卯時(shí)·日出

　　太陽(yáng)東掛，鋼城在溫柔的晨光中蘇醒，一群身形魁梧的漢子從筑爐塔電梯中走出，用手套使勁拍去身上的灰塵，原本白色的口罩、中冶藍(lán)的工作服已經(jīng)變黑，經(jīng)過(guò)一夜的奮戰(zhàn)，他們面色疲憊，雙眼通紅，然而從他們的談話中還能感覺(jué)出一絲興奮，那是超額完成計(jì)劃的喜悅，走出廠房迎著日出，在地上留下了一排黑色的倒影……他們是中冶寶鋼轉(zhuǎn)爐砌筑項(xiàng)目施工者，業(yè)主眼里的砌筑“鐵軍”——中冶寶鋼工業(yè)爐窯砌筑團(tuán)隊(duì)。

中冶寶鋼工業(yè)爐窯砌筑團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守一線

　　轉(zhuǎn)爐是煉鋼關(guān)鍵設(shè)備，以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，不借助外加能源，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生熱量而在轉(zhuǎn)爐中完成煉鋼過(guò)程，寶鋼、梅鋼、湛鋼轉(zhuǎn)爐承鋼量設(shè)有150噸、250噸、300噸、350噸多種規(guī)格。大型轉(zhuǎn)爐耐材砌筑施工工期時(shí)間長(zhǎng)，磚型復(fù)雜，單次爐修耐材砌筑量高達(dá)820噸，施工任務(wù)艱巨，安全質(zhì)量管控難度系數(shù)極大。此次砌筑“鐵軍”挑戰(zhàn)的是寶鋼二煉鋼250噸的六號(hào)轉(zhuǎn)爐，適逢新春的到來(lái)，砌筑“鐵軍”們都選擇留下來(lái)，迎戰(zhàn)轉(zhuǎn)爐砌筑任務(wù)。轉(zhuǎn)爐所用的耐火磚單重約45公斤，最大的單重可達(dá)55公斤，平均每個(gè)人在12小時(shí)內(nèi)大約需砌筑5噸的耐火磚，“鐵軍”們?cè)僖淮斡娩撹F般的意志保質(zhì)保量完成轉(zhuǎn)爐出鋼口組合安裝、爐底風(fēng)口芯磚安裝、爐底砌筑、爐身砌筑、爐帽砌筑、爐口澆注等施工任務(wù)，保質(zhì)保量完成爐修砌筑任務(wù)，為春節(jié)期間的煉鋼生產(chǎn)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　未時(shí)·日昳

　　寶鋼股份三燒結(jié)脫硫吸附塔下料圓輥盤(pán)根檢修項(xiàng)目進(jìn)入尾聲，90后的作業(yè)長(zhǎng)梁龍正在做著最后確認(rèn)，隨著設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)轟鳴聲的響起，梁龍緊繃的表情終于松了下來(lái)，因?yàn)檫@標(biāo)志著春節(jié)前的最后一次定修三燒結(jié)脫硫系列定修任務(wù)圓滿收關(guān)，為節(jié)日期間的藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)加持了信心和能量。

