本報(bào)通訊員 孫亮
目前，遠(yuǎn)眺上海寶鋼，一張由鋼筋織成的“綠色之網(wǎng)”覆蓋在寶鋼三期礦石料場(chǎng)之上。其由大跨度雙層拱形網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)興建，網(wǎng)架基礎(chǔ)量達(dá)7800立方米，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝量為6547噸。一群五冶人用500多天演繹了一出綠色狂想曲，打造了這座“魔都鋼鐵森林”——寶鋼股份三期礦石料場(chǎng)OL、OM料條B型封閉工程。該工程于今年7月28日通過了竣工驗(yàn)收。中國五冶集團(tuán)積極整合資源，聚焦當(dāng)前和未來需求，推動(dòng)冶金產(chǎn)品向綠色環(huán)保升級(jí)，建設(shè)生態(tài)型綠色鋼廠，為國家環(huán)保綠色發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
由中國五冶承建的寶鋼三期礦石料場(chǎng)OL、OM料條B型封閉工程，是繼寶鋼燒結(jié)環(huán)保配套改造項(xiàng)目、寶鋼一期和二期混勻料場(chǎng)BA、BB和OA、OB封閉改造項(xiàng)目后第四個(gè)環(huán)保類大棚項(xiàng)目。該項(xiàng)目采用三心圓柱面網(wǎng)殼，跨度為116米、長(zhǎng)度為600米，網(wǎng)架主體施工采用“網(wǎng)架累積拼裝，胎架逐步滑移”的方法進(jìn)行安裝。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可有效控制粉塵的排放濃度，對(duì)于減輕周邊環(huán)境負(fù)荷，改善寶山地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量具有積極作用。
追求技術(shù)革新，打造“會(huì)呼吸”的綠色工廠
過去，鐵礦石、煤炭等原料都是露天堆放，寶鋼股份現(xiàn)有原料場(chǎng)自1978年建設(shè)之初，已采取地面硬化、自動(dòng)噴淋、噴灑表面抑塵劑、皮帶封閉和轉(zhuǎn)運(yùn)站除塵等抑塵環(huán)保措施。為給周邊社區(qū)創(chuàng)造更美好的環(huán)境，通過分析國內(nèi)外環(huán)境治理趨勢(shì)，寶鋼股份提出“煤進(jìn)倉，礦進(jìn)棚”，以進(jìn)一步改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量，更好地融入當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)。
中國五冶抓住冶金原料場(chǎng)節(jié)能環(huán)保和技術(shù)改造的市場(chǎng)機(jī)遇，在露天原料場(chǎng)改造為封閉原料庫這一技術(shù)領(lǐng)域做了大量的技術(shù)研發(fā)和技術(shù)積累，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。其中，該公司研發(fā)的大跨度網(wǎng)殼式胎架關(guān)鍵技術(shù)，采用“臨時(shí)網(wǎng)殼胎架、多階操作平臺(tái)、小拼高空組裝、胎架逐步滑移”等施工方法，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和高空施工風(fēng)險(xiǎn)，加快了工期進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了各工序的水平搭接施工，降低了工程施工成本，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工和管理。同時(shí)，他們?cè)谑┕み^程中研發(fā)成功5項(xiàng)自有發(fā)明專利技術(shù)的應(yīng)用，取得了較好經(jīng)濟(jì)效益。中國五冶項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)通過不斷細(xì)化設(shè)計(jì)方案，為業(yè)主實(shí)現(xiàn)封閉卸料、封閉儲(chǔ)存、封閉運(yùn)輸和原料含水量控制，打造“會(huì)呼吸”的“綠色鋼鐵森林”。
不懼高空作業(yè)，10項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)保安全
