本周，坑口煤價(jià)依舊上漲，港口庫存回升也不見起色。而期貨下跌，港口煤價(jià)走穩(wěn)，但后續(xù)市場繼續(xù)看好，煤價(jià)仍有上漲可能。
產(chǎn)地方面，供應(yīng)保持偏緊態(tài)勢，價(jià)格連續(xù)上漲。大同、朔州、榆林、鄂爾多斯煤價(jià)全線上漲，其中，鄂爾多斯、大同、朔州煤價(jià)漲幅有所擴(kuò)大，個(gè)別煤種單日上漲10元/噸。上半月，港口煤價(jià)連續(xù)大幅上漲，為運(yùn)價(jià)提供利多空間，在需求和采購增加的情況下，海運(yùn)費(fèi)保持上漲態(tài)勢。本周，電廠繼續(xù)釋放需求，運(yùn)力招標(biāo)頻繁，助推運(yùn)價(jià)整體上行，秦皇島到廣州5-6萬噸船海運(yùn)費(fèi)漲至67.5元/噸，較月初上漲18.7元/噸。
南方氣溫急劇下降，冷空氣降臨，促使需求繼續(xù)看好；下游電廠日耗上升，沿海六大電廠日耗接近70萬噸，拉動(dòng)用煤需求增加。在日耗增加、調(diào)入不足的情況下，電廠存煤不斷下降，部分電廠庫存告急。南方用戶一方面加大采購力度，拓寬采購渠道；另一方面，發(fā)布有序用電，降低負(fù)荷。
煤炭市場繼續(xù)趨緊的因素有哪些？供給不足是一個(gè)原因。今年，山西省計(jì)劃退出57座煤礦，全省煤炭行業(yè)實(shí)現(xiàn)“僵尸企業(yè)”出清和60萬噸/年以下煤礦退出；內(nèi)蒙古開展倒查20年涉煤反腐，并加強(qiáng)煤管票管理。而臨近年底，主產(chǎn)地煤礦環(huán)保及安全檢查頻繁，部分煤礦完成年度生產(chǎn)任務(wù)接近尾聲，生產(chǎn)積極性下降，整體供應(yīng)有所收縮，坑口供不應(yīng)求，價(jià)格持續(xù)上漲。季節(jié)性的煤炭需求增加是另一個(gè)重要因素；水電減弱，沿海地區(qū)火電壓力加大。電力、鋼鐵、建材等行業(yè)用煤需求旺盛，氣溫偏低、采暖用煤需求增加等因素影響，煤炭需求較前幾年同期增加較為明顯。
進(jìn)口煤方面，進(jìn)口煤配額減少，澳洲煤停止接卸，沿海市場高卡低硫煤出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊張，大量煤船趕往秦港和黃驊港搶煤，造成國內(nèi)煤市趨緊。雖然發(fā)改委提出除澳洲煤以外，全面放開，但新增印尼、俄羅斯等國煤炭轉(zhuǎn)化為電廠庫存尚需時(shí)日。此外，還提出，重點(diǎn)電廠庫存仍高達(dá)8600萬噸，要求各集團(tuán)內(nèi)部電廠相互調(diào)節(jié)煤炭庫存，減少市場高價(jià)煤采購。但各集團(tuán)內(nèi)部互調(diào)難度不小，如果進(jìn)一步加大采購力度，肯定還會(huì)推高煤炭價(jià)格上漲。
供給端增量、進(jìn)口煤大量進(jìn)入國內(nèi)市場，能夠在明年一月份見效；在此期間，煤價(jià)仍有上漲可能。
