10月3日，在馬鋼特鋼公司高速線材生產(chǎn)線成品庫區(qū)，繁忙的天車來回穿梭吊運，一輛輛載著線卷的貨車有序出庫。但定睛細看，天車駕駛艙內(nèi)、就連庫區(qū)的地面也不見人蹤。
現(xiàn)場發(fā)生這樣的變化，歸功于特鋼公司今年智慧制造重點改造項目——無人天車智能平面成品庫的建成投運，該庫區(qū)還填補了國內(nèi)高速線材無人天車智能平面成品庫的空白。
不斷升級改造
曾被譽為“中國高線搖籃”的馬鋼高速線材生產(chǎn)線，早在上世紀80年代，便成為當時國內(nèi)外最先進、軋制速度最快和國內(nèi)唯一的優(yōu)質高速線材生產(chǎn)線。
為緊貼市場需求，特鋼公司對該生產(chǎn)線進行不斷升級改造，以提升產(chǎn)品質量性能，增強產(chǎn)品市場競爭力。為加快實現(xiàn)“四個一律”目標，全力推進“綠色發(fā)展、智慧制造”工作，高速線材生產(chǎn)線成品庫區(qū)被特鋼公司列為今年智慧制造重點改造項目。
探索前沿技術
承擔該工程項目設計和建設的飛馬智科充分發(fā)揮自身積累的成果和專業(yè)優(yōu)勢，積極與北科大等高校院所展開合作，探索智能庫發(fā)展方向和前沿技術。
該項目主要以庫區(qū)管理系統(tǒng)及天車調度系統(tǒng)為核心，利用天車無人化控制技術、信息化管理、無線通訊、傳感器技術、設備狀態(tài)管理，結合飛馬智科自主研發(fā)的無固定垛位多層堆垛模型、帶防搖的路徑預測及規(guī)劃模型，針對不同尺寸、不同規(guī)格線卷的裝車模型等，軟硬件一體化、定制化線材智能庫區(qū)的解決方案，這也成為國內(nèi)第一個高線無人天車智能平面成品庫成功案例的典范。
“智能庫”順利投運
特鋼公司無人天車智能平面成品庫的投運，將有效打通產(chǎn)線與物流間的信息瓶頸，系統(tǒng)信息準確率達到99.99%，更有力保障了天車運行的安全、穩(wěn)定、高效，不僅從根本上改變了原有庫區(qū)人員效率低、勞動強度大等情況，而且避免了人工作業(yè)帶來天車頻繁啟動、停止、穩(wěn)鉤，可降低設備能耗30%以上。
