作為“共和國鋼鐵工業(yè)長子”，鞍鋼集團將科技創(chuàng)新作為“頭號任務(wù)”，不斷強化創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的頂層設(shè)計——

　　2013年，鞍鋼集團黨代會提出要建設(shè)“創(chuàng)新鞍鋼”；

　　2016年，鞍鋼集團“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃中明確實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略；

　　2022年，鞍鋼集團將“創(chuàng)新鞍鋼”納入新鞍鋼內(nèi)涵，將之作為實現(xiàn)“十四五”戰(zhàn)略目標的重要動力； 

　　……

　　10年來，鞍鋼集團聚焦實現(xiàn)高水平科技自立自強、打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”，將科技創(chuàng)新作為驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，出臺了一攬子推動科技創(chuàng)新的新政策新舉措、創(chuàng)造出一項項重大科技成果、培育出一大批科技創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才，為新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動力。

　　科技是國之利器，國家賴之以強，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好。企業(yè)是創(chuàng)新的主體，國有企業(yè)特別是央企是科技創(chuàng)新的國家隊。鞍鋼集團牢記“國之大者”，服從國家戰(zhàn)略，服務(wù)人民群眾，以“制造更優(yōu)材料，創(chuàng)造更美生活”為己任，鍥而不舍推進科技創(chuàng)新，堅持不懈推動“鞍鋼制造”向“鞍鋼創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。

　　海洋是大國崛起的必由之路。10年前，我國70%以上的高端海洋裝備用鋼依賴進口，高端海洋裝備用金屬材料受制于人。

　　憑借優(yōu)良的傳統(tǒng)和過硬的實力，2015年10月14日，海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點實驗室落戶鞍鋼集團。鞍鋼集團承擔起研發(fā)海洋裝備用金屬材料國家隊的重任，依托在海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用領(lǐng)域形成多學(xué)科發(fā)展的綜合研究優(yōu)勢，以制約我國海洋工程裝備關(guān)鍵材料、技術(shù)瓶頸為研究對象，開展高性能材料的應(yīng)用基礎(chǔ)及共性技術(shù)研究，創(chuàng)造出30多個國內(nèi)“第一”，叫響了鞍鋼海工用鋼品牌，為加速海工用鋼國產(chǎn)化、建設(shè)“海洋強國”貢獻出鞍鋼人的智慧和力量。

海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點實驗室科研人員正在對材料進行物相分析。依托該實驗室，鞍鋼海洋用鋼實現(xiàn)跨越式發(fā)展，為“大國重器”提供高端鋼鐵材料，乘風(fēng)破浪，向海圖強。

　　每一塊鋼鐵里，都隱藏著一個國家興衰的秘密，也映射著一個鋼鐵企業(yè)的擔當和追求。鞍鋼集團十年磨一劍，對高速動車組核心技術(shù)之一——轉(zhuǎn)向架用鋼歷經(jīng)近10年技術(shù)攻關(guān)和持續(xù)優(yōu)化升級，成功打破國外壟斷，為“復(fù)興號”量身打造出轉(zhuǎn)向架用鋼，助力“復(fù)興號”跑出“加速度”，使“中國名片”更加耀眼。

　　百米鋼軌的平直度是世界性難題。鞍鋼集團攀鋼率先在國內(nèi)開展提高百米鋼軌尺寸精度的技術(shù)研發(fā)。經(jīng)中鐵檢驗中心驗收，攀鋼鋼軌全長規(guī)格尺寸國內(nèi)領(lǐng)先，規(guī)格波動指標優(yōu)于世界一流鋼軌，完全滿足試驗時速486.1公里的高速鐵路鋪設(shè)要求?！?00米鋼軌每隔1毫米取一個監(jiān)測點，100米要取10萬個點”，攀鋼鋼軌就是在如此嚴格的監(jiān)測下生產(chǎn)出來的，“這也是在飛馳高鐵內(nèi)硬幣能豎立在桌面上不倒的秘密?！迸输撌紫こ處熖展γ髯院赖卣f。

　　作為新中國第一根鋼軌的誕生地，鞍鋼集團用科技創(chuàng)新實現(xiàn)了有鐵路的地方就有鞍鋼鋼軌。鞍鋼集團開發(fā)的高速鋼軌實現(xiàn)世界主要鋼軌標準涉及品種全系列覆蓋，助力中國客運鐵路從54.5公里/時到350公里/時的時速跨越。如今，全國高鐵用高速鋼軌超過7成產(chǎn)自鞍鋼集團。

