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提高認識 為“雙碳”護航

2021-11-10 10:07:00

孔昭
 
  近日,《中共中央 國務院關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》(下稱《意見》)印發(fā),從中央層面制定印發(fā)意見,對碳達峰、碳中和這項重大工作進行了系統(tǒng)謀劃和總體部署。這無疑將“雙碳”工作又向前推進了一大步,也為鋼鐵行業(yè)定了明確的奮進方向。
  理念是行動的先導。只有擁有正確的理念與方法,才能真正走向“雙碳”目標“彼岸”。筆者認為,在對“雙碳”的認識層面,鋼鐵行業(yè)應注意以下幾個方面。
  第一,碳資產(chǎn)是鋼鐵企業(yè)一項重要資產(chǎn),應從管理架構(gòu)和模式上進行革新,做好頂層設計,強化管理協(xié)同。當前,綠色低碳發(fā)展已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)發(fā)展的“生命線”工程,直接決定企業(yè)未來能夠走多遠。與此同時,隨著鋼鐵行業(yè)碳排放逐步納入全國碳交易市場,通過碳定價、碳交易所形成的碳資產(chǎn)將成為鋼鐵企業(yè)重要的資產(chǎn)構(gòu)成,企業(yè)在低碳發(fā)展上的努力將轉(zhuǎn)變成經(jīng)營上的直接貢獻。在這種形勢下,碳資產(chǎn)管理的重要性愈發(fā)凸顯,舊的管理模式已經(jīng)無法適應新形勢、新要求。
  正如中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記何文波所指出的,“低碳不只是節(jié)能環(huán)保部門的事,企業(yè)的資產(chǎn)財務相關(guān)部門應走在前面”。這強調(diào)了碳資產(chǎn)管理的綜合性、協(xié)同性。在大型鋼鐵企業(yè)中,碳管理通常是在碳減排領(lǐng)導小組、工作小組的帶領(lǐng)下,橫跨多個職能部門進行,如由安環(huán)部負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和對外聯(lián)絡,負責核查、核算、培訓,生產(chǎn)制造部負責配額懲戒、發(fā)放和分解,規(guī)劃發(fā)展部進行碳資產(chǎn)監(jiān)管及CCER項目(國家核證自愿減排項目)的申報,研究院負責編制監(jiān)測計劃和年度排放報告,資產(chǎn)經(jīng)營公司負責碳交易等。大多數(shù)企業(yè)碳管理仍主要由環(huán)保部門牽頭負責,這樣其實弱化了其他部門的職責,既增加了溝通成本,效果又不盡理想。
  筆者認為,為實現(xiàn)高效優(yōu)質(zhì)的碳資產(chǎn)管理,鋼鐵企業(yè)應建立健全碳資產(chǎn)管理體系,建立專門的碳管理部門或碳資產(chǎn)管理公司,這樣才能真正盤活鋼鐵企業(yè)的碳資產(chǎn),實現(xiàn)價值創(chuàng)造。在這一模式下,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)有企業(yè)率先進行了探索,如武鋼(現(xiàn)屬于中國寶武)在2014年成立了關(guān)于碳減排領(lǐng)導小組和工作小組,將入股湖北碳排放權(quán)交易中心的股權(quán)和資產(chǎn)經(jīng)營權(quán)集中到資產(chǎn)經(jīng)營公司;河鋼集團在2017年3月份成立了河鋼碳資產(chǎn)管理公司;2021年,天津榮程碳資產(chǎn)管理有限公司落戶天津東疆,主要進行配額碳資產(chǎn)管理、減排碳資產(chǎn)管理、低碳課題研究等工作,將碳交易精細化管理,實現(xiàn)碳資產(chǎn)增值保值,增加集團新的盈利點。不過,這些模式有的還未發(fā)揮實際作用,同時大都存在很大的優(yōu)化空間。
