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看河鋼石鋼如何向智能化工廠進(jìn)階

2021-06-01 08:35:00

  本報(bào)實(shí)習(xí)記者 郭旭梅 通訊員 于宗鷺 高益芳
  5月26日,河鋼石鋼煉鋼廠2號(hào)連鑄機(jī)收集區(qū)域,一根根鋸切完畢的鑄坯隨著傳送帶被輸送至指定區(qū)域后,一旁的噴號(hào)機(jī)器人有節(jié)奏地對(duì)鑄坯截面進(jìn)行清掃。隨著機(jī)械手臂的翻轉(zhuǎn),位于端部的自動(dòng)噴頭很快便完成了噴號(hào)作業(yè)。
  打造信息化、自動(dòng)化的智能化工廠,是河鋼石鋼新區(qū)提出的一個(gè)目標(biāo)。為盡快實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),河鋼石鋼的干部職工們一直努力著。
  噴號(hào)機(jī)器人成“智慧擔(dān)當(dāng)”
  “噴號(hào)機(jī)器人速度很快,像這樣的噴號(hào)作業(yè)2秒鐘之內(nèi)就能完成。平時(shí)我們只需定期加入涂料,機(jī)器人就能一直‘精神抖擻’地工作了?!敝骺厥覂?nèi),連鑄工段輥道工蔣彥東指著屏幕上的畫面介紹道。河鋼石鋼新區(qū)建設(shè)過程中,煉鋼項(xiàng)目部結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,強(qiáng)化數(shù)字化應(yīng)用。這臺(tái)乳白色的機(jī)器人,在項(xiàng)目建設(shè)初期就已經(jīng)規(guī)劃在內(nèi),也是河鋼石鋼智能工廠建設(shè)的環(huán)節(jié)之一。
  每天輥道工通過電腦界面設(shè)置好爐號(hào)、編號(hào)等信息后,機(jī)器人就開始作業(yè)。這臺(tái)六軸機(jī)器人的使用,也為生產(chǎn)線注入了一股“智慧力量”。因?yàn)樗鼊?dòng)作精準(zhǔn)、工作質(zhì)量始終如一,在短時(shí)間內(nèi)就贏得了職工的喜愛,成為職工口中的“快手擔(dān)當(dāng)”。
  屏幕上機(jī)器人有條不紊的工作畫面,讓蔣彥東感慨不已。作為煉鋼生產(chǎn)的最后一個(gè)環(huán)節(jié),噴號(hào)后這些鑄坯將被輸送至軋鋼工序。生產(chǎn)中準(zhǔn)確又清晰的鑄坯編號(hào),對(duì)下一道工序進(jìn)行排產(chǎn)和質(zhì)量追溯至關(guān)重要。在以前,鑄坯噴號(hào)作業(yè)全部通過人工完成,剛剛下線的鑄坯周圍環(huán)境溫度極高,即便在夏日,職工也需要身著厚厚的阻燃服作業(yè)。每天在高溫的環(huán)境來回跑,職工費(fèi)時(shí)又費(fèi)力,有時(shí)還會(huì)因?yàn)橥苛贤磕ú痪鶆?,出現(xiàn)鑄坯編號(hào)模糊不清的情況。
  “噴號(hào)機(jī)器人不僅將職工從重復(fù)性的工作中解放出來,也改善了職工的作業(yè)環(huán)境。有了它的加持,鑄坯除了爐號(hào)信息,現(xiàn)在還能精確到哪個(gè)流的第幾根呢?!痹诼毠ぱ壑?,這款機(jī)器人也是他們的“智慧擔(dān)當(dāng)”。
  以智能產(chǎn)線,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。目前,像這樣的智能機(jī)器人已經(jīng)在煉鋼項(xiàng)目的電爐、精煉、連鑄環(huán)節(jié)使用。下一步,隨著新區(qū)產(chǎn)線的逐漸完善,河鋼石鋼將有越來越多的智能化設(shè)備加入其中。智能機(jī)器人將在這里施展它們的“十八般武藝”,替代人工完成搬運(yùn)、貼標(biāo)、取樣、加渣等重復(fù)性工作,讓產(chǎn)線變得更加高效智能。
  主動(dòng)請(qǐng)纓破解調(diào)試難題
  信息物流中心自動(dòng)化工段由制氧、煉鋼、軋鋼、二級(jí)、水處理、物資計(jì)量6個(gè)調(diào)試組組成。為了能給新區(qū)各產(chǎn)線快速達(dá)產(chǎn)達(dá)效提供快捷而準(zhǔn)確的自動(dòng)化系統(tǒng),信息物流中心自動(dòng)化工段合理分配人員,團(tuán)結(jié)全體干部職工以積極向上的工作態(tài)度全身心地投入調(diào)試工作。
  “我和李桂偉用一周的時(shí)間,完成了制氧工序中壓氮壓機(jī)的調(diào)試工作?!?月23日,自動(dòng)化工段制氧調(diào)試組調(diào)試組負(fù)責(zé)人李劍向《中國(guó)冶金報(bào)》記者講述著那段奮斗時(shí)光。
