7月2日，隨著最后一段長鋼軌鋪到江西省吉安站接軌點，世界上一次建成里程最長的重載鐵路，國內規(guī)模最大的運煤專線——蒙華鐵路，全線鋪軌完成，這為2019年10月1日全線通車奠定了堅實基礎。

　　蒙華鐵路全長1814.5公里，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛7省區(qū)，是繼大秦鐵路之后國內又一條超長距離運煤大通道。

　　蒙華鐵路全線參建單位30多家，聚集了國內建筑行業(yè)知名工程承包商。

　　為優(yōu)質、高效建設蒙華鐵路，參建單位在鋪軌過程中使用了自動化程度高、鋪設質量好、操作方式簡便的CPG500型鋪軌機，并結合采用單枕連續(xù)作業(yè)、長鋼軌鋪設和軌枕布設同步進行等方式，來提高作業(yè)效率。

　　此外，蒙華鐵路鋪軌首次采用在鋼軌上打焊工鋼印的方式，以確保每條軌道焊接質量實現(xiàn)終身可追溯。

　　為確保施工安全，參建單位還建立了鐵路調度安全信息化管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)施工作業(yè)車輛衛(wèi)星實時定位、調度命令實時接收、超速報警、即時通訊等功能，在保障施工安全的同時，有效地提升了調度指揮能力和施工生產效率。

　　據(jù)悉，蒙華鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)，貫穿長江中游城市群，銜接多條煤炭集疏運線路，是點網(wǎng)結合、鐵水聯(lián)運的大能力、高效煤炭運輸系統(tǒng)，也是“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道。

　　蒙華鐵路通車后，將為鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應提供有力保障，對促進長江中游城市群區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。