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兩會(huì)報(bào)道組記者 樊三彩 報(bào)道
一件事，一輩子。1993年畢業(yè)后鄒明便進(jìn)入攀鋼研究院工作，并逐漸成長(zhǎng)為全國(guó)人大代表，攀鋼研究院軌道交通用鋼技術(shù)研究所首席專家、高級(jí)工程師。作為一名技術(shù)人員，鄒明在鋼軌研發(fā)崗位已經(jīng)耕耘30年。
他是如何做到的？未來(lái)還有怎樣的奮斗目標(biāo)？3月11日，鄒明在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者視頻專訪時(shí)談到了自己的初心和使命。
在攀鋼集團(tuán)研究院，鄒明展示60TY道岔模型，該標(biāo)準(zhǔn)道岔廣泛用于京滬高鐵、京津高鐵等高速鐵路（新華社記者 胥冰潔 2月21日攝）。
扎根鋼軌 奮斗不止
鄒明告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者，能堅(jiān)持30年，背后主要有三方面原因。
一是事業(yè)留人。1993年剛參加工作時(shí)，國(guó)產(chǎn)鋼軌產(chǎn)品發(fā)展正處于上升期，還無(wú)法滿足當(dāng)時(shí)鐵路建設(shè)對(duì)鋼軌的更高要求?！澳菚r(shí)，我們的水平與國(guó)際頂級(jí)水平相差二三十年，提升空間很大?！编u明因此堅(jiān)定地走上了鋼軌研發(fā)的道路。
在研發(fā)過程中，鄒明受到三任師傅影響，對(duì)攀鋼及鋼軌的感情日益加深。同時(shí)，一個(gè)個(gè)研發(fā)成果也讓他充滿了成就感?！芭输撲撥壆a(chǎn)品從原來(lái)的四五個(gè)發(fā)展到現(xiàn)在的三十多個(gè)，出口國(guó)家從一兩個(gè)發(fā)展到三十多個(gè)，年度出口量從零發(fā)展到二十多萬(wàn)噸，產(chǎn)量從數(shù)十萬(wàn)噸增長(zhǎng)到一百多萬(wàn)噸……”鄒明細(xì)數(shù)著一路走來(lái)的成果，正是這些數(shù)字激勵(lì)他始終堅(jiān)守鋼軌事業(yè)。
二是感情留人。鄒明表示，攀鋼的發(fā)展史就是一部科技創(chuàng)新史，多年來(lái)，攀鋼對(duì)科技創(chuàng)新一如既往的高度重視，對(duì)科技人員也給予了無(wú)微不至的關(guān)懷，為他們的成長(zhǎng)和施展才華提供了廣闊的舞臺(tái)，即使研發(fā)失敗了，也會(huì)給予理解和包容。數(shù)十年如一日，他就在這樣的氛圍中潛心研究，突破一項(xiàng)又一項(xiàng)難題。2019年，他榮獲“魏壽昆青年冶金獎(jiǎng)”、2020年，他獲評(píng)全國(guó)勞模，一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)也讓鄒明深深感覺到企業(yè)對(duì)他付出的認(rèn)可和做出貢獻(xiàn)的肯定。
三是團(tuán)隊(duì)留人。“我?guī)煾到唤o我的時(shí)候，是一個(gè)積極向上的團(tuán)隊(duì)，不能因?yàn)槲业脑虬堰@個(gè)團(tuán)隊(duì)毀掉或者帶差了?！边@種對(duì)團(tuán)隊(duì)的責(zé)任感也成為鄒明30年如一日的重要?jiǎng)恿Α?/div>
在鄒明身上，我們看到了“科學(xué)家精神”。對(duì)于這一點(diǎn)，鄒明表示，他所理解的科學(xué)家精神，包括實(shí)事求是、持續(xù)創(chuàng)新、強(qiáng)烈的求知欲和追求卓越等要義。而培育科學(xué)家精神，其實(shí)也要有良好的環(huán)境。他坦言，“打造一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)很難，但是毀掉一個(gè)團(tuán)隊(duì)，可能就是一瞬間?！闭且?yàn)榘颁摷瘓F(tuán)、攀鋼為他們創(chuàng)造了良好的環(huán)境，才能讓他們無(wú)后顧之憂地去開拓、去攀登。
百尺竿頭 持續(xù)進(jìn)步
當(dāng)前，攀鋼鋼軌每年產(chǎn)量達(dá)一百多萬(wàn)噸，出口20多萬(wàn)噸。美國(guó)、墨西哥、澳大利亞、巴西、沙特、馬來(lái)西亞、印尼，以及部分歐洲、非洲國(guó)家……在鄒明的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)研發(fā)出的鋼軌敲開一個(gè)個(gè)國(guó)際市場(chǎng)。截至目前，攀鋼鋼軌已出口全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
在國(guó)際市場(chǎng)上，經(jīng)過幾十年的飛速發(fā)展，攀鋼鋼軌已達(dá)到國(guó)際一流水平，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著。即便如此，鄒明和團(tuán)隊(duì)仍在不斷根據(jù)市場(chǎng)反饋和用戶需求，持續(xù)提升鋼軌的質(zhì)量和性能。他清醒地認(rèn)識(shí)到，想要在國(guó)際市場(chǎng)上持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還需在質(zhì)量管理、品種管理、人員培訓(xùn)體系等層面，進(jìn)一步對(duì)標(biāo)先進(jìn)，不斷完善。
“尤其在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面，還需要精雕細(xì)琢，持續(xù)優(yōu)化提升。”鄒明表示，未來(lái)將更加專注于產(chǎn)品品質(zhì)提升，在質(zhì)量上下功夫，專攻薄弱環(huán)節(jié)和產(chǎn)品細(xì)節(jié)，持續(xù)突破鋼軌領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)難題，在競(jìng)爭(zhēng)中搶占技術(shù)制高點(diǎn)，把攀鋼鋼軌打造成一個(gè)響亮的品牌。
來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：張雨恬
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