　　2018年10月23日，世界最長跨海大橋——港珠澳大橋正式開通。作為這座世界級“超級橋梁”主要供貨鋼企，17萬噸由鞍鋼自主研發(fā)生產(chǎn)的橋梁鋼，全部應(yīng)用在大橋CB01標段主體和大橋主航道橋上，“鞍鋼制造”撐起港珠澳大橋“主心骨”，再次驚艷全球。作為國內(nèi)最早的橋梁鋼生產(chǎn)企業(yè)，鞍鋼鋼材不僅撐起“中國橋”半壁江山，同時遠涉重洋，飛架在多瑙河、萊茵河等世界知名河流上，橋梁鋼研發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量水平躋身世界前列。

　　2020年11月27日，備受矚目的“華龍一號”全球首堆——中核集團福清核電5號機組首次并網(wǎng)成功。該機組反應(yīng)堆壓力容器支撐用鋼15MnNi由鞍鋼集團獨家供貨，標志著鞍鋼核電用鋼成功打破國外技術(shù)壟斷。

鞍鋼集團自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品為港珠澳大橋、“華龍一號”等提供了重要支撐，成為擎起“國之重器”的“鋼鐵脊梁”。

　　從懸崖深澗架起的懸索大橋，到冰天雪地飛速馳騁的高鐵；從崇山峻嶺修筑的高原天路，到蔚藍深海矗立的鉆井平臺……一項項刷新世界紀錄的大國工程，都有鞍鋼集團產(chǎn)品的身影，鞍鋼集團已成為擎起“國之重器”的“鋼鐵脊梁”。

　　從超高強海工鋼到全系列高速鐵路鋼軌，從連續(xù)18年位列行業(yè)第一的鐵路耐腐蝕用鋼到高溫合金及鈦合金……一項項引領(lǐng)行業(yè)的重大科技創(chuàng)新成果彰顯出中央企業(yè)致力于科技創(chuàng)新的國家隊實力。

　　2020年11月28日，伴隨著洪亮的輪船鳴笛聲，廣西防城港6號泊位禮花沖天綻放，“大富”輪兩臺船用克令吊同時啟動，7支鋼軌被緩緩吊起，平穩(wěn)地鋪放在船艙預(yù)定貨位上，鞍鋼集團為印尼雅萬高鐵獨家供貨的鋼軌啟航“出?！?。

　　雅萬高鐵是中國高鐵整體出口“第一單”，是“一帶一路”建設(shè)和中國、印尼兩國務(wù)實合作的標志性項目，建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。

　　獨家中標巴基斯坦橙線項目首批8000噸鋼軌需求合同，獨攬尼日利亞拉伊鐵路用4.6萬噸鋼軌供應(yīng)權(quán)，鞍鋼鋼軌已在“一帶一路”沿線30多個國家和地區(qū)“安家落戶”。

　　……

　　鞍鋼集團緊緊抓住“一帶一路”沿線國家和地區(qū)加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的機遇，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品搭建合作之橋、友誼之路。

　　跨越山河，連通世界。“‘大國重器’的‘鋼鐵脊梁’”“鞍鋼鋼材世界頂配”……伴隨著一個個產(chǎn)品應(yīng)用在一項項享譽全球的重大工程上，鞍鋼集團產(chǎn)品成為讓鞍鋼人乃至中國人揚眉吐氣的中國創(chuàng)造，充分展示了鞍鋼集團的硬核實力。

　　當今世界，正在被數(shù)字重新定義。鞍鋼集團只有加快“數(shù)字蝶變”，推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，探索數(shù)據(jù)價值化，才能把握信息化賦能工業(yè)化浪潮，實現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，進而贏得未來。

　　在鞍鋼股份煉鋼總廠智慧制造辦公室，技術(shù)人員正在熱火朝天地討論基于機器人集群的區(qū)塊鏈特征數(shù)據(jù)池建設(shè)與開發(fā)應(yīng)用的新課題。幾年前，這些技術(shù)人員還對“智慧制造”這個詞感到陌生，如今已成為煉鋼領(lǐng)域機器人應(yīng)用、規(guī)則模型化、經(jīng)驗數(shù)字化、數(shù)據(jù)賦能和視覺輔助等方面的專家。

鞍鋼集團積極推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，在鞍山鋼鐵、攀鋼、本鋼、鞍鋼礦業(yè)公司等子企業(yè)構(gòu)建“數(shù)智”集控中心，奮力打造“數(shù)字鞍鋼”。

　　隨著智能項目的逐步投產(chǎn)，煉鋼工再也不用手抬幾十斤的插頭連接魚雷車電纜、揮舞幾米長的測溫槍取樣?！皬澭?、抻脖子、手扶搖把、雙眼緊盯鐵流”的人工折鐵時代一去不復(fù)返了，煉鋼工只需坐在電腦前就能輕松完成一系列操作，工作的幸福指數(shù)顯著提升。

