本報訊 近日,在陜鋼龍鋼公司軋鋼廠高線作業(yè)區(qū)針對其在使用中出現(xiàn)的各種問題,進行了一系列技術(shù)改造,取得了顯著效果。
巧換軸承,降消耗。原8號架導(dǎo)衛(wèi)每班就需更換一次,一天換3次,給導(dǎo)衛(wèi)維修造成極大壓力。導(dǎo)衛(wèi)工對其拆解后發(fā)現(xiàn),全部是由于軸承散架造成。為了解決這一問題,技術(shù)員查閱、對比了大量的導(dǎo)衛(wèi)數(shù)據(jù)資料,最后發(fā)現(xiàn)6架導(dǎo)衛(wèi)的軸承與8號架導(dǎo)衛(wèi)軸承內(nèi)徑一致,外徑和寬度較其多7毫米和5毫米。該作業(yè)區(qū)通過廠家將8號架導(dǎo)輥外徑和深度加工成與6號架導(dǎo)輥一致,這樣8號架導(dǎo)衛(wèi)就可與6號架使用同一型號的軸承。因6號架軸承外形尺寸較大,軸承滾珠較大,在轉(zhuǎn)速相同的情況下,磨損量相對較少。
巧裝螺栓,延壽命。5號架扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)在軋制過程中,扭轉(zhuǎn)角度通過調(diào)整螺套對上下扭轉(zhuǎn)輥間距進行調(diào)整,滿足正常生產(chǎn)需求。由于軋件在扭轉(zhuǎn)過程中,對扭轉(zhuǎn)輥產(chǎn)生軸向作用力,使得扭轉(zhuǎn)輥連同輥軸整體串動,導(dǎo)致上下扭轉(zhuǎn)輥之間無間歇,從而無法調(diào)整,進而造成扭轉(zhuǎn)角度不夠,極易廢鋼。針對此問題,技術(shù)人員對5架扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)滑塊處安裝定位裝置。他們在導(dǎo)衛(wèi)滑塊上打孔,安裝一個M30×120外六角螺栓,便于通過此螺栓進行扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)調(diào)整,讓上下扭轉(zhuǎn)輥輥環(huán)部位錯開,起到固定扭轉(zhuǎn)輥軸向作用,確保扭轉(zhuǎn)角度符合工藝要求。
在線加油,除隱患。高線作業(yè)區(qū)粗中軋滾動導(dǎo)衛(wèi)采用鋰基脂油脂潤滑,在軋制過程中,導(dǎo)衛(wèi)與紅鋼接觸,油脂受熱揮發(fā)。要想補充油脂,必須在雙線停機后利用加油泵進行加油。由于停機時間有限,崗位工在加油時,就無法檢查設(shè)備,存在一定的隱患。技術(shù)人員就如何對導(dǎo)衛(wèi)實現(xiàn)在線加油不斷尋求有效解決方案,經(jīng)過多次實踐,最后采用五通接頭(即一進四出),將接頭與導(dǎo)衛(wèi)及加油機之間采用PU管連接,啟動加油機,油脂經(jīng)過PU管進人五通接頭內(nèi),再經(jīng)過四個分支,實現(xiàn)同時對導(dǎo)衛(wèi)進行在線加油。