中冶寶鋼90后作業(yè)長(zhǎng)梁龍檢查煉鐵工序設(shè)備設(shè)施

　　回想起剛剛過(guò)去的一周，梁龍覺(jué)得節(jié)奏很是緊張，因?yàn)榇舜味ㄐ揄?xiàng)目共計(jì)60項(xiàng)，包括三燒結(jié)脫硫1號(hào)及2號(hào)除塵器布袋更換、2號(hào)除塵器煙道膨脹節(jié)修理、吸附塔下料圓輥盤(pán)根密封拆檢更換等項(xiàng)目，要在既定的時(shí)間里完成這么多的項(xiàng)目節(jié)奏無(wú)疑是快的。為確保定修項(xiàng)目的順利進(jìn)行，梁龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)早早的就開(kāi)始落實(shí)一系列準(zhǔn)備工作，從施工方案、高危方案的編寫(xiě)評(píng)審，到工器具的準(zhǔn)備，再到人員的遴選、任務(wù)的分發(fā)，他都落實(shí)妥當(dāng)。項(xiàng)目開(kāi)始后，他更是每天在現(xiàn)場(chǎng)組織檢修人員做好安全技術(shù)交底，當(dāng)天的作業(yè)項(xiàng)目是什么、作業(yè)過(guò)程中有哪些危險(xiǎn)源以及防范措施，他不厭其煩地叮囑著。施工過(guò)程中，他又充當(dāng)起旁站指導(dǎo)人員，檢查檢修人員是否嚴(yán)格按照施工方案施工、安全措施是否落實(shí)到位、作業(yè)人員相互配合以及監(jiān)護(hù)人情況。

中冶寶鋼90后作業(yè)長(zhǎng)梁龍開(kāi)展日常檢查

　　陽(yáng)關(guān)下藍(lán)色為底、高聳入云的燒結(jié)機(jī)矗立著，梁龍所在的煙氣凈化業(yè)務(wù)專業(yè)化運(yùn)維團(tuán)隊(duì)從2008年起，就一直為寶鋼股份提供燒結(jié)煙氣脫硫運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)，經(jīng)歷了濕法、半干法，SCR、再到活性炭脫硫脫硝的四次技術(shù)變革，掌握了燒結(jié)煙氣濕法脫硫、半干法脫硫、SCR、活性炭脫硫脫硝多項(xiàng)核心工藝技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累，逐步實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)環(huán)保設(shè)備的安全、清潔、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)做出了貢獻(xiàn)。目前，煙氣凈化業(yè)務(wù)專業(yè)化運(yùn)維團(tuán)隊(duì)為寶鋼股份運(yùn)維的三套系統(tǒng)已成為國(guó)內(nèi)外同類項(xiàng)目中的樣板工程，每年要接待來(lái)自全國(guó)鋼廠、設(shè)計(jì)院等交流10余次，諸多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)慕名前來(lái)參觀學(xué)習(xí)。

　　戌時(shí)·黃昏

　　晚霞和燈光齊輝，勾勒出鋼城的流光溢彩，有人走在回家的路上，有人還在堅(jiān)守自己的崗位，在厚板廠廠房，中冶寶鋼厚板火切團(tuán)隊(duì)的隊(duì)員們，在廠房里來(lái)回穿梭、在鋼板上反復(fù)丈量。

中冶寶鋼厚板火切現(xiàn)場(chǎng)

　　霞浦蒸汽發(fā)生器用高溫耐蝕高強(qiáng)鋼板被列為寶鋼股份“使命類產(chǎn)品”研發(fā)項(xiàng)目。該板坯采用“電渣重熔”工藝，在一次軋制過(guò)程中，導(dǎo)致板坯邊部出現(xiàn)雙鼓缺陷，對(duì)當(dāng)下切割工藝產(chǎn)生了極大挑戰(zhàn)。中冶寶鋼厚板火切團(tuán)隊(duì)沉著應(yīng)對(duì)，通過(guò)分析板坯現(xiàn)狀，決定將板坯分段切割變成四邊切割。這種切割方式既可以徹底消滅切割雙鼓缺陷及切割時(shí)次生的割傷缺陷，又能保證切割后板坯呈標(biāo)準(zhǔn)的立體形狀，可有效降低二次軋制難度、保證最終鋼板形狀。2021年春節(jié)期間，適逢第一批鋼板需要進(jìn)行熱處理后取樣監(jiān)造，為了確保霞浦核電蒸發(fā)器鋼板按時(shí)交貨，中冶寶鋼厚板火切團(tuán)隊(duì)成員全身心撲在切割現(xiàn)場(chǎng)，配合寶鋼業(yè)主和監(jiān)造人員，對(duì)鋼板進(jìn)行嚴(yán)格的取樣、切割操作，最終提前完成第一批鋼板的取樣、切割工序，為核電蒸發(fā)器鋼板進(jìn)行后續(xù)探傷、形合見(jiàn)證，創(chuàng)造了前提條件。

