2019年全國冷軋板帶生產(chǎn)技術(shù)交流會(huì)會(huì)場
面對當(dāng)前鋼材市場長強(qiáng)板弱、熱強(qiáng)冷弱、冷軋板帶庫存居高不下、冷軋企業(yè)盈利水平普遍差強(qiáng)人意、汽車銷量與白車身家電等用鋼量下滑的困境，同時(shí)冷軋板帶行業(yè)面臨智能化轉(zhuǎn)型升級，尤其是自主研發(fā)并切實(shí)掌握關(guān)鍵技術(shù)的巨大壓力，以及對清潔生產(chǎn)即綠色化政策規(guī)范實(shí)現(xiàn)超低排放的壓力，8月29-30日在甘肅省嘉峪關(guān)市召開的“2019年全國冷軋板帶生產(chǎn)技術(shù)交流會(huì)”倡議要“靜思當(dāng)下、潛心發(fā)展”。寶鋼股份有限公司冷軋廠黨委書記兼廠長陳聲鶴代表冷軋會(huì)議主任委員毛展宏作的主旨演講中，強(qiáng)調(diào)冷軋行業(yè)必須以“雞蛋要從內(nèi)部打破”的精神與決心，創(chuàng)造新生，實(shí)現(xiàn)自身的破繭而出。
本次會(huì)議由中國金屬學(xué)會(huì)軋鋼分會(huì)和寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司主辦，酒泉鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和甘肅省金屬學(xué)會(huì)協(xié)辦，酒泉鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理程子建、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展與科技環(huán)保部處長李煜、甘肅省金屬學(xué)會(huì)秘書長拓釗、中國金屬學(xué)會(huì)軋鋼分會(huì)秘書長丁波等出席會(huì)議，來自全國各地的冷軋板帶及相關(guān)專業(yè)人士共190余人參加本次交流會(huì)。本次會(huì)議共交流19篇大會(huì)報(bào)告，出版包含58篇專業(yè)論文的論文集，內(nèi)容涵蓋當(dāng)前冷軋與涂鍍層產(chǎn)品及其應(yīng)用、工藝技術(shù)、裝備與智能化、生產(chǎn)與管理等諸多熱點(diǎn)。其中大部分論文涉及綠色化與智能化的新進(jìn)展，可喜地反映了本領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的總趨勢。
陳聲鶴在分析了當(dāng)前冷軋市場、行業(yè)及政策的形勢特點(diǎn)后指出，可以考慮從6個(gè)方面進(jìn)行“突圍”：一是產(chǎn)品多樣化，冷軋板帶產(chǎn)品要具備高端化、低成本、綠色環(huán)保和差異化的特征，充分考慮家電、建筑、交通、能源環(huán)保、包裝和輕工機(jī)械產(chǎn)業(yè)對冷軋板帶的需求。二是低成本制造。包括工藝革新、裝備技術(shù)、管理舉措和產(chǎn)品替代等手段。其中，包括結(jié)果導(dǎo)向和標(biāo)桿導(dǎo)向的加工成本分級管理值得重視。三是智慧制造。在國家工信部層面，寶鋼“1580智能車間”、“鋼 鐵冷軋數(shù)字化車間”先后實(shí)施推進(jìn)，是公司踐行“中國制造 2025”國家戰(zhàn)略的示范試點(diǎn)項(xiàng)目；在企業(yè)層面，寶鋼通過近幾年的推進(jìn)，已基本形成跨基地、多工序的智慧制造規(guī)劃藍(lán)圖。并通過自上而下的規(guī)劃指導(dǎo)和自下而上的探索應(yīng)用，逐步形成了智慧制造的氛圍。四是前沿技術(shù)。指錨定“產(chǎn)品、工藝、設(shè)備”開展相關(guān)冷軋前沿技術(shù)的探索，并積極開展相關(guān)技術(shù)的科研實(shí)踐工作，提升行業(yè)技術(shù)的自主掌控能力。五是節(jié)能。包括先進(jìn)冷軋乳化液使用及異味控制技術(shù)、冷熱軋蒸汽聯(lián)產(chǎn)自平衡、熱處理爐爐壓優(yōu)化、高效熱處理工藝、綠色彩涂預(yù)處理環(huán)保工藝和煙氣余熱利用等。六是環(huán)保。即圍繞綠色冷軋工藝及工業(yè)“三廢三治”開展相關(guān)工作，包括廢氣超低排、廢水零排放、固廢不出廠。陳聲鶴呼吁冷軋人保持新常態(tài)下的新思維，將目前冷軋所面臨的艱苦形勢轉(zhuǎn)化為破殼重生、進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展窗口期的新機(jī)遇！苦練內(nèi)功，堅(jiān)定冷軋發(fā)展的信心使命！
