經(jīng)過(guò)3個(gè)月的系統(tǒng)調(diào)試與試運(yùn)行，攀鋼專(zhuān)用鐵路與中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成鐵）信息化互通互聯(lián)系統(tǒng)日前正式投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

　　今年3月，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，攀鋼釩產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)信息化系統(tǒng)對(duì)接成鐵運(yùn)輸全過(guò)程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“3內(nèi)+1外”的交互運(yùn)行，打通了雙方4大系統(tǒng)的信息對(duì)接通道，建立了“路企”運(yùn)輸交接的無(wú)縫銜接通道。

　　據(jù)初步測(cè)算，該系統(tǒng)上線(xiàn)后，壓縮制票時(shí)間1.5小時(shí)以上，路企交接效率提升約90%；攀鋼釩鐵路運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)車(chē)輛日均保有量下降21.1%、月均局車(chē)停時(shí)下降16.6%，助力實(shí)現(xiàn)路企合作“一家人、一盤(pán)棋、一體化”目標(biāo)。

　　據(jù)了解，本次信息化互通互聯(lián)，有效推動(dòng)了雙方鐵路運(yùn)輸效率提升。通過(guò)高度資源共享，促進(jìn)了雙方協(xié)同合作，提高了路企開(kāi)行小運(yùn)轉(zhuǎn)組織效率，降低了路企票據(jù)交接時(shí)間，減少交接工序環(huán)節(jié)的等待；實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸運(yùn)轉(zhuǎn)信息、貨檢信息、票據(jù)信息的提前共享，提高了運(yùn)輸生產(chǎn)組織能力；促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)化，增強(qiáng)了內(nèi)部車(chē)輛保有量控制能力；實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)交接票據(jù)電子化，提高了貨運(yùn)票據(jù)傳送、核對(duì)和確認(rèn)效率，降低交接人員工作量等。