本報訊 6月22日，由中國十九冶承建的印尼德信鋼鐵有限公司一期擴建至600萬噸/年鋼鐵項目3號1780立方米高爐工程主皮帶通廊全線順利貫通。
該高爐主皮帶通廊全長175.5米，坡度較大，共分為三段進行安裝。此次吊裝的TL3段通廊寬4.9米、高5.752米、長51米，總重達85噸。吊裝期間，中國十九冶項目團隊制訂了周密的方案，精心組織現(xiàn)場施工，合理配置人力、機械資源，科學(xué)謀劃場地利用，多次展開技術(shù)分析和實地推演，并克服了場地局限給吊裝帶來的困難，精準控制吊裝精度，最終歷時4個小時成功實現(xiàn)主皮帶通廊全線貫通。該主皮帶通廊的全線貫通，也標志著該高爐本體結(jié)構(gòu)施工順利完成，工程進入電氣施工拼搶階段。中國十九冶項目團隊將繼續(xù)保持昂揚的工作熱情，苦干實干加油干，堅持精益求精的品質(zhì)堅守，確保該高爐順利投產(chǎn)，展現(xiàn)“冶金建設(shè)國家隊”的風(fēng)采。
6月18日，由中國十九冶承建的永勐高速公路項目花椒寨特大橋右幅T梁全部架設(shè)完成。
花椒寨特大橋左幅長1620米，右幅4座橋梁由3段路基連接?；ń氛卮髽騎梁共計430片，已經(jīng)預(yù)制完成341片，其中左幅預(yù)制完成181片、右幅4座橋梁160片全部預(yù)制完成；T梁架設(shè)完成285片，其中左幅架設(shè)完成125片、右幅4座橋梁160片全部架設(shè)完成。花椒寨特大橋施工地形陡峭，最大坡度達70°到80°，橋梁位置順延陡坡且毗鄰省道，與省道水平距離最小不超過10米，山體巖體破碎、地質(zhì)情況復(fù)雜，邊坡土石易垮塌、滑落。針對現(xiàn)場復(fù)雜情況，中國十九冶項目部多次召開施工專題會，不斷制訂相關(guān)施工方案并對方案進行比選優(yōu)化，在全體參建人員的共同配合下，順利完成該橋右幅T梁的施工及架設(shè)?；ń氛卮髽蛴曳鵗梁全部架設(shè)完成為左幅T梁預(yù)制及架設(shè)工作提供了有力支撐，中國十九冶項目部將在確保安全質(zhì)量的前提下，穩(wěn)步推進項目建設(shè)進度。 （肖大慶 覃永杰）
《中國冶金報》（2023年07月11日 05版五版）
