，能夠助力鋼鐵行業(yè)原創(chuàng)性關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)，推動實現(xiàn)高水平自立自強。

圖為趙立金

　　趙立金建議，在課題研究中，應(yīng)將未來汽車用材變化帶來的影響考慮在內(nèi)，并對未來二三十年汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整情況和汽車保有量進行梳理和預測。

圖為譚乃芬

　　譚乃芬表示，目前船舶協(xié)會的一些會員單位在供貨過程中已經(jīng)被要求提供全生命周期的碳排放數(shù)據(jù)，該項目提出全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期貫徹生產(chǎn)者責任延伸制度，非常及時、意義重大。

 

圖為謝德華

　　謝德華點明，拆船回收的廢鋼是優(yōu)質(zhì)廢鋼，但目前我國在拆船監(jiān)督管理方面仍有不足，國務(wù)院2009年發(fā)文提出的“規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)，實行定點拆解”尚未落實到位，非法拆解現(xiàn)象仍存。希望能通過該項目的啟動和推進，解決問題、促進發(fā)展。

圖為李正建

　　李正建表示，對造船用鋼進行標識有助于廢鋼資源利用水平的提高，建議研究在鋼鐵和船舶行業(yè)間建立大數(shù)據(jù)平臺的可行性、綠色拆船技術(shù)裝備智能化的可行性。

圖為周麗瑋

　　周麗瑋指出，建筑用鋼的回收屬于歷史積累型的回收，在建立回收利用產(chǎn)業(yè)鏈、核算碳排放量、分析碳足跡方面存在難度。另外，針對傳統(tǒng)材料的產(chǎn)品追溯體系尚未建立，希望鋼鐵行業(yè)與建筑行業(yè)充分利用數(shù)字化、智能化技術(shù)，開展好相關(guān)產(chǎn)品回收利用標準化工作。

圖為王方杰

　　王方杰建議，一是優(yōu)化廢鋼稅收政策，包括明確所得稅核定方法等，解決廢鋼加工企業(yè)稅負較重的問題。二是優(yōu)化廢鋼進口政策。三是建立國家層面的廢鋼資源統(tǒng)計渠道，加強對廢鋼資源量的測算。

圖為陳玉千

　　陳玉千表示，需要加強對鋼材全生命周期數(shù)字化的宣傳，中國冶金報社將全力渲染好該項目，講好鋼材“四全”“四化”的故事，為國家政策支持營造良好輿論環(huán)境。

圖為張龍強

　　張龍強建議，應(yīng)圍繞鋼鐵產(chǎn)品全生命周期標識解析編制通則，對標識解析體系如何建立、包含哪些環(huán)節(jié)等問題進行指導。

圖為范鐵軍

　　范鐵軍建議，在標識解析技術(shù)開發(fā)過程中，應(yīng)建立企業(yè)級的碳排放管控平臺，從而提高碳排放數(shù)據(jù)的質(zhì)量水平。

圖為與會人員集體合影

　　上午的議程結(jié)束后，全體與會代表在會議樓前合影留念。

圖為鋼鐵材料全生命周期數(shù)字化管理與廢鋼高質(zhì)循環(huán)利用研討會現(xiàn)場

　　在當天下午進行的鋼鐵材料全生命周期數(shù)字化管理與廢鋼高質(zhì)循環(huán)利用研討中，來自鋼鐵行業(yè)和廢鋼再生行業(yè)的數(shù)位代表分別圍繞高質(zhì)量金屬再生資源生態(tài)圈建立、短流程特鋼企業(yè)廢鋼循環(huán)利用實踐、全廢鋼冶煉工藝難點及船板海工鋼循環(huán)利用問題探討、廢鋼數(shù)智化建設(shè)及全生命周期管理、鋼鐵-汽車產(chǎn)業(yè)鏈貫徹EPR策略思考等內(nèi)容分享了戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)思路以及實踐經(jīng)驗。

中國寶武歐冶鏈金再生資源有限公司科技研發(fā)中心總監(jiān)謝鵬做題為《共建高質(zhì)量金屬再生資源生態(tài)圈》的講話

河鋼集團石鋼公司副總經(jīng)理董大西做題為《短流程特鋼企業(yè)廢鋼循環(huán)利用實踐 》的講話

鞍鋼廢鋼資源（鞍山）有限公司總經(jīng)理張凱做題為《加快數(shù)智廢鋼建設(shè) 推進全生命周期資源 助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的講話

王國棟做研討會總結(jié)

　　來自國家部委、行業(yè)協(xié)會和學會、高校及科研院所、鋼鐵冶煉企業(yè)、主要用鋼行業(yè)企業(yè)、廢鋼再生行業(yè)企業(yè)、信息化行業(yè)企業(yè)、新聞媒體等單位的近150人參會。

　　采訪交流&現(xiàn)場花絮

王國棟接受中國冶金報社等媒體的聯(lián)合采訪

會議前后，部分與會領(lǐng)導嘉賓親切交流

項目啟動會引起與會人員的共鳴和高度關(guān)注