截至6月30日，北京大興國際機(jī)場各建設(shè)主體負(fù)責(zé)的主要工程項(xiàng)目均如期順利竣工，完工項(xiàng)目一次驗(yàn)收合格率均達(dá)100%。大興國際機(jī)場工作重心從工程建設(shè)轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備投入運(yùn)營。圖為北京大興國際機(jī)場航站樓內(nèi)景（全景拼接照片）。新華社記者 才 揚(yáng)攝

　　6月30日，大興機(jī)場各建設(shè)主體負(fù)責(zé)的主要工程項(xiàng)目均如期順利竣工，大興機(jī)場工作重心從工程建設(shè)轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備投入運(yùn)營。

　　進(jìn)入2019年以來，北京大興國際機(jī)場項(xiàng)目涉及的機(jī)場主體工程、航空公司基地工程、空管航油工程、各項(xiàng)配套工程以及外圍的高速公路、高鐵城鐵等工程均如期建設(shè)完成，相關(guān)竣工驗(yàn)收工作有序推進(jìn)。截至目前，完工項(xiàng)目一次驗(yàn)收合格率均達(dá)100%。在建設(shè)方案、施工圖設(shè)計(jì)以及工程質(zhì)量等方面，大量采用高于國家和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　大興機(jī)場是全球最大的空地一體化綜合交通樞紐，主要工程項(xiàng)目也涉及多個(gè)“第一”，創(chuàng)下多個(gè)“之最”。飛行區(qū)方面，在國內(nèi)首次采用“三縱一橫”全向構(gòu)型跑道，可根據(jù)風(fēng)向調(diào)整使用跑道；空管方面，“鳳凰之眼”西塔臺將在全國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)高級地面引導(dǎo)系統(tǒng)四級標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)自動識別航空器在跑道及滑行道上運(yùn)行的潛在沖突，同時(shí)結(jié)合華北空管局在地面建設(shè)的導(dǎo)航設(shè)施設(shè)備，大興機(jī)場在低能見度條件下的保障能力在世界范圍內(nèi)也屬于先進(jìn)水平；飛行保障方面，南航作為份額最大的主基地航空公司在大興機(jī)場已經(jīng)建成亞洲跨度最大機(jī)庫、亞洲最大運(yùn)行控制中心和亞洲最大航空食品生產(chǎn)基地，其中1號機(jī)庫，跨度達(dá)405米，維修大廳高40米，可同時(shí)容納2架空客A380、3架波音B777及3架窄體機(jī)，或同時(shí)容納12架空客A320系列窄體客機(jī)，也是亞洲單體建設(shè)規(guī)模最大的機(jī)庫。

　　大興機(jī)場主要工程項(xiàng)目的如期竣工，為下一步開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試、投運(yùn)演練打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，機(jī)場也將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備投入運(yùn)行。在投入運(yùn)營階段，大興機(jī)場將進(jìn)行6次綜合演練。綜合演練科目共計(jì)787個(gè)項(xiàng)目，航班量達(dá)500班次，計(jì)劃模擬旅客51984人次，模擬行李35270件次。在正式演練之前，機(jī)場將開展投運(yùn)推演，進(jìn)一步做好風(fēng)險(xiǎn)研判，深化細(xì)化優(yōu)化投運(yùn)方案，做好投運(yùn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備。通過演練最大限度地發(fā)現(xiàn)問題，并及時(shí)化解，確保機(jī)場順利投運(yùn)。

　　據(jù)了解，大興機(jī)場運(yùn)行中心將于7月初完成人員的正式入駐，7月中旬完成設(shè)備設(shè)施及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、崗位實(shí)操考核及單專項(xiàng)演練，并開始24小時(shí)值班。首都機(jī)場集團(tuán)各專業(yè)公司擬于8月中旬全部入駐大興機(jī)場，進(jìn)入常態(tài)運(yùn)行。

　　目前，大興機(jī)場輸油管道已經(jīng)正式通油，地源熱泵系統(tǒng)開始運(yùn)行，地鐵大興機(jī)場線正在進(jìn)行空載試運(yùn)行，機(jī)場各項(xiàng)工作均按照進(jìn)度計(jì)劃順利進(jìn)行。