本報(bào)記者 賈林海
11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)線上召開月度信息發(fā)布會(huì)，通報(bào)了10月份我國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。
中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，今年10月份以來，全國多地車展與促銷活動(dòng)火熱進(jìn)行，各大車企持續(xù)發(fā)布新車型，進(jìn)店客流量顯著增多，進(jìn)一步拉動(dòng)了汽車消費(fèi)，使得“金九”的車市熱度在“銀十”得以延續(xù)。
中汽協(xié)認(rèn)為，隨著國家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)增長政策效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，疊加地方購車補(bǔ)貼、促銷活動(dòng)等措施和年底翹尾效應(yīng)，預(yù)計(jì)第四季度汽車需求將持續(xù)增長，汽車行業(yè)有望較好實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)。
汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史同期新高
數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到289.1萬輛和285.3萬輛，同比分別增長11.2%和13.8%。汽車產(chǎn)銷量繼今年9月份后再創(chuàng)歷史同期新高。
今年前10個(gè)月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%，產(chǎn)量增速較今年前9個(gè)月提升0.7個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速較今年前9個(gè)月提升0.9個(gè)百分點(diǎn)。
“從今年前10個(gè)月的車市表現(xiàn)來看，今年我國汽車銷量將創(chuàng)歷史新高，可能超過3000萬輛?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東預(yù)計(jì)。
數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國乘用車產(chǎn)銷量分別完成2073.1萬輛和2066.4萬輛，同比分別增長6%和7.5%。其中，10月份，我國乘用車產(chǎn)銷量分別完成251.3萬輛和248.8萬輛，同比分別增長7.6%和11.4%，增速低于車市整體水平。
從國內(nèi)市場來看，10月份我國乘用車國內(nèi)銷量達(dá)到206.7萬輛，環(huán)比下降1.8%，同比增長5.8%；乘用車出口量達(dá)到42.1萬輛，環(huán)比增長10.4%，同比增長50.5%。今年前10個(gè)月，我國乘用車國內(nèi)銷量達(dá)到1735.8萬輛，同比增長0.7%；乘用車出口量達(dá)到330.6萬輛，同比增長67.3%。
值得一提的是，在我國乘用車市場中，中國品牌乘用車優(yōu)勢凸顯，市場占有率繼續(xù)保持穩(wěn)增長。陳士華介紹，10月份，中國品牌乘用車市場份額提升至接近60%，外資品牌壓力加大。
數(shù)據(jù)顯示，10月份，中國品牌乘用車銷量達(dá)到148.5萬輛，同比增長25.1%；市場份額達(dá)到59.7%，同比提升了6.6個(gè)百分點(diǎn)。今年前10個(gè)月，中國品牌乘用車銷量達(dá)到1142.6萬輛，同比增長22.2%；占乘用車總銷量的55.3%，同比提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。
此外，隨著商用車市場逐步回暖，10月份商用車產(chǎn)銷增速超整體車市水平。10月份，我國商用車產(chǎn)銷量分別達(dá)到37.8萬輛和36.5萬輛，同比分別增長42.7%和33.4%。陳士華認(rèn)為，這主要得益于物流行業(yè)升溫等因素的拉動(dòng)。
今年前10個(gè)月，我國商用車產(chǎn)銷量分別達(dá)到328.6萬輛和330.3萬輛，同比分別增長22.1%和19.8%。從商用車主要品種來看，客車、貨車產(chǎn)銷量同比均呈兩位數(shù)增長態(tài)勢。
中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2023年我國商用車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到380萬輛，同比增長15%?！敖衲晡覈逃密噷?shí)現(xiàn)高速增長?！标愂咳A預(yù)計(jì)。
新能源汽車市占率
連續(xù)6個(gè)月超30%
10月份，我國新能源汽車市場保持高增長態(tài)勢，市場占有率連續(xù)6個(gè)月超過30%。數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到98.9萬輛和95.6萬輛，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達(dá)到33.5%。
今年前10個(gè)月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達(dá)到30.4%。其中，純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到516萬輛，同比增長25.2%；插電式混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到211.6萬輛，同比增長82.6%。
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，從中汽協(xié)發(fā)布的細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看，燃油車各級(jí)別和價(jià)位的銷量與新能源汽車幾乎呈對(duì)應(yīng)的遞減/遞增走勢：30萬元以下的傳統(tǒng)燃油車銷量下滑，而同等價(jià)位水平的新能源車型銷量同步上揚(yáng)，且上揚(yáng)幅度更大。超過35萬元以上的燃油車市場依然保持增長行情，其中35萬元~40萬元的車型銷量增幅為15.4%，40萬元~50萬元的車型銷量增幅為2.8%，50萬元以上的車型銷量增幅為14.9%。
與之相對(duì)應(yīng)的，新能源汽車在整體行情大幅增長的前提下，此前增速較為顯著的8萬元以下和25萬元~30萬元的細(xì)分市場轉(zhuǎn)為下跌行情，其他價(jià)位的車型保持快速增長。這意味著，新能源汽車市場結(jié)構(gòu)正在發(fā)生改變。
