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2023年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破3000萬(wàn)輛

2024-01-12 09:36:00

  1月11日,記者從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,2023年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次均突破3000萬(wàn)輛,分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%,年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙創(chuàng)歷史新高,實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)較高增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示,2023年汽車(chē)行業(yè)多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高,推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng),成為拉動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/div>
  中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示,全年整體市場(chǎng)銷(xiāo)量呈“低開(kāi)高走,逐步向好”特點(diǎn)。今年年初,受傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出、春節(jié)假期提前、部分消費(fèi)提前透支等因素影響,汽車(chē)消費(fèi)恢復(fù)相對(duì)滯后;5月至10月,在國(guó)家及地方政策推動(dòng)下,加之地方購(gòu)車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)等措施延續(xù),市場(chǎng)需求逐步釋放,“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn);11月以來(lái),市場(chǎng)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì),疊加年末車(chē)企沖量,汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期,產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。
  新能源汽車(chē)方面,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,在政策和市場(chǎng)的雙重作用下,2023年,新能源汽車(chē)持續(xù)快速增長(zhǎng),新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%,市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%,高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。
  中汽協(xié)副總工程師許海東在接受記者提問(wèn)時(shí)表示,在我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng),有大量創(chuàng)新型企業(yè)和傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)。這為消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品和選擇,同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展,產(chǎn)品越做越好,展現(xiàn)出正向發(fā)展趨勢(shì)。
  值得關(guān)注的是,2023年我國(guó)汽車(chē)出口再創(chuàng)新高,成為拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要力量。數(shù)據(jù)顯示,2023年汽車(chē)出口491萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.9%,出口對(duì)汽車(chē)總銷(xiāo)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到55.7%。
  瑞銀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究主管鞏旻認(rèn)為,近年來(lái)我國(guó)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)占有率持續(xù)提升,2023年自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到56%,對(duì)比2022年提升約6個(gè)百分點(diǎn)?!笆袌?chǎng)份額的提升,一方面來(lái)自電動(dòng)化滲透率的持續(xù)提升,而自主品牌在電動(dòng)車(chē)方面具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)份額超過(guò)80%;另一方面,隨著自主品牌的品牌力加強(qiáng),也獲得了更多市場(chǎng)份額?!?/div>
  “目前中國(guó)品牌的主流車(chē)企在電動(dòng)化和智能化方面的轉(zhuǎn)型速度明顯快于合資品牌,推出大量?jī)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,也得到了海外消費(fèi)者的認(rèn)可。在不斷摸索中,中國(guó)品牌在產(chǎn)業(yè)鏈方面取得了顯著的成果,大大降低了汽車(chē)生產(chǎn)成本。中國(guó)品牌在2023年取得的成績(jī)并非偶然的機(jī)遇,而是必然,因此2024年中國(guó)品牌的市場(chǎng)占有率仍然會(huì)延續(xù)發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)可能形成中國(guó)品牌與外資品牌齊頭并進(jìn)的整體局面。”許海東說(shuō)。

來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

編輯:張雨恬

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