安全第一、違章為零。高空作業(yè)是一項(xiàng)危險(xiǎn)系數(shù)很高的工作，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容疏忽。要在50米高的胎架上，每天進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的工作，為了避免長(zhǎng)時(shí)間高空作業(yè)帶來的安全隱患，中國五冶項(xiàng)目部進(jìn)行“三班倒”排班?！疤ゼ馨惭b難度很高，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不容忽視”，中國五冶項(xiàng)目經(jīng)理江海波講道。因此，他們對(duì)高空作業(yè)人員要定期進(jìn)行體檢，隨時(shí)掌握操作人員的身體狀況，并且在高空作業(yè)前，還要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，確認(rèn)施工器具設(shè)備齊全。除了胎架高空安裝作業(yè)之外，該工程胎架拆除作業(yè)也是一大難點(diǎn)。胎架在切割拆除過程中，自由端的位移情況難以控制，再加之高空作業(yè)，對(duì)施工人員的安全問題構(gòu)成了極大的威脅。為此，中國五冶項(xiàng)目部采用逆安裝的順序進(jìn)行作業(yè)——從胎架一端往另一端小塊切割方式拆除，并利用2臺(tái)300噸汽車吊吊住胎架的一端，進(jìn)行小單元網(wǎng)格拆除，并及時(shí)運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。在拆除作業(yè)時(shí)，中國五冶相關(guān)施工人員全程監(jiān)督，全程指揮，嚴(yán)格執(zhí)行既定方案，確保順利切割拆除。
為了全方位保障該項(xiàng)目安全進(jìn)行，中國五冶項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)在安全保衛(wèi)系統(tǒng)、體感培訓(xùn)系統(tǒng)、顯性管理系統(tǒng)、環(huán)境保護(hù)系統(tǒng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)、網(wǎng)架封閉管理、皮帶機(jī)過跨防護(hù)、胎架及應(yīng)力檢測(cè)、桿件上架定制料架、安全標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施管理等10個(gè)方面制訂了安全標(biāo)化管理措施，筑牢安全生產(chǎn)防護(hù)墻。在500多天的施工里，該項(xiàng)目部做到了零違規(guī)、零隱患、零事故。
踐行央企標(biāo)準(zhǔn)，打造精品工程
質(zhì)量是工程的生命。作為承建方，中國五冶從承接該項(xiàng)目開始，就按照“建精品、做產(chǎn)品”的理念開展工作，抽調(diào)具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)履約。該項(xiàng)目從2018年8月16日開始打下第一根樁以來，中國五冶始終堅(jiān)持按合同履約，通過集成“智慧工地云平臺(tái)、VR安全體驗(yàn)系統(tǒng)”等技術(shù)，打造“智慧應(yīng)用工地”；通過有效配置降塵降噪、建筑材料循環(huán)利用等技術(shù)和裝置，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)綠色作業(yè)管理，積極構(gòu)建“綠色節(jié)能工地”；通過基于BIM施工管理信息技術(shù)的升級(jí)，為項(xiàng)目全過程的方案優(yōu)化和科學(xué)決策提供有力支撐，并積極打造“信息化工地”。
經(jīng)過中國五冶參戰(zhàn)職工的奮力拼搏，該項(xiàng)目各重大節(jié)點(diǎn)均按期完成，每個(gè)季度均被評(píng)為寶鋼優(yōu)秀項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。在施工過程中，中國五冶項(xiàng)目施工人員嚴(yán)格按照各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保了項(xiàng)目質(zhì)量?jī)?yōu)良。其中，鋼結(jié)構(gòu)施工被評(píng)為寶鋼鋼結(jié)構(gòu)示范工程，并先后獲得3次寶鋼樣板工地稱號(hào)、1次最佳實(shí)踐稱號(hào)；2019年7月，寶鋼股份組織對(duì)該項(xiàng)目網(wǎng)架安裝質(zhì)量進(jìn)行了觀摩。
惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。中國五冶始終追求技術(shù)創(chuàng)新與自我突破，牢記冶金建設(shè)“國家隊(duì)”的使命，打好“藍(lán)天白云”保衛(wèi)戰(zhàn)，努力成為冶金建設(shè)領(lǐng)跑者、綠色產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)者的典范。
《中國冶金報(bào)》（2020年11月12日 04版四版）
