29日上午，隨著一塊6噸重的鋼柱緩緩升起，沙坪壩樞紐項目交通核鋼結(jié)構(gòu)完成了首次吊裝，標志著沙坪壩樞紐地下室改造施工基本完成，項目將大踏步邁向主體結(jié)構(gòu)施工階段。
重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐TOD項目位于全國最大地下鐵路樞紐——沙坪壩高鐵站之上，由中建八局承建。是全國首例在城市核心區(qū)復(fù)雜建設(shè)條件下，對既有鐵路站場改造實施高鐵車站上蓋，形成站城一體的大型城市綜合建筑。
作為高鐵車站上蓋物業(yè)開發(fā)的首次嘗試，打破了鐵路系統(tǒng)土地利用的瓶頸，對于土地集約利用、城市核心區(qū)的拓展、城市形象的提升、鐵路融資體制改革均有現(xiàn)實的指導(dǎo)意義。
記者了解到，本項目鋼結(jié)構(gòu)工程最大跨度26米，最大懸挑長度20米，總用鋼量近3000噸。截至目前，項目主體結(jié)構(gòu)建設(shè)正處于最后沖刺階段，土建已完成60%工程量，預(yù)計于2020年4月全部完工。
隨著項目的投用，沙坪壩商圈也拉開提檔升級的大幕，有望成為重慶新的網(wǎng)紅“打卡地”。
