2019年即將過(guò)去，汽車市場(chǎng)的頹勢(shì)并沒(méi)有隨著時(shí)間的推移而有明顯好轉(zhuǎn)。11月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.5萬(wàn)輛和7.5萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，銷量下降5.9%，同比分別下降35.4%和45.6%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.8萬(wàn)輛和5.9萬(wàn)輛，比上年同期分別下降33.3%和47.3%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均完成1.6萬(wàn)輛，比上年同期分別下降44.3%和38.7%。從中汽協(xié)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中可以很清楚的了解到10月新能源汽車銷量降福高達(dá)45.6%，似乎整個(gè)汽車市場(chǎng)“嚴(yán)冬”的背景下，新能源車銷量的下滑，并沒(méi)有讓人們看到“冬日”里的一絲溫暖。
10月新能源車市的寒冬之后，11月的新能源車行情或許也頗有寒意，需要一些溫暖的火光。然而，這幾道火光出現(xiàn)的并不是時(shí)候。
11月份，國(guó)內(nèi)各地已發(fā)生四起新能源汽車自燃事件，分別發(fā)生在鄭州、紹興、南京、惠州等地。而事故涉及車輛應(yīng)用基本為運(yùn)營(yíng)車輛，包括物流車、出租車、網(wǎng)約車等。
據(jù)報(bào)道，11月3日7時(shí)左右，惠州市烏石綜合處一廠房?jī)?nèi)發(fā)生火災(zāi)，廠房?jī)?nèi)食品倉(cāng)庫(kù)被燒毀，損失金額巨大，著火原因疑似為新能源車輛充電過(guò)程中發(fā)生自燃，目前具體原因尚處于調(diào)查中。
11月4日，在浙江省紹興市上虞區(qū)曹娥街道博文新村門(mén)口又發(fā)生一起電動(dòng)物流車自燃事故。
11月12日江蘇南京發(fā)生一起電動(dòng)汽車自燃事故，車輛自燃時(shí)候正在行駛，據(jù)目擊者稱事發(fā)當(dāng)時(shí)“火勢(shì)發(fā)展迅猛，火苗竄的老高，消防員來(lái)了直接砸開(kāi)電池箱灌水滅火”。
11月21日，在浙江紹興諸暨又發(fā)生一起電動(dòng)汽車自燃事故。據(jù)知情人稱起火車輛是一輛網(wǎng)約電動(dòng)汽車，現(xiàn)場(chǎng)燃起熊熊大火。根據(jù)照片中的車標(biāo)顯示，此車應(yīng)為長(zhǎng)安歐尚電動(dòng)汽車。
11月22日下午，鄭州一輛新能源出租車在行駛到建設(shè)路凱旋路口時(shí)突然發(fā)生自燃，消防車趕到后將火撲滅，但由于火勢(shì)洶涌，車輛已被全部燒毀剩下框架。消防人員表示，發(fā)生自燃的汽車三天跑了1000多公里，初步判定為電池短路導(dǎo)致汽車著火。
11月27日，工信部網(wǎng)站發(fā)布信息，就新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題約談了江蘇智航新能源有限公司(簡(jiǎn)稱“智航新能源”)，要求企業(yè)立即對(duì)已銷售產(chǎn)品開(kāi)展自查整改，針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題逐條提出解決措施，并對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)和售后等各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)梳理和整頓優(yōu)化。
除要求企業(yè)自查外，工信部還聯(lián)合有關(guān)單位持續(xù)關(guān)注新能源汽車起火、燃燒等安全事故，并開(kāi)展事故調(diào)查工作。未來(lái)工信部對(duì)動(dòng)力電池質(zhì)量監(jiān)管還會(huì)更加嚴(yán)格，約談新能源車企、動(dòng)力電池企業(yè)將成為常態(tài)。從目前來(lái)看，智航新能源是《通知》下發(fā)后，國(guó)內(nèi)首家被工信部約談的企業(yè)，但不會(huì)是最后一家。
今年6月，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》），要求各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)于2019年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，對(duì)于發(fā)現(xiàn)存在未按要求開(kāi)展排查、虛報(bào)瞞報(bào)、弄虛作假等問(wèn)題的企業(yè)，視問(wèn)題性質(zhì)、嚴(yán)重程度，將采取公開(kāi)通報(bào)、責(zé)令限期改正，暫停或取消企業(yè)及產(chǎn)品公告，并從新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中剔除等處罰手段。
屋漏偏逢連夜雨，新能源車市寒冬雖然需要熱情，但是電池引起的新能源車自燃帶來(lái)的不良影響對(duì)新能源車的負(fù)面影響著實(shí)很大。安全是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)。國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組長(zhǎng)王秉剛指出，“電動(dòng)汽車可以做得很安全，而安全是必須通過(guò)精細(xì)的設(shè)計(jì)與制造得到的，生產(chǎn)企業(yè)是安全的主要責(zé)任者。政府有關(guān)機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)事后監(jiān)管，起到足夠的震懾作用，對(duì)那些為了拿補(bǔ)貼又不重視安全的企業(yè)，要給予處罰直至退出，嚴(yán)格管理才能造就優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)。”