　　而這只是“數(shù)字鞍鋼”建設(shè)成果的一個縮影。

　　近年來，鞍鋼集團積極用人工智能等新一代信息技術(shù)，加快推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。鞍鋼集團先后制訂鞍鋼集團“十四五”信息化發(fā)展規(guī)劃、“數(shù)字鞍鋼”建設(shè)方案，提出“到2025年智慧制造取得成效，數(shù)字產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新突破，‘數(shù)字鞍鋼’初步建成”的發(fā)展目標，不斷推進自動化、信息化、數(shù)字化、智慧化建設(shè)重點攻堅。

　　在西昌鋼釩煉鋼廠煉鋼轉(zhuǎn)爐中控室，冶煉之前，爐長陳波將鋼種的終點目標成分、溫度輸入熱平衡模型，系統(tǒng)自動計算出吹煉過程需要加的廢鋼量、渣料等。

　　在鞍鋼眾元產(chǎn)業(yè)綠源科技公司礦渣粉生產(chǎn)線，智能化運維系統(tǒng)上線后，職工只需輕點鼠標就能實時查看設(shè)備運行狀況。

　　在本鋼浦項熱鍍鋅作業(yè)現(xiàn)場，一臺撈渣機器人正在進行扒渣、撈渣作業(yè)，“操作的靈活程度比人工還要強。”對于智能化帶來的改變，作業(yè)長趙興時感觸頗深。

　　……

　　如今在鞍鋼集團，無論是百里礦山還是高爐轉(zhuǎn)爐，無論是火紅軋線還是后臺辦公，處處都能感受到數(shù)字化帶來的喜人變化。

以硫銨智能化生產(chǎn)線、噴號機器人、焊接機器人、快分系統(tǒng)機械手臂等為代表的智能生產(chǎn)線，已廣泛應(yīng)用于鞍山、攀枝花、本溪等區(qū)域生產(chǎn)現(xiàn)場。

　　進入“十四五”，鞍鋼集團加快推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，打破數(shù)據(jù)壁壘，建設(shè)統(tǒng)一平臺，提高資源利用效率，一系列產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化項目應(yīng)運而生，打造數(shù)字經(jīng)濟新優(yōu)勢。

　　建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，激發(fā)新活力，釋放新動能。鞍鋼集團以“支撐制造企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型”為目標，建成精鋼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與海星工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，聚焦鋼鐵生產(chǎn)全流程管控要素，開發(fā)智慧煉鐵、智慧煉鋼等工業(yè)APP應(yīng)用，全面支撐鋼鐵產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)。

　　加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展基石。鞍鋼集團已初步形成“兩地多中心”互為支撐、互為災(zāi)備的大數(shù)據(jù)中心體系——包括鞍山鋼鐵、攀鋼兩個核心數(shù)據(jù)中心和鲅魚圈、朝陽、莆田、成都、本溪等區(qū)域數(shù)據(jù)中心，為鞍鋼集團信息化、數(shù)字化、智能化建設(shè)提供軟硬件資源服務(wù)。

　　搭建交流學(xué)習(xí)平臺，共享“數(shù)字鞍鋼”建設(shè)成果。鞍鋼集團建立并不斷完善“數(shù)字鞍鋼”建設(shè)現(xiàn)場推進會舉辦機制，定期更新發(fā)布《“數(shù)字鞍鋼”典型應(yīng)用場景目錄》和《“數(shù)字鞍鋼”軟件平臺產(chǎn)品和解決方案案例庫》，總結(jié)梳理應(yīng)用案例百余個，形成典型應(yīng)用場景40余個，為鞍鋼集團內(nèi)部同類場景快速移植推廣應(yīng)用提供示范和指引。

　　加快數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)能力。鞍鋼集團與清華大學(xué)共同創(chuàng)建四川工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新中心；攜手電子科技大學(xué)、迅鰩科技共同成立西南地區(qū)首個區(qū)塊鏈研究所，積極研發(fā)安全自主可控的網(wǎng)信平臺產(chǎn)品，累計取得專利、軟件著作權(quán)325項，具備對外輸出自動化、信息化、數(shù)字化、智能化產(chǎn)品及解決方案的能力。

無人行車、無人堆取料場、無人智慧倉庫等智能應(yīng)用場景，讓一線職工實現(xiàn)了“一鍵”操作。

　　站在數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合的歷史交匯點，鞍鋼集團抓住產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化賦予的機遇，立足當前、面向未來，不斷加快新一代數(shù)字技術(shù)與企業(yè)場景深度融合，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　創(chuàng)新體制機制  激發(fā)科研活力、凝聚科研合力、提升科研實力

　　黨的十八大以來，鞍鋼集團以更大力度推動科技創(chuàng)新，全面推動科技體制機制改革創(chuàng)新，力度之大、范圍之廣、措施之實前所未有，展示了鞍鋼集團對科技創(chuàng)新工作的高度重視和以創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的堅定決心。

