圖為寶鋼股份寶山基地原料輸入系統(tǒng)超低排改造后航拍圖。
圖為中冶寶鋼正在對寶鋼股份寶山基地?zé)掍搹S連鑄區(qū)域生產(chǎn)線進(jìn)行精整作業(yè)。
本報(bào)通訊員 龔曉娣 閻昱含
吹響集結(jié)號，沖刺創(chuàng)輝煌。近期，隨著寶鋼股份寶山基地創(chuàng)建A類環(huán)保企業(yè)進(jìn)入沖刺倒計(jì)時(shí)，由中冶寶鋼承接的寶鋼股份原料輸入系統(tǒng)及其引橋區(qū)域超低排放綜合改造項(xiàng)目和煉鋼精整機(jī)清、修磨區(qū)域一片熱火朝天。
發(fā)揮優(yōu)勢 打造綠色環(huán)保精品工程
自2022年1月份以來，寶鋼股份寶山基地原料輸入系統(tǒng)及其引橋區(qū)域超低排放綜合改造項(xiàng)目有序施工、穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)歷了3個(gè)月的疫情封控、3個(gè)月的“戰(zhàn)高溫”攻堅(jiān)戰(zhàn)。9月30日，該項(xiàng)目順利突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，完成所有設(shè)備的單試工作：空壓站、C1C2C3三個(gè)大型集中除塵器、凈水循環(huán)系統(tǒng)、六套微霧抑塵裝置及TSP在線監(jiān)測裝置在經(jīng)過多日的調(diào)試后，全部穩(wěn)定投入運(yùn)行，大幅減少了作業(yè)和物料運(yùn)輸時(shí)的粉塵污染，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵全封閉，為原料輸入?yún)^(qū)域33公里皮帶的超低排放保駕護(hù)航。
進(jìn)入10月份，該項(xiàng)目涉及的33個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站、16個(gè)驅(qū)動部、3條通廊、2個(gè)新建轉(zhuǎn)運(yùn)站封閉施工已全部進(jìn)入掛瓦“最后一公里”的沖刺階段?！笆弧逼陂g，該項(xiàng)目現(xiàn)場不停工，600余名一線作業(yè)人員開足馬力投入到緊張的施工中，7天時(shí)間完成面積近兩萬平方米的皮帶機(jī)側(cè)封板的安裝及33個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站、14公里通廊的內(nèi)部封堵施工。
超低排改造項(xiàng)目建設(shè)要快更要好，這是業(yè)主的要求，更是中冶寶鋼人對自己的要求。該項(xiàng)目沿線的通廊、轉(zhuǎn)運(yùn)站每天被20余臺登高車包圍著，外墻清洗、通廊內(nèi)部清料、機(jī)電儀安裝、現(xiàn)場精清，各條工序緊密配合，讓輸入系統(tǒng)一天一個(gè)樣，三天大變樣；面對環(huán)境復(fù)雜多變的封堵施工，中冶寶鋼檢修隊(duì)群策群力，針對不同位置、形狀各異的通廊內(nèi)漏灰處，利用彩鋼板、鋼板、廢膠皮、發(fā)泡劑等材料進(jìn)行堵漏施工，做到所到之處不漏灰、不漏水、不透光。
中冶寶鋼充分發(fā)揮“檢修核心主業(yè)＋技改工程”的產(chǎn)業(yè)格局優(yōu)勢，與業(yè)主方積極溝通，對原有設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整變更，增加皮帶機(jī)尾部封閉、皮帶機(jī)返程灑料封閉、梭式皮帶機(jī)區(qū)域整體封閉及噴霧抑塵工作點(diǎn)加裝流量計(jì)，充分調(diào)集檢修力量，全力以赴確保項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，在10天內(nèi)完成了該項(xiàng)目，為寶鋼股份創(chuàng)建A類環(huán)保企業(yè)提供了強(qiáng)有力支撐。
打好主動戰(zhàn) 高效打贏年修雙線戰(zhàn)役
“1號、2號修磨線聯(lián)動試車正常?！薄邦檿匀A，3號機(jī)清線板坯清理正常?！薄芍幸睂氫撨\(yùn)營的寶鋼股份寶山基地?zé)掍摼麢C(jī)清、修磨區(qū)域一片熱火朝天。
此次系列年修主要為寶鋼股份煉鋼廠連鑄區(qū)域的3條產(chǎn)線，呈現(xiàn)項(xiàng)目多、銜接單元多、檢修負(fù)荷集中、安全質(zhì)量管控任務(wù)艱巨等特點(diǎn)。中冶寶鋼積極協(xié)調(diào)檢修力量，明確組織體系，細(xì)化區(qū)域責(zé)任，提前開展隱患排查和物資調(diào)配，為年修的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。良好的檢修環(huán)境節(jié)約了停機(jī)后的準(zhǔn)備時(shí)間，降低了施工難度。