  1月初,疫情期間,負(fù)責(zé)設(shè)備能源中心制氧站中壓氮壓機(jī)的廠家工作人員無法在約定時(shí)間內(nèi)趕赴新區(qū)開展設(shè)備調(diào)試工作。困難面前,負(fù)責(zé)制氧站儀表、自動(dòng)化調(diào)試工作的李劍、李桂偉主動(dòng)請(qǐng)纓,承擔(dān)起中壓氮壓機(jī)的調(diào)試任務(wù)。
  “產(chǎn)線技術(shù)人員對(duì)控制系統(tǒng)編程語(yǔ)言不熟悉,廠家編程人員也無法完全明白產(chǎn)線的技術(shù)工藝要求,我們就當(dāng)起了他們之間的‘翻譯員’?!崩顒φf,他們一邊與制氧站現(xiàn)場(chǎng)操作人員溝通,了解工藝流程及相關(guān)要求,一邊向設(shè)備廠家人員請(qǐng)教調(diào)試注意事項(xiàng),還不斷查閱資料,想方設(shè)法地理解設(shè)備英文說明書……
  “聞雞起舞”加“挑燈夜戰(zhàn)”,整整7天的時(shí)間,中壓氮壓機(jī)的調(diào)試工作也進(jìn)入了收尾階段??删驮谶@時(shí),一個(gè)突發(fā)狀況讓李劍和李桂偉心頭一驚,在開啟中壓氮壓機(jī)時(shí),他們發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)輸出與反饋信號(hào)出現(xiàn)了不對(duì)應(yīng)的情況,這會(huì)直接影響氮壓機(jī)的正常啟車。于是,李劍立刻撥通廠家技術(shù)人員的電話,探討問題產(chǎn)生的原因。溝通中,李劍對(duì)自己的判斷越來越自信,他認(rèn)為問題點(diǎn)就出在中壓氮壓機(jī)的回流閥上。果然,打開回流閥反饋裝置后,李劍和工友們看到,回流閥內(nèi)部反饋裝置反置了。他們迅速調(diào)整了回流閥內(nèi)部反饋裝置,保證了中壓氮壓機(jī)正常開啟。1月12日凌晨2時(shí)38分,中壓氮壓機(jī)順利開啟,正式向外供氣。
  “中壓氮壓機(jī)投入使用前,新區(qū)一直是外購(gòu)高壓液氮,再進(jìn)行汽化加工處理制造氮?dú)?。中壓氮壓機(jī)順利投入使用后,生產(chǎn)的氮?dú)饪蓾M足各個(gè)分廠的正常生產(chǎn)需求,還減少了公司外購(gòu)高壓液氮的費(fèi)用。”李劍說。
  不遺余力完成物資計(jì)量任務(wù)
  伴隨著新區(qū)各產(chǎn)線相繼投產(chǎn),信息物流中心自動(dòng)化工段遇到了儀表、自動(dòng)化、衡器等方面各種各樣的問題。面對(duì)這些問題,大家不等不靠,主動(dòng)作為,順利解決了專業(yè)難題,在助力新區(qū)達(dá)產(chǎn)達(dá)效過程中表現(xiàn)亮眼。
  2月23日,原料廠1號(hào)平車載著廢鋼原料緩緩地向煉鋼廠配料間駛?cè)ィ吹皆蠌S車間的電子顯示屏上顯示出穩(wěn)定的稱重?cái)?shù)值時(shí),自動(dòng)化工段物資計(jì)量組負(fù)責(zé)人成曉輝松了口氣。
  時(shí)間倒回到原料廠1號(hào)平車軌道衡調(diào)試初期,那時(shí),成曉輝發(fā)現(xiàn)軌道衡的稱重?cái)?shù)值經(jīng)常上下波動(dòng)?!霸趺磿?huì)這樣?我們要立馬找到原因,為后續(xù)生產(chǎn)節(jié)約出寶貴的時(shí)間?!背蓵暂x一邊想著,一邊立刻行動(dòng)。他帶領(lǐng)小組成員對(duì)平車運(yùn)行軌道從頭到尾進(jìn)行了排查,發(fā)現(xiàn)軌道在最初鋪設(shè)時(shí)就存在幾處懸空部位,導(dǎo)致小車運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生輕微顛簸,進(jìn)而影響軌道衡的稱量準(zhǔn)確度。發(fā)現(xiàn)問題后,成曉輝馬上聯(lián)系施工單位完善了軌道鋪設(shè),及時(shí)解決了問題。
  整個(gè)新區(qū)計(jì)量設(shè)備的調(diào)試工作由物資計(jì)量組的5名職工負(fù)責(zé)。截至目前,河鋼石鋼新區(qū)已安裝調(diào)試5臺(tái)汽車衡、26臺(tái)軋鋼廠鋼材秤、60臺(tái)煉鋼廠計(jì)量設(shè)備。
  《中國(guó)冶金報(bào)》(2021年6月1日 04版四版)

來源:中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

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