劉萌
在世界經濟論壇第十三屆新領軍者年會公布的第三批10家全球“燈塔工廠”名單中，浦項制鐵榜上有名，成為首家入選全球“燈塔工廠”的韓國企業(yè)，同時也是26家“燈塔工廠”中第3家鋼鐵企業(yè)（前兩家均為印度塔塔鋼鐵的子公司）。
2018年世界經濟論壇開始建設“制造業(yè)燈塔工廠”網絡，與世界級領先的全球管理咨詢公司麥肯錫合作，在全球工廠中評選出在大規(guī)模采用新技術方面走在世界最前沿的領先企業(yè)作為“燈塔工廠”，希望其在制造業(yè)整體生態(tài)體系中發(fā)揮領頭作用?！盁羲S”的設立旨在改進傳統企業(yè)的生產系統，創(chuàng)新設計價值鏈，打造出具有顛覆潛力的新型商業(yè)模式等，被選中的企業(yè)代表了當前制造領域最先進的制造和數字水平。
“燈塔工廠”的遴選看重的是科技與人類之間的協同，更加注重制造企業(yè)的飛躍式發(fā)展而非漸進式的變化和持續(xù)的小改進，除此之外，規(guī)模大小并非入選的硬性門檻。綜合來說，“燈塔工廠”的評選更加看重新價值的創(chuàng)造和發(fā)掘能力，而不是單純的規(guī)模效益。
目前，已經評選出的三批26家“燈塔工廠”中有6家在中國，但中國鋼鐵企業(yè)暫時“缺席”，全球范圍內也僅有塔塔鋼鐵和浦項制鐵兩家鋼鐵企業(yè)入選。這從一個側面反映了，工業(yè)4.0時代，在通往智造的路上鋼鐵行業(yè)整體速度偏慢。
但是，近年來，鋼鐵行業(yè)智能工廠建設步伐明顯加快。以浦項制鐵為例，其打造的Pos Frame平臺是全球首個連續(xù)制造工序智能工廠平臺，該平臺可以實現數據的實時收集和整理，并能明確指出產品缺陷的原因，通過連續(xù)追溯整個工藝流程，確定質量波動可能出現的地方。這和傳統的鋼鐵流程工藝數字化最大的區(qū)別在于該平臺可以實現數據的模型化解析，而前者只具備單純的數據儲存功能，數據分析能力不足。
對于轉型中的中國鋼鐵而言，“智造+綠色”已經成為中國鋼鐵企業(yè)發(fā)展新的雙驅動引擎。VR（虛擬現實）遠程一鍵煉鋼、打造鋼鐵智能工廠……中國鋼鐵企業(yè)在攀登新一輪制造業(yè)最高峰的路上已經按下了“快進鍵”。只是現階段，中國鋼鐵企業(yè)距離“燈塔工廠”這一標準還有一定的差距。
通俗點講，鋼鐵生產工藝可以歸納為人工—半自動化—自動化—數字化—智能化這樣5個發(fā)展階段，當前中國鋼鐵企業(yè)中的“頭部玩家”處在從數字化向真正意義上的智能化過渡階段，而作為追趕的企業(yè)更多處在自動化—數字化轉型階段。多數鋼鐵企業(yè)缺乏系統化的數字化、智能化信息平臺，產業(yè)鏈采購環(huán)節(jié)、生產環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)之間的銜接存在數據壁壘，這直接導致了大數據、物聯網等人工智能技術在鋼鐵領域未能完全發(fā)揮出作用。
本質上講，鋼鐵企業(yè)的智能升級并不是簡單的自動化和信息化，也不是單純地把線下商業(yè)模式遷移到線上，它需要的是將各方面要素融合在一起，重構整個商業(yè)邏輯，而這恰恰是現階段國內鋼鐵企業(yè)智能化轉型所欠缺的。
要想改變這種現狀，一方面，國內鋼企要善用“外腦”，通過對標先進企業(yè)實現自身企業(yè)智造水平的跨越式發(fā)展。據筆者了解，目前國內南鋼、中天鋼鐵和浦項制鐵在“智造”項目上均有合作，其目標就是打造鋼鐵智造的夢工廠。
另一方面，鋼鐵企業(yè)要結合自身企業(yè)特點，擴大產業(yè)環(huán)節(jié)新技術的智能場景應用，并盡快打破各個環(huán)節(jié)的數據壁壘，實現數據的互聯互通，最大限度地加強大數據在鋼企智造轉型中的作用。以中國寶武為例，今年上半年，寶鋼股份積極嘗試通過采用5G通信、人工智能、大數據、機器人等新技術，產生了很多新場景，包括VR遠程一鍵煉鋼、灘涂區(qū)域無人駕駛框架車實時高清視頻監(jiān)控、熱軋2050產線設備診斷VR遠程支撐、硅鋼用戶遠程技術支撐等；湛江鋼鐵5G應用項目也取得進展，在煉鋼風機在線監(jiān)測、熱軋平整機器人開通5G應用；韶鋼攜手阿里云，將大數據、人工智能、視覺識別引入金相分析，實現智慧識別定級。未來，鋼鐵企業(yè)在智造轉型路上，需要更多類似嘗試。
總之，工業(yè)互聯網的崛起為中國鋼鐵企業(yè)智能制造轉型提供了新的機遇，依托中國鋼鐵深厚的產業(yè)基礎，通過開放融合創(chuàng)新，一定會有中國鋼企躋身“燈塔工廠”行列，引領世界鋼鐵的發(fā)展潮流。
《中國冶金報》（2019年12月12日 03版三版）