針對此次年修安全管控要求，中冶寶鋼施工團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，制訂年修工程安環(huán)管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)安全交底工作，認(rèn)真貫徹年修工程準(zhǔn)備會的精神，從管理上、技術(shù)上全面落實(shí)各項(xiàng)安全保障、防范措施，組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)消化年修工程項(xiàng)目實(shí)施方案、安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各級管理要求，確保安全完成年修工程項(xiàng)目。
煉鋼精整一體化業(yè)務(wù)在煉鋼生產(chǎn)工序中起到承上啟下的作用，上游是連鑄機(jī)，下游是熱軋廠和厚板廠，是煉鋼物流的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對煉鋼廠物流和產(chǎn)品質(zhì)量起關(guān)鍵作用。
針對生產(chǎn)任務(wù)重、設(shè)備持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)等壓力，中冶寶鋼主動策劃，挑起寶鋼股份煉鋼廠一連鑄精整首次修磨檢修任務(wù)大梁。此次年修期間，連鑄精整區(qū)域修磨機(jī)整個(gè)磨頭和擺臂結(jié)構(gòu)需要整體更換。面對這臺機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、液壓系統(tǒng)連同電氣系統(tǒng)集于一身的進(jìn)口設(shè)備，中冶寶鋼項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間討論制訂施工方案，并迅速投入施工，為首次修磨檢修任務(wù)贏得開門紅。
此次年修過程節(jié)奏快、人員緊張，中冶寶鋼周密部署、認(rèn)真計(jì)劃，充分利用每一個(gè)檢修力量，爭分奪秒，在點(diǎn)檢、檢修、操作的配合和努力下，完成修磨機(jī)面板水箱檢修維護(hù)、1號、2號修磨邊修升降油缸更換、修磨臺車拖鏈電纜檢修維護(hù)等多項(xiàng)檢修任務(wù)。其中，1號、2號修磨擺臂整體更換提前12小時(shí)交付，更是創(chuàng)造了同類設(shè)備檢修用時(shí)最短的紀(jì)錄。
把好安全關(guān)。此次年修時(shí)間跨度長，涉及人員多，年修工作量大，高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目多，涉及高空臨邊、起重吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備作業(yè)等，施工安全管控壓力巨大。為此，中冶寶鋼現(xiàn)場“兩長”及安全管理人員，全程對作業(yè)人員進(jìn)行施工過程中的作業(yè)指導(dǎo)和安全監(jiān)督，現(xiàn)場管理人員全程監(jiān)護(hù)檢查，切實(shí)做好現(xiàn)場安全質(zhì)量管控工作。
把好進(jìn)度關(guān)。面對此次年修涉及項(xiàng)目54項(xiàng)，時(shí)間緊任務(wù)重，其中包含首次承接的修磨年修任務(wù)。中冶寶鋼項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開展工前現(xiàn)場排摸，制訂施工計(jì)劃，實(shí)行動態(tài)檢修管理，利用有限的檢修人員實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)開花，要保證3號機(jī)清和1號、2號修磨年修項(xiàng)目進(jìn)度同步進(jìn)行，合理分配完成用時(shí)較短、施工時(shí)間充分的年修項(xiàng)目和年修主項(xiàng)目的工作計(jì)劃。
把好質(zhì)量關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是提高檢修質(zhì)量的重要舉措，檢修項(xiàng)目必須嚴(yán)格執(zhí)行檢修標(biāo)準(zhǔn)。為此，中冶寶鋼要求員工必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)施工，對54項(xiàng)年修項(xiàng)目施工期間監(jiān)管、施工結(jié)束后驗(yàn)收，做到不誤工、不返工。10月18日，各條線聯(lián)動試車成功，中冶寶鋼保質(zhì)、保量地完成了此次年修項(xiàng)目，向業(yè)主提交了一份滿意的答卷。
中冶寶鋼堅(jiān)持“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的要求，堅(jiān)持全面完成年度目標(biāo)任務(wù)不動搖，安全平穩(wěn)打好“大干、決戰(zhàn)、決勝”的沖刺戰(zhàn)；以科學(xué)的思路、飽滿的狀態(tài)、昂揚(yáng)的斗志、務(wù)實(shí)的作風(fēng)、有效的舉措，積極推動中冶寶鋼實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
?。▓D片均由中冶寶鋼提供）
《中國冶金報(bào)》（2022年11月29日 05版五版）