 

中冶寶鋼“火切王”指導(dǎo)特種鋼切割作業(yè)

　　而今又將迎來(lái)2022年春節(jié)，他們將再一次堅(jiān)守崗位為特種鋼、止裂鋼等產(chǎn)品的順利交貨保駕護(hù)航，精心鑄造“大國(guó)重器”。

　　子時(shí)·夜半

　　星夜低垂，綜合碼頭一片燈火通明，迎接遠(yuǎn)道而來(lái)的廢鋼是中冶寶鋼運(yùn)輸人的一項(xiàng)必答題，工人們操作著港機(jī)將一堆堆廢鋼轉(zhuǎn)駁至自卸車上運(yùn)往各大堆場(chǎng)堆存，而后根據(jù)生產(chǎn)需要入爐冶煉，中冶寶鋼運(yùn)輸線路晝夜不息地運(yùn)轉(zhuǎn)是生產(chǎn)物流通順的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

中冶寶鋼綜合碼頭港機(jī)作業(yè)區(qū)域”機(jī)長(zhǎng)“王傳舉操作港機(jī)

　　2021年下半年以來(lái)，寶鋼股份對(duì)物流做出調(diào)整，廢鋼進(jìn)廠方式由之前的車輛運(yùn)輸改為船舶航運(yùn)。這樣的調(diào)整給中冶寶鋼綜合碼頭廢鋼接卸工作帶來(lái)不小壓力。盡管已是夜深人靜，但在港機(jī)“機(jī)長(zhǎng)”王傳舉的眼里卻是正當(dāng)時(shí)，他操作著港口機(jī)械裝（卸）船機(jī)將廢鋼轉(zhuǎn)駁至廢鋼運(yùn)輸車上，如此反復(fù)就是一夜。自從2019年寶鋼股份運(yùn)輸部在綜合碼頭港機(jī)作業(yè)區(qū)域推行“港機(jī)機(jī)長(zhǎng)”以來(lái)，他憑借嫻熟的操作、出眾的表現(xiàn)、過(guò)硬的技術(shù)順利獲評(píng)首位“機(jī)長(zhǎng)”，2021年是他第三年蟬聯(lián)“機(jī)長(zhǎng)”，今年春節(jié)他也將繼續(xù)堅(jiān)守崗位，在班組里帶個(gè)頭，做表率。

中冶寶鋼綜合碼頭港機(jī)作業(yè)區(qū)域”機(jī)長(zhǎng)“登上港機(jī)準(zhǔn)備工作

中冶寶鋼轉(zhuǎn)駁運(yùn)輸車輛出發(fā)前車況檢查

　　“一方面，我們優(yōu)化了車輛配置，根據(jù)每日的生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃；班組員工紛紛選擇堅(jiān)守崗位、就地過(guò)年，靈活調(diào)整每班人力配比；另一方面，管理人員也選擇和我們一起戰(zhàn)斗，他們不但為我們加油鼓勁，還靠前帶班帶頭干……”談起春節(jié)期間的生產(chǎn)組織和企業(yè)的暖心措施，王傳舉和他的運(yùn)輸隊(duì)對(duì)即將到來(lái)的春節(jié)運(yùn)輸戰(zhàn)更是信心滿滿。

　　中冶寶鋼致力于打造“國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際一流”冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，堅(jiān)持“聚焦主業(yè)、做強(qiáng)一業(yè)，相關(guān)多元、科學(xué)補(bǔ)充”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持“1+3”產(chǎn)業(yè)不動(dòng)搖，為寶鋼股份各生產(chǎn)基地提供全天候、全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的極致專業(yè)服務(wù)，日復(fù)一日的十二時(shí)辰是中冶寶鋼的初心使命，更是每一位中冶寶鋼人的執(zhí)著堅(jiān)守。

中冶寶鋼轉(zhuǎn)駁運(yùn)輸車輛出發(fā)前車況檢查