本報記者 包斯文

　　到2025年，鐵路網(wǎng)密度達到507公里/萬平方公里，高速公路密度達到5公里/百平方公里，5G網(wǎng)絡覆蓋率達到80%。

　　到2025年，細顆粒物（PM2.5）平均濃度總體達標，地級及以上城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達到80%以上，跨界河流斷面水質(zhì)達標率達到80%，單位GDP能耗較2017年下降10%。

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　　日前，中共中央、國務院印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》（下稱《規(guī)劃綱要》）提出以上內(nèi)容，并明確，到2025年，長三角一體化發(fā)展取得實質(zhì)性進展。這在鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)引起強烈反響，長三角一體化發(fā)展必將為鋼鐵行業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)發(fā)展帶來新契機。

　　而要實現(xiàn)《規(guī)劃綱要》提出的這一系列宏偉發(fā)展目標，離不開更多樣化、高端化鋼材的支撐。這無疑為拉動“鋼需”注入了強勁動力。

　　那么，實現(xiàn)長三角一體化發(fā)展的目標，“鋼需”的亮點在哪里？

　　“鋼需”亮點之一：長三角都市圈聯(lián)運拉動路網(wǎng)用鋼需求

　　《規(guī)劃綱要》提出，加強都市圈間重大基礎(chǔ)設施統(tǒng)籌規(guī)劃，加快大通道、大樞紐建設，提高城際鐵路、高速公路的路網(wǎng)密度。加強沿江港口、高鐵和高速公路聯(lián)動建設，軌道上的長三角基本建成。

　　長三角都市圈聯(lián)運，筑路先行。據(jù)了解，2019年長三角鐵路建設將繼續(xù)保持高位運行，全年計劃投產(chǎn)新線996公里，其中高鐵757公里、計劃開工項目4個。預計到2020年末，長三角鐵路營業(yè)里程將達到1.3萬公里，其中高鐵在5300公里以上，0.5小時~3小時的城際交通圈不斷擴容，“同城效應”不斷放大。如連淮揚鎮(zhèn)鐵路、滬通鐵路等工程接連取得突破，長三角7城地鐵掃碼互聯(lián)互通，增開上海往返長三角多城列車，長三角一體化軌道網(wǎng)、高密度干線公路網(wǎng)正在織就。

　　另據(jù)初步測算，未來10年，浙江省綜合交通投資總規(guī)模高達3萬億元。此外，按照《無錫市交通基礎(chǔ)設施建設三年行動計劃（2018-2020年）》，到2020年，江蘇省無錫市打造全國性綜合交通樞紐，計劃實施11項重點任務，涵蓋機場、鐵路、過江通道、公路、水運、城市交通、綜合樞紐等7個領(lǐng)域、共51個重點建設項目。

　　在此基礎(chǔ)上，未來長三角一體化發(fā)展必將加快高鐵、高速公路建設，從而大幅拉動鐵路用鋼和高速公路用鋼需求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，僅每公里的高速公路護欄所消耗的鋼材就達80噸，“鋼需”不可小覷。

　　“鋼需”亮點之二：城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設施建設催生多樣化用鋼需求

　　《規(guī)劃綱要》提出，提高城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設施聯(lián)通水平。時下，長三角區(qū)域的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設施建設正在一體化的帶動下全面展開。

　　諸如，《池州市融入長三角一體化發(fā)展行動方案》審議通過，提出打造長三角西向門戶節(jié)點城市，2020年建成政源220千伏輸變電工程、紅旗嶺風電110千伏送出線路工程等項目；2020年建成國電投東至紅旗嶺84兆瓦風電場等項目。

　　再如，眼下一批跨省的天然氣管網(wǎng)工程正在加快建設，將推動實現(xiàn)浙江省和江蘇省、上海市天然氣管道的互聯(lián)互通、互供互保，實現(xiàn)長三角區(qū)域天然氣資源的有效配置。川氣東送浙蘇聯(lián)絡線工程作為長三角一體化的重點工程之一，目前正在浙江省的嘉興市和江蘇省的盛澤鎮(zhèn)兩地同步開建；西氣東輸浙滬聯(lián)絡線二期工程完成規(guī)劃選址，預計將于今年底開工。其二期工程將以浙江省嘉興市海鹽縣為起點，途經(jīng)平湖，進入上海，實現(xiàn)浙江省與上海市的互聯(lián)互通。該項目已列入2019年國家天然氣基礎(chǔ)設施互聯(lián)互通重點工程，計劃在2020年10月底前建成。

　　如今，長三角區(qū)域的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設施建設如火如荼，除了需要大量的螺紋鋼、線材、圓鋼等建筑鋼材外，電力、天然氣管道、供水、垃圾污水收集處理站等領(lǐng)域，還需要各類鋼管、型鋼和板材。

　　“鋼需”亮點之三：長三角制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展亟須高端鋼材

　　《規(guī)劃綱要》提出，共同推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，圍繞電子信息、生物醫(yī)藥、航空航天等十大領(lǐng)域，強化區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)協(xié)作，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造，建設一批國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地，形成若干世界級制造業(yè)集群。

