數(shù)據(jù)顯示,近期,秦皇島港煤炭庫存下降較為明顯,已跌破500萬噸,創(chuàng)2018年10月底以來的新低。
1月7日,秦皇島港存煤量為491萬噸,較1月6日減少15萬噸,較2019年12月7日減少115萬噸,較2019年1月7日減少67萬噸。
從港口調(diào)度數(shù)據(jù)來看,受安檢、春節(jié)臨近等因素影響,主產(chǎn)區(qū)停產(chǎn)、放假煤礦增多,煤炭供應有所收緊。疊加環(huán)保檢查力度加大、降雪影響,貨源供應趨緊,道路運輸不暢,港口調(diào)入量處于低位。
而調(diào)出量方面,電廠日耗處于高位,電廠庫存波動下降,部分電廠存在補庫需求,秦皇島港調(diào)出量相對有所增加。
從日均數(shù)據(jù)來看,1月1日至7日,秦皇島港鐵路日均調(diào)入量為45.91萬噸,日均調(diào)出量為52.7萬噸。
下游方面,六大集團沿海電廠日耗維持在70萬噸以上,庫存下降較為明顯。1月7日,六大集團沿海電廠日耗為70.1萬噸,較2019年12月7日下降6.3萬噸;存煤量為1533.4萬噸,較2019年12月7日下降169.5萬噸;可用天數(shù)為21.9天。
雖然電廠存煤量已連續(xù)多日處于1600萬噸的“安全線”之下,但仍高于去年同期水平,短期內(nèi)將以去庫存為主,保持平穩(wěn)補庫。
預計在春節(jié)到來前,電廠日耗仍將會持續(xù)處于高位,但隨著進口煤即將集中通關,或將填補部分補庫需求,北上拉運需求不會大幅增加。
據(jù)了解,目前電廠補庫仍以長協(xié)煤為主,個別電廠庫存較低,但市場煤采購少,電廠前期有招標采購的進口煤,進入2020年1月,進口煤陸續(xù)通關,后續(xù)電廠庫存將得到補充。
北方港口方面,港口煤炭供應進一步縮減,下游需求持續(xù)較弱,對高價市場煤接貨意愿不強,目前現(xiàn)貨價格平穩(wěn),部分客戶預計短期港口價格仍將維持穩(wěn)中小幅波動運行。
后期,隨著天氣轉好,運煤通道暢通之后,港口調(diào)入量或將有一定增長,但隨著春節(jié)停產(chǎn)、放假煤礦的增多,預計增加有限。與此同時,下游需求也將隨著春節(jié)的臨近而逐步下滑,秦皇島港庫存或將低位振蕩運行。