  第二,要厘清概念,全面摸排,做好基礎工作至關(guān)重要。所謂“基礎不牢,地動山搖”,當前,鋼鐵行業(yè)對于“雙碳”工作在思想上高度重視,但大部分企業(yè)對于如何著手卻不甚清楚,雖然幾家鋼企已率先發(fā)布“雙碳”行動方案,但具體落實的難度也不容小覷。筆者認為,打好基礎是最關(guān)鍵的一步。
  首先要厘清概念。鋼鐵企業(yè)應對碳達峰、碳中和的概念有一個完整而準確的理解。碳達峰不等于產(chǎn)量達峰,也不等于在2030年前盲目沖高,必須在統(tǒng)籌考慮碳排放強度(中國政府向聯(lián)合國提交的《中國落實國家自主貢獻成效和新目標新舉措》中提出,2030年碳排放強度比2005年下降65%以上的目標)和后期碳中和的基礎上,推進碳達峰。碳中和,則意味著要讓碳排放和吸收相平衡。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,目前中國每年的碳排放量約100億噸,而碳匯能力僅10億噸,排放值遠大于碳匯值。所以,鋼鐵企業(yè)應一方面降低排放值,一方面增加碳匯值、吸收值,雙管齊下來實現(xiàn)目標。最近寶武碳業(yè)、化工寶數(shù)科與云南省普洱市寧洱縣簽訂“雙碳振興”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議便是一次有益的嘗試。
  其次,應摸清碳排放家底。這是開啟后續(xù)降碳行動的基石。沒有準確的數(shù)據(jù),就難以實現(xiàn)“真減排”,而準確的碳排放數(shù)據(jù),需建立在審慎、規(guī)范、常態(tài)化的統(tǒng)計核算基礎之上。由于鋼鐵行業(yè)的副產(chǎn)品比較復雜、工序流程較長、工藝路線多樣化等,稍有不慎極易發(fā)生漏算、誤算,給碳排放的監(jiān)測、統(tǒng)計和核算帶來難度,甚至導致巨額的交易成本出入。為此,鋼鐵企業(yè)亟須真正摸清家底,積極配合做好碳排放基礎數(shù)據(jù)填報工作,再據(jù)此制訂監(jiān)測計劃、寫明排放報告,內(nèi)部監(jiān)測、報告與外部核查相結(jié)合,真正掌握碳減排空間,明確碳減排潛力。
  第三,完善能源消費結(jié)構(gòu)勢在必行,應更加注重節(jié)能環(huán)保的投入。《意見》對提升能源利用效率、提高非化石能源消費比重提出了非常明確的目標:到2025年,重點行業(yè)能源利用效率大幅提升,非化石能源消費比重達到20%左右;到2030年,重點耗能行業(yè)能源利用效率達到國際先進水平,非化石能源消費比重達到25%左右;到2060年,能源利用效率達到國際先進水平,非化石能源消費比重達到80%以上。這些目標的確定對鋼鐵行業(yè)今后的發(fā)展將起到強指引作用。此前,超低排放改造的剛性約束,使得部分企業(yè)將大量資金優(yōu)先投入該領(lǐng)域,推后了部分需要長期投入的節(jié)能項目?!兑庖姟返某雠_將使這一局面得到改善,扭轉(zhuǎn)部分鋼鐵企業(yè)過度重視短期超低排放改造而忽視長期節(jié)能環(huán)保投入的傾向,實現(xiàn)二者并重。
  同時,《意見》還要求鋼鐵企業(yè)一方面高度重視先進節(jié)能技術(shù)的推廣應用,不斷提升鋼鐵行業(yè)系統(tǒng)能效和余熱余能利用效率;另一方面能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型已勢在必行,應加快提高清潔能源利用率。據(jù)悉,為促進能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化及低碳發(fā)展,南鋼目前已經(jīng)通過布局光伏發(fā)電項目,實現(xiàn)每年自發(fā)電10萬千瓦時??梢姡瑢τ谝呀?jīng)前瞻性地開展這項工作的鋼企來說,這一政策的出臺,無疑是一大利好。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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