8月28日，中冶寶鋼自主設(shè)計制造的140噸鋼卷運(yùn)輸車正式在寶鋼冷軋區(qū)域投入使用，助力運(yùn)能、運(yùn)輸效率雙提升。

　　中冶寶鋼負(fù)責(zé)寶鋼冷熱軋區(qū)域的鋼卷倒駁運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，目前在用的90噸鋼卷運(yùn)輸車無法滿足甲方高頻次的運(yùn)輸要求，為更好地服務(wù)業(yè)主，拓展鋼卷運(yùn)輸業(yè)務(wù)，中冶寶鋼對鋼卷運(yùn)輸車落實(shí)升級改造，改造后的140噸鋼卷運(yùn)輸車采用全液壓轉(zhuǎn)向，操縱輕便靈活；運(yùn)載重量更大，轉(zhuǎn)彎半徑更小，動力更強(qiáng)勁；整車設(shè)計優(yōu)化，轉(zhuǎn)向靈敏、方便可靠，有效防止轉(zhuǎn)向側(cè)滑，駕駛體驗(yàn)更好。另外，國Ⅴ排放符合環(huán)保要求，更適合鋼廠全工況運(yùn)行；大噸位全液壓轉(zhuǎn)向加應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計，有效降低駕駛強(qiáng)度；機(jī)電液一體化技術(shù)應(yīng)用，自動化程度高，提升整車安全系數(shù)，對增大運(yùn)能、提升運(yùn)輸效率都起到積極作用。