武漢年內(nèi)建成長(zhǎng)江中游最大集裝箱船隊(duì)
2019-03-19 09:50:00
3月15日,由武漢新港管委會(huì)推動(dòng)打造的第二艘1140集裝箱江海直達(dá)示范船“漢海2號(hào)”完成首航。今年內(nèi),武漢還將有4艘同級(jí)別船舶投入使用,形成長(zhǎng)江中游載重噸位最大、節(jié)能環(huán)保效益最優(yōu)的千箱級(jí)集裝箱船隊(duì)。
當(dāng)日14時(shí)許,陽(yáng)邏港二期碼頭,“漢海2號(hào)”成功靠岸,完成首航之旅。該船長(zhǎng)130米、寬23.9米,最大載重量13600噸。
近年來,武漢在建設(shè)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心過程中不斷推動(dòng)船舶升級(jí)換代,研發(fā)、建造能夠裝載1140個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的武漢—上海洋山江海聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)船型。2017年10月,武漢新港與中遠(yuǎn)海運(yùn)等航運(yùn)企業(yè)簽訂造船協(xié)議,共同建造新船型。去年11月16日,首艘示范船“漢海1號(hào)”在陽(yáng)邏港成功首航。今年3月8日,“漢海2號(hào)”從揚(yáng)州出發(fā),在上海洋山裝載了近900個(gè)集裝箱后于3月15日抵達(dá)陽(yáng)邏港。與市場(chǎng)現(xiàn)有船型相比,新船型的節(jié)能環(huán)保水平大幅提高,耗能低,污染小,單箱平均日油耗降低20%以上,而且占用航道省,占用碼頭少。
截至2月底,武漢港集裝箱吞吐量完成27.3萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)12.42%,占年度目標(biāo)的15.87%。其中,1月箱量達(dá)15.71萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)20.36%,創(chuàng)單月箱量歷史新高。
版權(quán)說明
【1】 凡本網(wǎng)注明"來源:中國(guó)冶金報(bào)—中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉(zhuǎn)載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時(shí),需經(jīng)書面授權(quán)。轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源于《中國(guó)冶金報(bào)—中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來源:XXX(非中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)
贊同其觀點(diǎn),不構(gòu)成投資建議。
【3】 如果您對(duì)新聞發(fā)表評(píng)論,請(qǐng)遵守國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī),尊重網(wǎng)上道德,并承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接引起的法律
責(zé)任。
【4】 如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話:010—010-64411649