筆者2021年1月11日從乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)獲悉，2020年12月乘用車市場(chǎng)零售總量為228.8萬輛，同比增長6.6%，連續(xù)6個(gè)月保持在7%左右的近兩年高增速。
“雖然春節(jié)較晚，但各地促消費(fèi)政策年底收官，加之新能源汽車銷售火爆，2020年12月車市保持較強(qiáng)的增長氣氛。”乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹說。
從累計(jì)數(shù)據(jù)看，2020年1月至12月份，乘用車市場(chǎng)零售總量為1928.8萬輛，同比下降6.8%，降幅較2020年1至11月收窄1.5個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)整體呈穩(wěn)步回暖態(tài)勢(shì)。
崔東樹說，相對(duì)于2019年乘用車零售同比下降7.3%的成績，2020年乘用車零售情況有所好轉(zhuǎn)，這在新冠肺炎疫情背景下尤其難得。
崔東樹認(rèn)為，2020年乘用車市場(chǎng)零售穩(wěn)步恢復(fù)，首先得益于宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)的超預(yù)期回暖；其次是2019年7月部分地區(qū)國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，車市零售受抑，乘用車零售基數(shù)較低，對(duì)2020年乘用車零售增速回升有一定促進(jìn)作用；第三是2020年下半年新能源車零售顯著回暖推動(dòng)車市走強(qiáng)。
環(huán)比看，2020年12月乘用車市場(chǎng)零售增長9.9%，這與歷年的平均環(huán)比增速基本持平。
從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)看，2020年12月，豪華車零售同比增長26%，環(huán)比下降1%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長特征；自主品牌零售同比增長4%，環(huán)比增長10%；主流合資品牌零售同比增長5%，環(huán)比增長13%。
展望后市，崔東樹認(rèn)為，2021年1月有20個(gè)工作日，較2020年1月增加3個(gè)工作日，疊加2020年疫情影響下的低基數(shù)效應(yīng)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖，以及近期國外部分地區(qū)因疫情二次爆發(fā)重啟封城，對(duì)中國整車出口需求增加等多重因素，預(yù)計(jì)2021年1月乘用車銷量或迎來開門紅。
