本報記者 覃守超 通訊員 劉金亮 陸坤寧
近年來，駛?cè)氚l(fā)展快車道的柳鋼，通過大力實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，創(chuàng)造了令人驚喜的成績：
2016年6月，柳鋼在全國率先實現(xiàn)燒結(jié)球團(tuán)煙氣全脫硫；2019年，自主開發(fā)的燒結(jié)煙氣脫硫脫硝技術(shù)，是國內(nèi)在燒結(jié)領(lǐng)域的首次成功嘗試；
2017年12月，煉鐵廠創(chuàng)新研發(fā)的高爐精準(zhǔn)布料技術(shù)，實現(xiàn)高爐700多天的穩(wěn)定順行，經(jīng)過求證落實，該技術(shù)在世界范圍內(nèi)屬于首創(chuàng)；
2013年，柳鋼成功開發(fā)被譽(yù)為“鋼鐵皇冠上的明珠”的管線鋼；螺紋鋼質(zhì)量水平躋身國內(nèi)“第一梯隊”；2019年初，成功開發(fā)生產(chǎn)鍍鋅系列產(chǎn)品，結(jié)束了廣西無法自主生產(chǎn)鍍鋅板的歷史。
……
沒有什么比一份驕人的成績單更有說服力：截至2019年10月底，柳鋼共獲得省部級以上科技進(jìn)步獎88項，其中國家科技進(jìn)步獎2項、省部級科技進(jìn)步獎86項；廣西鋼鐵產(chǎn)業(yè)人才小高地的獲獎項目累計達(dá)143項?？萍紕?chuàng)新正在成為柳鋼推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、駛?cè)氚l(fā)展快車道的新引擎。
重創(chuàng)新，奠定柳鋼智造發(fā)展基石
每一年，柳鋼均召開科技工作總結(jié)表彰會，出重金獎勵科技成果和人員。2019年5月29日，柳鋼拿出544.57萬元重獎科技工作者，比上年的340萬元多出了204.57萬元。這只是柳鋼重視科技創(chuàng)新的一個縮影。
近年來，柳鋼相繼出臺一系列激勵政策、制度，厚植創(chuàng)新土壤，為廣大科技人員創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境，搭建了施展才華的舞臺。如在人才成長通道上，柳鋼明確首席專家、技術(shù)專家、技能專家管理辦法，打通了經(jīng)營管理、專業(yè)技術(shù)、技能人才發(fā)展通道。
“要越來越多的科技人員，特別是年輕的科技人員不斷地在柳鋼這個廣闊的舞臺上充分施展才華?！绷擖h委書記、董事長潘世慶說。
良好的政策、機(jī)制，架起了科技創(chuàng)新的“橋梁”，讓柳鋼科技人員熱情高漲，也助力科技創(chuàng)新加速發(fā)展，結(jié)出碩果。
在爐役末期，高爐如何在確保安全生產(chǎn)的前提下，保持相對高產(chǎn)低耗指標(biāo)？柳鋼人研究出了噴吹煤優(yōu)化模型，并獲得2018年度中國冶金科學(xué)技術(shù)獎一等獎；
同樣是爐子壽命問題，柳鋼人研發(fā)了轉(zhuǎn)爐長壽命經(jīng)濟(jì)爐齡控制集成技術(shù)。目前，轉(zhuǎn)爐爐齡可達(dá)2萬爐以上，大幅提高了生產(chǎn)效率，減少了物料消耗。
在冷軋廠投用的無人行車，可單車運(yùn)行和雙車協(xié)同運(yùn)行，減少配備至少8名操作人員，不僅減少了人為操作造成的停機(jī)時間、往返路程、搜尋時間和倒庫次數(shù)，實現(xiàn)庫區(qū)管理智能化，更大大降低了人工成本，助力柳鋼智能化發(fā)展。
近5年來，柳鋼共申請專利335件，其中發(fā)明專利有155件；已獲授權(quán)的專利有159件，其中含發(fā)明專利35件。
借“外腦”，拓寬“柳鋼智造”發(fā)展空間。近年來，柳鋼的科技創(chuàng)新工作以開放合作、包容共享的姿態(tài)，堅持走出去與引進(jìn)來相結(jié)合，發(fā)展的路子越來越寬，空間越來越大。
產(chǎn)學(xué)研互動是個典型。近年來，柳鋼積極“引進(jìn)來”，與清華大學(xué)、北京科技大學(xué)、浙江大學(xué)等科研院所聯(lián)合開展“產(chǎn)、學(xué)、研、用”深度合作，圍繞推動鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色智能制造、資源能源高效綜合利用等開展聯(lián)合攻關(guān)。
這一模式，催生了一大批校企合作優(yōu)秀項目，并加快了創(chuàng)新動能轉(zhuǎn)化——
實施高爐噴煤評價體系研發(fā)及應(yīng)用項目，掌握了在目前原燃料條件下噴吹煤比180千克/噸的核心技術(shù)，達(dá)到國內(nèi)外同類高爐領(lǐng)先水平。項目成果獲2018年冶金科學(xué)技術(shù)獎一等獎。
