陜西地區(qū)煤礦停產(chǎn)限產(chǎn)范圍較大，煤炭產(chǎn)量大幅縮減，拉煤用戶多改去內(nèi)蒙鄂爾多斯等地拉運煤炭，支撐了內(nèi)蒙等地煤價大幅上揚。

　　與火熱的上游產(chǎn)煤區(qū)相比，港口運輸市場和下游用戶需求呈現(xiàn)冰火兩重天。進入本周，受三九結(jié)束，下游需求端取暖用電量減少；加之春節(jié)臨近，部分企業(yè)開始提前停工放假，沿海電廠日耗進入下行階段，昨日，沿海電廠日耗降至66萬噸。下游用戶市場煤采購需求明顯疲軟，詢盤不足，貿(mào)易商繼續(xù)漲價情緒受挫；為節(jié)前回籠資金，部分貿(mào)易商開始降價拋售，一些著急出貨的貨主給出的價格比較低，有的按指數(shù)下調(diào)2-3元/噸銷售煤炭。在秦皇島等港口，實際成交清淡，交易量有所減少，價格緩慢下行。

　　回顧一月上中旬，正值寒冬，下游電廠補庫需求較大；雖然以拉運長協(xié)煤為主，但市場煤也有少量采購，有利和不利因素交織在一起，促使港口市場煤價格漲至1月8日，上漲幅度為15元/噸，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格漲至595元/噸；隨后，價格出現(xiàn)了小幅回落，降至1月14日，煤價降至585元/噸。

　　受煤礦安全檢查，坑口煤價上漲，帶動了港口市場煤價格的小幅上揚。這一階段，電廠日耗保持在75萬噸左右水平，促使下游需求依然看好，助推港口市場煤價格從1月17日再次迎來上漲；漲至22日，煤價上漲了10元/噸，漲至595元/噸。

　　距離春節(jié)還有10天，下游沿海電廠庫存維持高位，耗煤數(shù)量逐漸減少。部分發(fā)煤礦站和貿(mào)易商開始停工放假，加之鐵路例行檢修，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進量有所下降；此外，南方氣溫回升，居民取暖用電需求回落，加上春節(jié)返程開啟，工人陸續(xù)返鄉(xiāng)過年，工業(yè)用電需求小幅下滑，煤價隨之開始出現(xiàn)下調(diào)之旅。

　　當(dāng)前，環(huán)渤海港口所運主要以長協(xié)煤為主，沿海煤市呈現(xiàn)供需兩弱走勢，各大運煤港口發(fā)運量也處于中低位水平，庫存相對穩(wěn)定。當(dāng)前沿海六大電廠庫存比去年同期高415萬噸，高庫存疊加春節(jié)就要到來，電廠不再著急采購，市場走淡順理成章。預(yù)計春節(jié)期間（二月上中旬），煤炭市場將面臨供需兩弱局面，港口市場煤價格會保持在550-585元/噸之間徘徊。