　　前不久，在上海召開的2019（第七屆）先進制造業(yè)大會暨長三角制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇上，“長三角智能制造協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟”正式成立。該聯(lián)盟旨在讓長三角“三省一市”（江蘇省、浙江省、安徽省、上海市）攜起手來，共同推進智能制造在長三角地區(qū)的協(xié)同發(fā)展。

　　時下，長三角“三省一市”正在編制區(qū)域產(chǎn)業(yè)地圖，瞄準集成電路、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源汽車等打造一批世界級制造產(chǎn)業(yè)集群。未來，長三角地區(qū)先進制造業(yè)的“鋼需”不僅量大，而且質(zhì)高。以智能制造為例，高端裝備制造業(yè)所需的智能制造裝備，如新型傳感器及系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、智能儀表、精密儀器、工業(yè)機器人與專用機器人、精密傳動裝置、伺服控制機構(gòu)和液氣密元件及系統(tǒng)等的制造，都需要采用優(yōu)鋼、特鋼、不銹鋼等高端鋼材。

　　此外，《浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展重點領(lǐng)域（2019版）》中提到的高端裝備核心材料，就包括高品質(zhì)的各種優(yōu)質(zhì)鋼材、具有耐腐蝕耐高溫的高熵合金材料、3D打印金屬粉末材料、高性能的鋁合金件及鎂鋁合金件、優(yōu)質(zhì)鈦合金材料及高溫合金材料等。

　　可見，長三角區(qū)域的制造業(yè)向高端化、智能化發(fā)展，使得高端鋼材成為“鋼需”的一大亮點。

　　“鋼需”亮點之四：水利工程建設用鋼強度增加

　　《規(guī)劃綱要》提出，加強省際重大水利工程建設。長三角形成合力，必將加快重大水利工程建設，也將拉動水利建設用鋼。業(yè)內(nèi)人士介紹，水利工程建設中，水壩、水池、水渠等的修建，需要大量螺紋鋼、線材、圓鋼等建筑鋼材；管道工程則需要大量鋼管以及各類配套閥門等。在新建的綜合水利工程中，鋼筋的投資占工程總投資的3%~5%，水閘、水泵、啟閉機、發(fā)電設備等設備投資占總投資的10%~12%。此外，水與電緊密相關(guān)，加快水利發(fā)展，必將帶動水電工業(yè)的發(fā)展，同樣將拉動鋼材需求。據(jù)測算，水電機組每1萬千瓦時用鋼量約為320噸。因此，在未來長三角區(qū)域的水利建設大潮中，各類鋼材將大有用武之地。

　　“鋼需”亮點之五：健康產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展拉動精品鋼需求強勁

　　《規(guī)劃綱要》提出，打造健康長三角。這里涉及健康產(chǎn)業(yè)中的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、體育產(chǎn)業(yè)等，都與“鋼需”息息相關(guān)。

　　發(fā)展醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，建造醫(yī)院、城鎮(zhèn)醫(yī)務所等基建設施，需要大量螺紋鋼、線材等建筑鋼材；制造醫(yī)療設備，則需要品種廣、質(zhì)量高、性能好的精品鋼材。據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計，醫(yī)療器械涉及約34個門類、1萬種產(chǎn)品，大到高壓氧艙，小到助聽器、心臟起博器等。這些醫(yī)療設備的制造，主要采用優(yōu)鋼、特鋼，如不銹鋼、模具鋼、軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼等。其中，超精密模具在醫(yī)療器械中占有舉足輕重的地位，因而模具鋼需求量很大。同時，醫(yī)療單位要使用衛(wèi)浴器具、餐飲器具、送飯車、各種制藥機械和容器等，對抗菌醫(yī)用不銹鋼（如加銅、銀、鋅的抗菌不銹鋼，表面涂層抗菌不銹鋼，抗菌復合不銹鋼）的需求量勢必會明顯增加。

　　此外，未來長三角地區(qū)的養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、體育產(chǎn)業(yè)將聯(lián)動發(fā)展。其中，除了養(yǎng)老院、敬老院、體育館等基建設施所必需的螺紋鋼、線材等，制造各種體育器械還需要各類型鋼、板材、鋼管。

　　簡評

　　長三角一體化 機遇與挑戰(zhàn)并存

　　對于鋼鐵企業(yè)來說，長三角一體化發(fā)展，是商機，也是挑戰(zhàn)。特別是對鋼材的品種、質(zhì)量、性能提出新的更高的要求——要高端、更綠色、更環(huán)保，這一點尤其值得關(guān)注。

　　不過，當前，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)及下游企業(yè)在高端材料領(lǐng)域尚未全面建立協(xié)同開發(fā)新產(chǎn)品的機制；部分鋼鐵產(chǎn)品標準滯后，與高端裝備制造業(yè)需求存在差距；部分產(chǎn)成品性能達不到下游用鋼企業(yè)使用標準，用戶不得不依賴進口等問題依然突出。

　　為此，鋼鐵企業(yè)應把握長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局及發(fā)展方向，深入了解長三角地區(qū)下游企業(yè)用鋼需求，通過建立有效的生產(chǎn)、應用合作機制，提高協(xié)同創(chuàng)新能力，從而滿足長三角一體化發(fā)展對鋼材的需求。