本報通訊員 許善豪 張宏安 隗滿意
9月29日中午，隨著長江之濱一聲汽笛鳴響，裝載著兩件股份公司四鋼軋1號轉(zhuǎn)爐所需煙罩的船舶順利靠泊，早已等候在碼頭的車輛、人員隨即緊張地忙碌起來，車輛就位、安放吊具、起吊、緊固、測量高度……一系列工作有條不紊地進行。當日16時，2個最大高度為6米、長度為13米、重約25噸的煙罩在兩輛超低平板車的裝載下緩緩駛離港口，并于當日21時順利抵達指定交貨位置等待起吊。至此，馬鋼物流承接的3項超大規(guī)格結構件物流運輸項目已全部安全、圓滿完成。
超尺寸大型結構件運輸一直都是物流行業(yè)中的“高端項目”，能否完成此類項目也是衡量物流企業(yè)綜合實力的重要依據(jù)。自9月初以來，馬鋼物流連續(xù)承接了3項超尺寸大型結構件運輸項目，因物流安全順暢、工作效率和服務質(zhì)量高，受到了各方的一致稱贊，擦亮了馬鋼物流超大件運輸企業(yè)品牌。
如何保證具有超長、超寬、超高、超重等特征的大件運輸流程符合國家相關運輸規(guī)定，同時在運輸過程中確保安全平穩(wěn)？馬鋼物流積極謀劃，全面做好相關準備工作。在超尺寸大型結構件運輸項目執(zhí)行前期，馬鋼物流依據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、交通運輸部令2016年第62號《公路大件運輸護送技術要求》，在集團公司運輸部門的指導下，多次派人實地勘測物流道路情況、掌握運送貨物的實際數(shù)據(jù)，并嚴格制訂實施方案。針對物流路線涉及社會道路、廠區(qū)道路，運輸時間人流量、車流量大的特殊情況，馬鋼物流及時與交通部門溝通協(xié)調(diào)，求助警力協(xié)助發(fā)運。因超尺寸大型結構件運輸線路沿途電力、動力管線密布，該公司早早聯(lián)系相關單位對電線高度進行更改，并實地測量管道高度，杜絕在運輸過程中出現(xiàn)超高撞擊、拉斷等事故。
作為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)率先達到5A級的綜合服務型物流企業(yè)，馬鋼物流圍繞中國寶武“一基五元”的戰(zhàn)略布局，以建設智慧倉港園為目標，聚焦馬鋼基地物流項目發(fā)展的實際需求，推進鋼鐵主業(yè)物流持續(xù)降本優(yōu)化，融入生產(chǎn)銷售體系，打造鋼鐵生態(tài)圈區(qū)域物流體系基礎平臺。近年來，馬鋼物流不斷開拓市場，從單一承接物流業(yè)務到提供全程供應鏈服務，從提供物流解決方案到為客戶創(chuàng)造價值，在理念思路、行為方式的不斷創(chuàng)新和突破中，逐步實現(xiàn)了物流服務的業(yè)務增值。此次超尺寸大型結構件運輸項目的高質(zhì)量完成，為馬鋼物流贏得了市場的尊重與好評。
《中國冶金報》（2021年10月27日 08版八版）