　　2013年7月19日，鞍鋼集團召開科技改革創(chuàng)新大會，宣布成立技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組和技術(shù)專家委員會，組建鋼鐵研究院、釩鈦（鋼鐵）研究院、礦業(yè)設(shè)計研究院，出臺一系列激勵科技人員立足崗位創(chuàng)新的政策，在鞍鋼集團科技創(chuàng)新史上寫下濃墨重彩的一筆。

　　體制活，則全盤活；機制優(yōu)，則發(fā)展快?？萍几母飫?chuàng)新大會后，鞍鋼集團相繼出臺《技術(shù)創(chuàng)新效益評價指導(dǎo)意見》《研發(fā)崗位等級序列指導(dǎo)意見》《技術(shù)創(chuàng)新效益評價及獎勵管理辦法》……高密度、系統(tǒng)化實施一系列科技管理配套制度、人才激勵政策，全方位豐富和改善了科技創(chuàng)新的氣候和土壤。2013年，鞍鋼集團新產(chǎn)品比例達23.5%，獲得國家受理專利1374件，其中發(fā)明專利688件，發(fā)明專利占比首超50%。

　　2016年5月18日，鞍鋼集團召開科技創(chuàng)新工作推進大會，以“合同制”為經(jīng)營核心，以“公司制”為改革主線，正式啟動并實施科研設(shè)計機構(gòu)管理體制和運行機制的改革工作。

　　“創(chuàng)新創(chuàng)效的痛點變成鞍鋼集團政策創(chuàng)新的著力點?！边@是鞍鋼集團所有科技人員最大的感觸。

　　在新的體制機制下，鞍鋼集團各科研院所發(fā)生翻天覆地的變化：鞍鋼集團鋼鐵研究院成立鞍鋼科技發(fā)展有限公司，使鋼鐵研究院從原來吃“皇糧”的費用單位，向以輸出科技研發(fā)成果為主業(yè)的科技企業(yè)轉(zhuǎn)制邁出跨越性的一步；鞍鋼集團釩鈦（鋼鐵）研究院實施項目運營合同制，實現(xiàn)科技創(chuàng)效3.5億元。

　　近年來，鞍鋼集團進一步深化科技體制機制改革，持續(xù)出臺一系列支持科技創(chuàng)新的政策，統(tǒng)籌做好科技創(chuàng)新體系建設(shè)、組織建設(shè)、人才隊伍建設(shè)和配套的考核制度、激勵制度建設(shè)以及內(nèi)外部創(chuàng)新資源的配合工作，科技創(chuàng)新對鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動力不斷增強；搭建“四個平臺”（基于鞍鋼集團鋼鐵研究院為核心的自主創(chuàng)新專業(yè)化研發(fā)平臺，基于制造基地為主體的工藝技術(shù)優(yōu)化、質(zhì)量提升與成果轉(zhuǎn)化平臺，基于高校院所的社會資源戰(zhàn)略合作平臺，基于高質(zhì)量客戶端的應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合研發(fā)平臺），強化開放協(xié)同創(chuàng)新，推進釩鈦、耐蝕鋼等技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟建設(shè)，推進同高校、科研院所及下游客戶的聯(lián)合實驗室建設(shè)，構(gòu)建開放協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體；加快提升2個國家重點實驗室建設(shè)水平，打造國際先進材料研發(fā)應(yīng)用示范基地，推動科技成果轉(zhuǎn)化，讓創(chuàng)新步履更加堅定從容。

　　2021年11月15日，鞍鋼集團鋼鐵研究院本鋼技術(shù)中心正式揭牌。“掛牌快，地位高，證明新鞍鋼把科技創(chuàng)新擺在極其重要的位置?！北句摪宀难邪l(fā)院副院長王魯寧備感振奮。2021年本鋼技術(shù)中心完成55個新產(chǎn)品開發(fā)，超計劃53%，創(chuàng)歷史同期最好紀錄。

　　2022年6月22日，鞍鋼集團科學(xué)技術(shù)協(xié)會第一次代表大會召開，鞍鋼集團科協(xié)正式成立。本鋼板材冷軋總廠生產(chǎn)技術(shù)室科技與體系管理主任工程師王娜心潮澎湃，“匯聚創(chuàng)新力量、激發(fā)創(chuàng)新活力、壯大創(chuàng)新隊伍，圍繞這個可信賴的科技工作者之家，科技工作者一定會自立自強、勇毅創(chuàng)新，在實現(xiàn)‘7531’（7000萬噸鋼、超5000萬噸鐵精礦、3000億元級營業(yè)收入、100億元級利潤）戰(zhàn)略目標的征程上再建新功?！?/div>