今年以來，國家稅務(wù)總局及相關(guān)部門先后多個政策文件落地，減稅政策逐步推進。6月18日，鋼鐵行業(yè)減稅降費等政策落實情況調(diào)研座談會在北京召開，15家鋼企交流了減稅降費相關(guān)政策的落實情況，進一步研究相關(guān)政策落地的意見和建議。

　　一季度鋼企業(yè)績遇冷 

　　2019年一季度，鋼企業(yè)績預(yù)告陸續(xù)披露，行業(yè)盈利情況并不樂觀。數(shù)據(jù)顯示，33家上市鋼企中，僅有8家公司凈利潤同比增長，12家上市鋼企凈利潤同比跌幅達到50%以上。其中，ST撫鋼、金洲管道、常寶股份及武進不銹一季度凈利潤同比翻倍，而八一鋼鐵凈利潤同比下降234.64%。

　　此外，33家鋼企中，僅八一鋼鐵一季度業(yè)績虧損，凈利潤為虧損1.94億元。寶鋼股份、華菱鋼鐵及南鋼股份一季度凈利潤達到29.47億元、15.67億元及9.75億元，同比分別下降46.75%、17.35%及21.44%，是一季度業(yè)績最高的三家上市鋼企。

　　增值稅下調(diào)利好鋼鐵等行業(yè) 

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會18日發(fā)布消息稱，6月18日，鋼鐵行業(yè)減稅降費等政策落實情況調(diào)研座談會在北京召開，太鋼、寶武、鞍鋼等15家重點鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)參與了座談。

　　會議交流了各鋼鐵企業(yè)降低增值稅、降低涉企收費、緩解企業(yè)融資難融資貴及清理政府拖欠企業(yè)款項等政策的落實情況，分析了在政策落實中遇到的困難和問題，研究了進一步落實減稅降費的意見和建議。

　　此前，財政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》，決定自4月1日起降低部分行業(yè)增值稅率。

　　根據(jù)公告，此次增值稅的下調(diào)包括將制造業(yè)等行業(yè)原有16%增值稅率降為13%，將交通運輸、建筑、房地產(chǎn)等行業(yè)現(xiàn)行10%稅率降為9%，保持6%一檔稅率不變。萬博新經(jīng)濟研究院副院長張海冰表示，這將對實體經(jīng)濟形成全面減負作用，煤炭、鋼鐵、有色金屬等產(chǎn)業(yè)都能因此受惠。

　　此次增值稅下調(diào)政策也讓實體經(jīng)濟有了切實感受。作為超大規(guī)模的鋼鐵生產(chǎn)制造企業(yè)，寶山鋼鐵股份有限公司初步估算，此次減稅降費將帶來增值稅同口徑減少約4億元/年，城建稅、教育費附加相應(yīng)減少0.36億元/年。同時，國內(nèi)客運納入抵扣范圍，預(yù)計降低公司差旅成本200萬/年。

　　鋼鐵打開百億元增效空間 

　　今年3月的政府工作報告提出，深化增值稅改革，將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的稅率降至13%，將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%，確保主要行業(yè)稅負明顯降低；保持6%一檔的稅率不變，但通過采取對生產(chǎn)、生活性服務(wù)業(yè)增加稅收抵扣等配套措施，確保所有行業(yè)稅負只減不增，繼續(xù)向推進稅率三檔并兩檔、稅制簡化方向邁進。

　　增值稅是鋼鐵業(yè)的第一大稅種，鋼鐵行業(yè)受減降費政策影響較大。中國國際工程咨詢有限公司冶金建材部主任陳子琦表示，今年的增值稅減稅力度非常大，僅黑色金屬冶煉和壓延業(yè)的減稅增效空間就高達200億元到300億元，對于促進鋼鐵業(yè)以及下游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大有裨益。

　　此外，稅率下調(diào)有助于降低鋼鐵企業(yè)的成本負擔，緩解鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的負債情況，為鋼企業(yè)績帶來增長。

　　蘭格鋼鐵研究中心研究員徐莉穎分析稱，以2018年鋼鐵企業(yè)為例，鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入64006.5億元，同期主營業(yè)務(wù)成本56855.4億元，若按原材料采購成本約占主營業(yè)務(wù)成本70%估算，增值稅從16%降至13%約可減輕增值稅約726億元，占行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的1%左右。其次，減稅降費有助于鋼鐵企業(yè)增加投資，盤活企業(yè)創(chuàng)新活力，深化增值稅改革釋放的減稅紅利，減少政府對資源的配置，盡可能多地發(fā)揮企業(yè)能動性。