5月20日，隨著BGC-75U型抱罐車完成全車涂裝并緩緩駛出車間，標(biāo)志著中冶寶鋼承制出口非洲的“中冶重機(jī)”品牌抱罐車項目正式下線，并進(jìn)入路試階段。完工后將發(fā)往非洲剛果（金）盧阿拉巴銅冶煉（LCS COPPER SMELTER）現(xiàn)場使用。

　　該項目共訂制三臺U型抱罐車，載重75噸，U型結(jié)構(gòu)輕便靈巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有自動背罐、放罐、運罐、倒渣、卸罐功能，廣泛應(yīng)用于有色冶煉處緩冷工藝之中。該項目在前期施工期間，受到了新冠疫情的沖擊。特別是項目涉及進(jìn)口的相關(guān)元件，受到影響尤為嚴(yán)重。項目團(tuán)隊面對不可控因素，積極與業(yè)主方開展溝通，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整了履約工期，首次發(fā)貨一臺抱罐車，并得到了業(yè)主的書面認(rèn)可，避免了履約風(fēng)險。

　　同時，項目團(tuán)隊充分挖掘團(tuán)隊自身的潛能，精心策劃內(nèi)部施工節(jié)點的控制，從結(jié)構(gòu)件制作、加工以及車輛總裝入手，合理調(diào)整施工的工藝順序，保證備件在回廠驗收合格后，第一時間就能裝配到位，做到人等備件，而不是備件等人。通過合理安排人員倒班、連班、實施穿插開展夜班，并在施工過程中，技術(shù)質(zhì)量和安全管理人員全程跟蹤指導(dǎo)作業(yè)，把控質(zhì)量、安全、進(jìn)度始終處于受控狀態(tài)。同時，面對新冠疫情在全球范圍內(nèi)短期內(nèi)難以徹底受控現(xiàn)實，為了最大范圍減少售后服務(wù)出差疫情風(fēng)險，項目團(tuán)隊策劃強(qiáng)化場內(nèi)試車，將售后常見問題前置化檢查處理，保證車輛發(fā)到用戶現(xiàn)場后，基本可以同步投入滿負(fù)荷的穩(wěn)定生產(chǎn)運行。

　　盧阿拉巴銅冶煉是剛果（金）首個規(guī)模型現(xiàn)代化火法銅冶煉項目，總投資4.7億美元，項目一期產(chǎn)能為年產(chǎn)粗銅12萬噸、硫酸24萬噸、液體二氧化硫3萬噸、銅鈷合金1.1萬噸，將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造直接就業(yè)崗位1500個。是中國有色集團(tuán)單體投資規(guī)模最大的海外銅鈷資源開發(fā)項目。（中冶寶鋼　付聲劍）