11月18日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟。機(jī)構(gòu)分析，受OPEC產(chǎn)油國(guó)擴(kuò)大減產(chǎn)預(yù)期、美國(guó)原油庫(kù)存增長(zhǎng)等因素影響，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格震蕩上行，本輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格或踩線上調(diào)。
國(guó)際原油市場(chǎng)多空交織
據(jù)路透中文網(wǎng)報(bào)道，自今年1月1日以來(lái)，OPEC、俄羅斯和其他產(chǎn)油國(guó)已經(jīng)執(zhí)行了每日減產(chǎn)120萬(wàn)桶的協(xié)議。今年7月，上述協(xié)議期限被延長(zhǎng)至2020年3月。
成品油分析師畢海兵指出，由于OPEC產(chǎn)油國(guó)有望在12月擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所緩和等因素，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)受到提振。
此外，當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日，美國(guó)能源信息署(EIA)報(bào)告顯示，美國(guó)截至11月8日當(dāng)周EIA原油庫(kù)存增加221.90萬(wàn)桶。當(dāng)日，國(guó)際油價(jià)小幅下跌，WTI12月原油期貨下跌0.35美元，收于每桶56.77美元，跌幅為0.61%。布倫特1月原油期貨下跌0.09美元，收于每桶62.28美元，跌幅為0.14%。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，美國(guó)油田技術(shù)服務(wù)公司貝克休斯數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)周美國(guó)活躍石油鉆機(jī)數(shù)量為674個(gè)，環(huán)比減少10個(gè)，國(guó)際油價(jià)又出現(xiàn)回漲。
相關(guān)機(jī)構(gòu)分析，本計(jì)價(jià)周期初始國(guó)際市場(chǎng)利好頻發(fā)，隨市場(chǎng)利好因素消耗殆盡，加之EIA原油庫(kù)存增幅超預(yù)期令油市承壓，原油價(jià)格出現(xiàn)回調(diào)，國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)小漲預(yù)期適度收窄。
本輪計(jì)價(jià)周期第9個(gè)工作日(15日)，中宇資訊測(cè)算原油變化率為1.58%，暫預(yù)計(jì)18日24時(shí)成品油價(jià)上調(diào)70元/噸。私家車方面，按一般油箱50L的容量估測(cè)，加滿一箱汽油將多花約2.5元。
國(guó)內(nèi)油價(jià)或年內(nèi)第13次上調(diào)
按照現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。隆眾資訊分析師李彥稱，本次成品油調(diào)價(jià)幅度接近50元/噸的臨界線，存擱淺可能，最終上調(diào)還是擱淺需等待原油走勢(shì)。
畢海兵指出，目前原油市場(chǎng)暫無(wú)重大利空影響，本輪成品油零售價(jià)大概率將迎來(lái)上調(diào)。中宇資訊表示，原油走勢(shì)橫盤整理，本輪油價(jià)預(yù)計(jì)踩線上調(diào)。
據(jù)中新經(jīng)緯客戶端梳理，今年以來(lái)，包括3月31日因增值稅稅率調(diào)整而進(jìn)行的下調(diào)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)已經(jīng)歷22輪調(diào)整，呈“12漲、7降、3擱淺”的格局，汽油、柴油價(jià)格分別累計(jì)上調(diào)320元/噸和330元/噸。若此次上調(diào)兌現(xiàn)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將年內(nèi)第13次上調(diào)。
對(duì)于后市影響，李彥表示，零售方面來(lái)看，本輪零售價(jià)即便上調(diào)，對(duì)應(yīng)調(diào)價(jià)幅度也較小，對(duì)出行成本影響有限。加油站方面，汽、柴油優(yōu)惠政策與之前變動(dòng)不大，民營(yíng)加油站僅部分位置相對(duì)偏僻的站點(diǎn)存在較大優(yōu)惠。
根據(jù)“十個(gè)工作日一調(diào)整”原則，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2019年12月2日24時(shí)開啟。李彥認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)際原油市場(chǎng)空好交織、窄幅波動(dòng)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。(中新經(jīng)緯APP)
