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珠三角城際軌道工程全面推進(jìn) 助力大灣區(qū)互聯(lián)互通

2019-10-29 14:12:00

  28日,新建珠三角城際軌道工程重要組成部分新白廣城際鐵路重點(diǎn)工程、全線跨度最大的連續(xù)梁——跨京珠高速現(xiàn)澆連續(xù)梁合攏,標(biāo)志著新白廣城際鐵路線下工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。廣佛環(huán)線城際鐵路等新建珠三角城際軌道交通工程重點(diǎn)項(xiàng)目也全面推進(jìn),助力粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

  新建珠三角城際軌道工程是深化珠三角地區(qū)中心城市間、城市組團(tuán)間及珠三角地區(qū)與港澳地區(qū)間的城際客流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),是粵港澳大灣區(qū)城市間互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目。

  路網(wǎng)基本構(gòu)架為“三環(huán)八射”,包括廣深交通走廊、廣珠交通走廊。工程建成后,將基本覆蓋珠三角地區(qū)縣級(jí)以上城市和三級(jí)城鎮(zhèn)中心,有利于形成以廣州為中心區(qū)域九城市“1小時(shí)”交通圈,并實(shí)現(xiàn)整個(gè)地區(qū)“內(nèi)圈成網(wǎng)、外圈通連、覆蓋全區(qū)、通達(dá)四鄰”。

  據(jù)悉,珠三角城際軌道交通工程有多條線路。線路類型為快速城際線和普速城際線等兩種,前者運(yùn)營速度為160至200公里每小時(shí),后者為140公里每小時(shí)。線路基本連接了珠三角地區(qū)重要的機(jī)場、火車站和港口,有利于實(shí)現(xiàn)交通一體化。

  新白廣城際鐵路是珠三角城際軌道工程的重要組成部分。中鐵二十二局集團(tuán)新白廣城際項(xiàng)目經(jīng)理張緒強(qiáng)介紹,正線全長78公里的新塘經(jīng)白云機(jī)場至廣州北站城際鐵路工程,是珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。它位于廣州市東北部的花都區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)境內(nèi)。全線設(shè)車站13座。項(xiàng)目建成后,從新塘站至白云機(jī)場僅需20分鐘,從廣州北站至白云機(jī)場僅需7分鐘。

  全長3.887公里的跨京珠高速特大橋是新白廣城際鐵路全線重點(diǎn)工程,其中,跨越京珠高速公路的懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁最大跨度128米,居全線之首,張緒強(qiáng)和建設(shè)者們精心組織、科學(xué)施工,制作了掛籃本體全封閉系統(tǒng),確保了萬無一失,大橋被評(píng)為標(biāo)準(zhǔn)化工地。而在長1861米的全線最長隧道南塘山隧道掘進(jìn)中,他們?cè)O(shè)計(jì)制作了國內(nèi)首臺(tái)無軌液壓行走臺(tái)車,于2018年2月,提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

  中鐵二十二局集團(tuán)廣佛環(huán)線項(xiàng)目經(jīng)理張丙印介紹,除了新白廣城際鐵路外,珠三角城際軌道工程的其他工程廣佛環(huán)線——環(huán)繞于廣州市和佛山市的市域鐵路也正緊張施工。正線長26.591公里的廣佛環(huán)線自金融城站(含)起,至竹料站(不含),設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,是東西向交通干線的關(guān)鍵線路,將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠等6條城際線路銜接起來。

  張丙印說,自開工以來,技術(shù)人員加強(qiáng)科技創(chuàng)新,不斷加快進(jìn)度。在太和站站后明挖區(qū)間建設(shè)中,他們?cè)O(shè)計(jì)制造了側(cè)墻中板一體式襯砌臺(tái)車,將施工速率提升3.5倍,車站側(cè)墻共100次混凝土澆筑,可節(jié)省300天!他們還優(yōu)化施工方案,利用停電間隙,在246米的狹長戰(zhàn)線上,短短20天完成了216根圍護(hù)樁施工,刷新了珠三角城際鐵路建設(shè)速度。

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