全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)陷入停滯，其中汽車行業(yè)的衰退被認(rèn)為是主要因素。
在近兩年的大部分時(shí)間里，亞洲、北美和歐洲等主要汽車市場(chǎng)的銷售明顯放緩。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，如今，這個(gè)龐大行業(yè)的放緩正刺激全球經(jīng)濟(jì)整體放緩。
其中的原因在于，汽車市場(chǎng)所能影響的市場(chǎng)十分廣泛。由于制造汽車供應(yīng)鏈很長(zhǎng)，原材料、紡織品、化學(xué)品和電子產(chǎn)品的消費(fèi)均參與其中。該行業(yè)直接或間接提供了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)，去年該行業(yè)自全球金融危機(jī)以來(lái)首次出現(xiàn)萎縮。國(guó)際貨幣基金組織(IMF)估計(jì)，在2017年至2018年的全球經(jīng)濟(jì)放緩中，汽車產(chǎn)出下降的影響超過(guò)25%。
IMF表示，在同期全球貿(mào)易增長(zhǎng)放緩的過(guò)程中，亞洲經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的放緩可能要承擔(dān)高達(dá)33%的責(zé)任。
國(guó)際貨幣基金組織研究部副主任Gian Maria Milesi-Ferretti表示:“汽車行業(yè)一直嚴(yán)重拖累著制造業(yè)活動(dòng)和增長(zhǎng)?！?/div>
IMF對(duì)2020年全球貿(mào)易小幅增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)取決于汽車行業(yè)的復(fù)蘇。IMF的分析指出，如果汽車行業(yè)成為當(dāng)前美國(guó)經(jīng)濟(jì)的焦點(diǎn)，可能對(duì)于全球貿(mào)易環(huán)境造成進(jìn)一步的損害。
白宮將在11月13日前就汽車進(jìn)口關(guān)稅做出決定。
美國(guó)的貿(mào)易政策已經(jīng)被認(rèn)為是造成汽車行業(yè)大部分不幸的原因，特別是因?yàn)樗c亞洲的汽車工業(yè)有關(guān)。
大眾汽車首席執(zhí)行官Herbert Diess在9月份的法蘭克福汽車展上說(shuō):
“全球貿(mào)易緊張局勢(shì)確實(shí)影響了消費(fèi)者的情緒，它正擾亂世界經(jīng)濟(jì)。由于貿(mào)易問(wèn)題，汽車市場(chǎng)基本上處于衰退之中……這對(duì)我們來(lái)說(shuō)很可怕。”
國(guó)際貨幣基金組織表示，汽車行業(yè)增長(zhǎng)放緩還歸因于政策變化，包括取消鼓勵(lì)購(gòu)買汽車的稅收優(yōu)惠，以及同行間貸款增長(zhǎng)放緩。歐洲的新排放標(biāo)準(zhǔn)也被認(rèn)為是該行業(yè)增長(zhǎng)放緩的原因。
IMF還表示，由于標(biāo)準(zhǔn)迅速變化，許多國(guó)家的消費(fèi)者正在推遲購(gòu)買。與此同時(shí)，汽車共享計(jì)劃也在發(fā)展，變得更加普遍。
印度汽車銷量也大幅下滑，主要是影子銀行部門出現(xiàn)問(wèn)題的結(jié)果。影子銀行提供了“約一半”的新車融資。與此同時(shí)，土耳其面臨著經(jīng)濟(jì)衰退，而英國(guó)則在英國(guó)退歐的沖擊下苦苦掙扎。
IMF稱，2018年汽車總銷量下降3%，產(chǎn)量下降約2.4%。根據(jù)惠譽(yù)的數(shù)據(jù)，汽車銷量的下降可能會(huì)使全球GDP減少“多達(dá)0.2%”，這一數(shù)字遠(yuǎn)高于國(guó)際貨幣基金組織的估計(jì)?；葑u(yù)考慮了對(duì)其他行業(yè)的溢出效應(yīng)，以及工資和利潤(rùn)下降對(duì)家庭和企業(yè)支出的影響。
惠譽(yù)評(píng)級(jí)(Fitch Ratings)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Brian Coulton表示:“這是全球經(jīng)濟(jì)放緩的集中地。汽車行業(yè)一直是主導(dǎo)行業(yè)，毫無(wú)疑問(wèn)，它是全球制造業(yè)周期的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素?！?/div>
如果該行業(yè)的關(guān)稅開始上升，經(jīng)濟(jì)前景可能會(huì)變得更加嚴(yán)峻。
分析發(fā)現(xiàn)，如果美國(guó)對(duì)來(lái)自所有國(guó)家的汽車進(jìn)口征收25%的關(guān)稅，美國(guó)汽車產(chǎn)量可能會(huì)下降1.5%，整個(gè)行業(yè)可能會(huì)裁員2%。估計(jì)將有19.5萬(wàn)名工人失去工作。如果其他國(guó)家采取報(bào)復(fù)行動(dòng)，美國(guó)的產(chǎn)量可能最多下降3%，62.4萬(wàn)個(gè)工作崗位將面臨風(fēng)險(xiǎn)。該行業(yè)5%的勞動(dòng)力將面臨失業(yè)威脅。
與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)汽車購(gòu)買仍不確定，特別是考慮到貿(mào)易緊張的氣氛和對(duì)全球增長(zhǎng)的擔(dān)憂。
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