實施“高等級冷軋汽車用鋼的研制開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于五菱、長安、比亞迪、獵豹、廣汽等汽車品牌。
“引智”，不僅收獲了項目的碩果，更迎來平臺的搭建和擴(kuò)大。
近年來，柳鋼先后建設(shè)了國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家博士后工作站、自治區(qū)級院士專家工作站、廣西鋼鐵產(chǎn)業(yè)研究院、廣西千億元產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心、廣西汽車用鋼工程技術(shù)中心等研發(fā)平臺。目前，柳鋼承擔(dān)國家級、自治區(qū)級、柳州市級科技項目累計51項，其中含國家自然科學(xué)基金委員會重大項目1項、廣西創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展專項3項。
2018年，柳鋼獲批建第四批廣西院士工作站、獲得國家企業(yè)技術(shù)中心（第25批）認(rèn)定。此外，柳鋼借助廣西鋼鐵產(chǎn)業(yè)工程院，建設(shè)了柳鋼—北京科技大學(xué)冶金技術(shù)研究中心、柳鋼—安工大環(huán)保與煤化工技術(shù)研究中心、柳鋼-武科大鋼鐵研究中心等“產(chǎn)、學(xué)、研、用”科技合作平臺。
重研發(fā)，擦亮“柳鋼智造”金字招牌
之前，柳鋼的中高檔產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品比例偏低。為此，柳鋼不斷做優(yōu)做精鋼鐵主業(yè)，積極推動產(chǎn)品檔次提升。2018年，柳鋼共試制開發(fā)了高速鐵路用高強(qiáng)抗震螺紋鋼、盤條等15個牌號的系列高附加值新產(chǎn)品，品種鋼（含新產(chǎn)品）產(chǎn)銷量累計達(dá)802.8萬噸，品種鋼比例達(dá)62.2%。
對于常被冠以“大路貨”稱號的螺紋鋼，柳鋼通過努力，將這一普通產(chǎn)品做成精品，成功躋身國內(nèi)螺紋鋼產(chǎn)商“第一梯隊”，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于港珠澳大橋、大藤峽水利樞紐工程、廣州地鐵等國家和地區(qū)重點工程。
柳鋼生產(chǎn)的熱軋卷板通過中、美、法等8國船級社認(rèn)證，并成功應(yīng)用于6000噸級超大型內(nèi)河船，西江黃金水道來往的近一半內(nèi)河船有柳鋼船板的身影。
柳鋼進(jìn)入不銹鋼領(lǐng)域不到兩年，便成功開發(fā)出高品質(zhì)資源節(jié)約型J5A不銹鋼品種，在廣東地區(qū)餐廚用具及建筑裝飾行業(yè)占有很高的市場份額，并出口至越南等東南亞國家。
冷軋板產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于吉利、廣汽本田、深圳比亞迪、長安福特?？怂?、東風(fēng)小康等汽車品牌，冷軋家電板占據(jù)廣東近半市場份額；成功開發(fā)鍍鋅系列產(chǎn)品，結(jié)束了廣西無法自主生產(chǎn)鍍鋅板的歷史。
……
如今，柳鋼平均每年研發(fā)新產(chǎn)品10個以上，產(chǎn)品種類多達(dá)500多種，被廣泛應(yīng)用于汽車、石油化工、機(jī)械制造、能源交通等行業(yè)。
產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)服務(wù)，猶如“點金石”，讓企業(yè)產(chǎn)生看得到的效益。
近年來，柳鋼堅持以顧客需求為導(dǎo)向，每年組織科研人員到柳州及區(qū)內(nèi)和廣東、華東、西南等地區(qū)終端用戶進(jìn)行產(chǎn)品使用跟蹤、產(chǎn)品市場調(diào)研、技術(shù)交流和專題授課等服務(wù)，在服務(wù)中開發(fā)品種、提升品質(zhì)、樹立品牌。
柳鋼技術(shù)中心、轉(zhuǎn)爐廠、各軋鋼廠、經(jīng)銷公司、總調(diào)、質(zhì)量部及各相關(guān)單位通力協(xié)作，將產(chǎn)線與客戶無縫對接，與廣西汽車集團(tuán)、馬士基等下游用戶、終端客戶開展鋼鐵產(chǎn)品聯(lián)合研發(fā)。
“面對當(dāng)前高質(zhì)量內(nèi)涵式發(fā)展的新時代、新形勢，柳鋼科技工作者要不忘初心，繼續(xù)砥礪奮進(jìn)，在追夢路上奔跑得更好更快！”柳鋼黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理甘貴平表示。
