目前，逐漸進入用煤旺季，安全和環(huán)保力度短期內(nèi)有增無減，煤炭市場供小于求。隨著電廠庫存的下降，日耗的上升，終端用戶拉運積極性提高，開始增派船舶運力趕往北方港口拉運煤炭。部分用戶能夠接受煤價，帶動交易趨向活躍，煤炭市場進一步向供需兩旺方向轉(zhuǎn)化。而在市場經(jīng)濟條件下，隨著需求轉(zhuǎn)強與轉(zhuǎn)弱，煤炭價格會在一定范圍內(nèi)理性波動。而煤價波動幅度有多大，范圍有多寬，要根據(jù)市場需求而定。實際上，煤炭價格保持在合理區(qū)間內(nèi)運行，會推動煤炭市場向供需平衡方向轉(zhuǎn)化，從而促使煤、電雙方實現(xiàn)互利共贏。預(yù)計本周，環(huán)渤海港口將迎來車船到港雙多的態(tài)勢，港口煤價回歸上漲通道。
1.煤炭需求看好。盡管水電、特高壓發(fā)力，火電壓力減輕，但南方整體用電負(fù)荷也在增加，電廠耗煤保持增長態(tài)勢。目前，電廠庫存較為穩(wěn)定，但卻一直保持低位運行，部分存煤偏低的電廠亟須補庫。近一個多月來，電廠一直在等待政策出臺，等待煤價跌到心里價位再大規(guī)模采購。因此，一直對北方港口煤炭保持剛性采購，即：消耗多少，拉多少；因此，電廠庫存一直保持穩(wěn)定。而目前到了“迎峰度夏”之前備煤的最關(guān)鍵階段，部分電廠不再等待，展開搶運，環(huán)渤海港口下錨船出現(xiàn)增加趨勢。
2.物流成本支撐。曹妃甸港被要求加快疏港，而煤價倒掛之下，后續(xù)發(fā)運下水的煤炭可能會減少，市場依然緊缺。在高成本壓制以及需求不弱的情況下，貿(mào)易商低價出售也不可能。而進口煤方面，進口煤增加的數(shù)量不如需求增量大。印尼齋月過后，生產(chǎn)和發(fā)運出現(xiàn)增加，部分電廠開始接卸進口煤；但我國經(jīng)濟快速發(fā)展，疊加夏季到來之前，南方用煤需求激增，市場依然供不應(yīng)求。今年，廣東是第一個存在用電缺口的省份；除此之外，浙江、江蘇、山東今年夏天也大概率存在用電缺口。
3.產(chǎn)地煤價繼續(xù)上漲。近期，“三西”部分煤礦停產(chǎn)檢修，倒工作面，再加上產(chǎn)能限制，煤炭金貴。全國安全生產(chǎn)要求較嚴(yán)，疊加在“碳達峰、碳中和”背景下，環(huán)保檢查嚴(yán)格，煤礦產(chǎn)能釋放仍受到制約；疊加鄂爾多斯地區(qū)煤管票政策未有放松，產(chǎn)地增產(chǎn)困難。河南地區(qū)，除部分安全性較高的礦井正常生產(chǎn)之外，其余煤礦多已停產(chǎn)，該地區(qū)下游多開始增加周邊省份采購煤炭。七一臨近，主產(chǎn)地煤礦安全檢查頻繁，供應(yīng)進一步趨緊，下游開始適當(dāng)補庫，產(chǎn)地多煤種開始止跌回暖。