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展與科技環(huán)保部副主任姜尚清委托李煜處長做了“鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況及鋼鐵產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展”的報(bào)告。報(bào)告首先就行業(yè)運(yùn)營情況做了歸納分析，指出目前我國國民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)運(yùn)行在合理區(qū)間，保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，但下行壓力有所加大。同時(shí)，國內(nèi)對鋼鐵產(chǎn)品的需求增速放緩，致使鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)水平明顯下降、鋼材庫存明顯回升。而且由于原燃料價(jià)格繼續(xù)上漲等因素使鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益大幅下滑。面臨如此嚴(yán)峻的運(yùn)營態(tài)勢，必須意識(shí)到鋼鐵產(chǎn)品創(chuàng)新的動(dòng)力源于市場，包括三個(gè)方面：一是產(chǎn)品需求的變化，二是材料制備過程的變化，三是供需模式的變化。先期介入曾經(jīng)是寶鋼汽車板開發(fā)的主要模式，后來很多企業(yè)都效仿，這種方法也被用在其他產(chǎn)品的研發(fā)過程中。當(dāng)前，對一些特鋼和功能性產(chǎn)品的需求有所增加，對這些產(chǎn)品服役性能和評價(jià)機(jī)制要求更高，鋼鐵企業(yè)還要為客戶提供一攬子解決方案。報(bào)告強(qiáng)調(diào)并詳細(xì)論述了油氣產(chǎn)業(yè)用耐蝕鋼、海洋工程用鋼、汽車用鋼、機(jī)車車輛用鋼、核電材料幾類鋼鐵產(chǎn)品的新需求。值得十分重視的是，報(bào)告還就國家規(guī)劃中需要重點(diǎn)突破的下游應(yīng)用領(lǐng)域所急需的鋼鐵新材料做了歸納：一是海洋工程裝備及高技術(shù)船舶用材料。以高強(qiáng)、特厚為主要方向，開展齒條鋼特厚板、大壁厚半弦管、大規(guī)格無縫支撐管、鈦合金油井管、X80級深海隔水管材及焊材、大口徑深海輸送軟管、極地用低溫鋼等開發(fā)及批量試制，完成在海洋工程平臺(tái)上的應(yīng)用驗(yàn)證。加快高止裂厚鋼板、高強(qiáng)度雙相不銹鋼寬厚板、船用殷瓦鋼及專用高強(qiáng)度聚氨酯絕熱材料產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)在超大型集裝箱船、液化天然氣（LNG）船等高技術(shù)船舶上應(yīng)用。二是新型汽車用材料。重點(diǎn)發(fā)展汽車輕量化急需的700兆帕及以上高強(qiáng)度汽車大梁板，780兆帕～1500兆帕高強(qiáng)度汽車板，高強(qiáng)、超高強(qiáng)簾線鋼等產(chǎn)品。提高產(chǎn)品表面質(zhì)量和質(zhì)量穩(wěn)定性。三是先進(jìn)軌道交通裝備材料。突破鋼鐵材料高潔凈度、高致密度及新型冷/熱加工工藝，解決坯料均質(zhì)化與一致性問題，建立高精度檢測系統(tǒng)，掌握不同工況下材料損傷與失效原理及影響因素，制定符合高速軌道交通需求的材料技術(shù)規(guī)范，提高車輪、車軸及轉(zhuǎn)向架用鋼的強(qiáng)度、耐候性與疲勞壽命并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。四是電力裝備材料。