7月3日，記者從中國五冶集團獲悉，中國五冶建筑科技產(chǎn)業(yè)園鋼結(jié)構(gòu)裝配式生產(chǎn)基地于近日建成投產(chǎn)，將打造西部領(lǐng)先、國內(nèi)一流的鋼結(jié)構(gòu)裝配式研發(fā)生產(chǎn)和示范基地。

　　該生產(chǎn)基地由中國五冶集團和成都高速公路開發(fā)有限公司共同打造，擁有約7萬平方米的加工生產(chǎn)廠房，全部建成后年生產(chǎn)能力達12萬噸，主要以市政橋梁鋼結(jié)構(gòu)、公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)、“難、特、新、大”等高端異型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品為主，是我省鋼結(jié)構(gòu)裝配式產(chǎn)業(yè)板塊的“生力軍”。

　　其中，生產(chǎn)基地多項關(guān)鍵設(shè)備都達到了國內(nèi)甚至世界領(lǐng)先水平。生產(chǎn)基地負責人魏建峰介紹，在鋼材加工環(huán)節(jié)，工廠擁有國內(nèi)最先進的數(shù)控切割機，配備了等離子無限回轉(zhuǎn)頭，槍體前端錐度達到罕見的76度，“V”型坡口達到50度，幾乎可以實現(xiàn)任何異形零件邊緣坡口的切割與加工的切割，速度是普通火焰切割的5倍以上，切割質(zhì)量也大幅提升。

　　切割完成后還需要對零件進行焊接組裝，這時自動化焊接機器人就派上了用場。魏建峰介紹，該機器人具有國際領(lǐng)先的技術(shù)水平，配備了“焊接專家條件數(shù)據(jù)庫”和“用戶焊接條件數(shù)據(jù)庫”兩顆大腦，工程師僅需要將編制工件軌跡程序輸入“大腦”就能實現(xiàn)全自動焊接，同時，機器人還擁有電弧跟蹤和焊絲接觸傳感兩大先進技術(shù)，可以輕松“擦掉”焊接后形成的焊縫，“祛疤”不留痕?！皞鹘y(tǒng)的人工焊接非?？简灩と说募夹g(shù)水平，而這臺機器人不僅焊接質(zhì)量穩(wěn)定，效率更是大大提升，可滿足年產(chǎn)8萬噸橋梁的需求?！蔽航ǚ逭f。

　　此外，這條生產(chǎn)線還擁有鋼結(jié)構(gòu)制造行業(yè)最大的重型矯正機，校正厚度達到常規(guī)矯正機的2倍；用于橋梁運輸作業(yè)重型平板車，額定載重達100噸，西南第一，有360度轉(zhuǎn)向等8種行駛模式，并集合雙向及遙控駕駛功能；西南地區(qū)行業(yè)最大的涂裝設(shè)備，效率是常規(guī)設(shè)備的3倍，同時環(huán)保最先進、成本最低。此外，還有西南地區(qū)最大的鋼結(jié)構(gòu)預生產(chǎn)線，可在30秒內(nèi)實現(xiàn)上料、清理、除塵、噴漆、加熱、烘干、下料等近10項預處理工序都，堪比上百名熟練工人的協(xié)作效果。

　　“除了強大的生產(chǎn)能力外，五冶鋼構(gòu)還擁有強大的研發(fā)和施工水平，目前已建成裝配式建筑工程技術(shù)研究中心、四川省裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑工程技術(shù)研究中心和國家鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)中心西部研究院”等創(chuàng)新平臺?！敝袊逡奔瘓F首席專家、鋼結(jié)構(gòu)及裝配式工程分公司總工程師姜友榮介紹，在鋼結(jié)構(gòu)裝配式產(chǎn)業(yè)板塊，五冶鋼構(gòu)打造了從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造到安裝施工的全產(chǎn)業(yè)鏈、全流程一體化服務(wù)優(yōu)勢，讓產(chǎn)品不僅能造得出，還能裝的上，用得好，做到“所想即所見”。

　　目前，五冶鋼構(gòu)已經(jīng)形成了以模型化精準設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)、圍護墻技術(shù)、標準化裝配技術(shù)和智慧化部品配套集成體系為代表的一批核心技術(shù)，以及超過100項專利。同時還擁有國際領(lǐng)先的“正反弧形曲面直立鎖邊彩鋼壓型板一次成型工藝及高空安裝技術(shù)”、“高精度軌道鋼結(jié)構(gòu)箱形梁制作”等科技成果，以及“高位大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工工法”等國家級工法。（賈冰 蔣逸瀟）