重點(diǎn)推進(jìn)核電壓力容器大鍛件系列鋼種組織細(xì)化與穩(wěn)定化熱處理工藝開發(fā)，突破核電機(jī)組用高性能鈦焊管產(chǎn)業(yè)化瓶頸，加快銀合金控制棒、鋯合金管堆外及堆內(nèi)考核驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)核電用材成套保障。五是能源用鋼鐵材料。重點(diǎn)發(fā)展超臨界、超超臨界火電機(jī)組用大口徑耐熱、耐高壓管，核電機(jī)組用高性能鐵素體和奧氏體不銹鋼、錳鎳鉬類合金鋼管，低鐵損、高磁感硅鋼等。六是農(nóng)機(jī)裝備材料。開展高強(qiáng)高硬耐磨鋼系列化產(chǎn)品開發(fā)，在農(nóng)機(jī)裝備及配件中實(shí)現(xiàn)對高碳彈簧鋼應(yīng)用替代。七是節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)用鋼鐵材料。重點(diǎn)發(fā)展高強(qiáng)度、薄規(guī)格鋼板，提高板材表面質(zhì)量、平整度，推廣使用鈍化或耐指紋膜處理的鍍鋁鋅鋼板、熱鍍鋅無鉻鈍化板、無鉻彩涂板、電工鋼環(huán)保涂層板等綠色環(huán)保用材。
這兩個(gè)報(bào)告可謂高屋建瓴、立意高遠(yuǎn)、很有說服力。既有對國家高質(zhì)量發(fā)展理念的闡述，也有鋼鐵企業(yè)層面如何貫徹國家方針政策的戰(zhàn)略性思考；既有對國家經(jīng)濟(jì)態(tài)勢的全面概括，也是對鋼鐵企業(yè)制定創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)規(guī)劃的重要啟迪。總之，它們將全覆蓋地為我國冷軋板帶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力的理念和策略支撐，而與各企業(yè)所處的發(fā)展進(jìn)程無關(guān)。
其他大會(huì)報(bào)告也從不同側(cè)面反映了近幾年來我國冷軋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)步。其中，寶鋼中央研究院首席研究員李俊博士作的“新一代節(jié)能高效連續(xù)熱處理技術(shù)進(jìn)展”報(bào)告，系統(tǒng)地介紹了國家示范項(xiàng)目的最新進(jìn)展。創(chuàng)新性突出，效果顯著，兼具理論與實(shí)踐價(jià)值，備受與會(huì)者的重視與好評，希望該成果盡快得到進(jìn)一步的推廣應(yīng)用。酒鋼碳鋼薄板廠總工程師李積鵬做了“酒鋼CSP流程冷軋涂鍍工藝和技術(shù)發(fā)展”報(bào)告。該技術(shù)屬綠色短流程、冷軋和涂鍍產(chǎn)品生產(chǎn)的多工序集成，技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量好。北京科技大學(xué)工程技術(shù)研究院信息技術(shù)研究所所長王曉晨博士的“數(shù)字化鋼鐵生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究進(jìn)展”報(bào)告，介紹了該所在鋼鐵企業(yè)智能化建設(shè)研究與實(shí)踐的最新成果，引起了廣泛的興趣。
在本次交流會(huì)上做大會(huì)發(fā)言的論文還涉及到產(chǎn)品質(zhì)量控制、電工鋼、電鍍錫、熱鍍鋅、技術(shù)改造、控制模型、冷軋廢液廢水處理和軋制潤滑等諸多冷軋產(chǎn)業(yè)關(guān)注到問題。會(huì)議先后由中國金屬學(xué)會(huì)軋鋼分會(huì)秘書長丁波、北京首鋼股份有限公司總工程師馬家驥、酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份公司碳鋼薄板廠廠長杜昕、鞍鋼股份公司冷軋廠副廠長張國強(qiáng)、攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司首席專家于丹主持。
大會(huì)還組織與會(huì)代表參觀了酒鋼不銹鋼廠和碳鋼薄板廠。會(huì)議出版了論文集，建立了微信群，相信今后的交流將更加富有成效。全體與會(huì)者感謝酒鋼對本次交流會(huì)所提供的方便。
