本報通訊員 康怡
“因本人管理不到位，對生產(chǎn)造成一定影響，經(jīng)過此次反思，我決定在今后工作中不做管理上的‘老好人’，杜絕因管理不到位影響作業(yè)區(qū)的績效指標(biāo)。”2月8日早上7點(diǎn)半，在新鋼集團(tuán)厚板特鋼事業(yè)部（以下簡稱厚板特鋼事業(yè)部）早會上，厚板軋鋼作業(yè)區(qū)作業(yè)長張志霖硬著頭皮、微紅著臉，當(dāng)著事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)和同事的面，自我揭短、剖析問題。張志霖剛一開口，在座的人都能從空氣里感受到無形的壓力。
原來在2月7日早班，厚板特鋼事業(yè)部計(jì)劃檢修更換矯直機(jī)上的輥系，恢復(fù)生產(chǎn)后，經(jīng)過矯直后的鋼板仍然出現(xiàn)了表面刮傷缺陷。為確保鋼板表面質(zhì)量，該部只能再次更換矯直機(jī)上的輥系，前前后后影響生產(chǎn)時間約3個半小時。根據(jù)厚板特鋼事業(yè)部早會規(guī)定，影響生產(chǎn)2個小時以上的故障，作業(yè)區(qū)相關(guān)責(zé)任人要在次日早會上進(jìn)行問題查擺。
據(jù)了解，多年前為了整治行車吊裝規(guī)范，新鋼集團(tuán)中厚板廠早會上多了一個為行車工專設(shè)的座位，目的是進(jìn)行問題查擺。后來，該座位上坐的不再僅僅是行車工，還有未完成當(dāng)日產(chǎn)量計(jì)劃的班組長、車間主任。再后來，新鋼中厚板廠與線棒材廠合并成立軋鋼廠，這一早會模式依舊沿用，正是這個模式的沿用敲開了兩廠合并之初的管理融合大門。
厚板特鋼事業(yè)部成立后，為提高早會效率，在原有早會制度上對相關(guān)規(guī)定進(jìn)行細(xì)化，出臺《關(guān)于規(guī)范早會會議的通知》。該通知規(guī)定，以下三類人員需要在早會上進(jìn)行問題查擺：一是違反安全“十條禁令”或被公司查處“三違”的違章人員，造成安全險肇事故的責(zé)任人及責(zé)任單位主要領(lǐng)導(dǎo)；二是120 分鐘以上的設(shè)備事故、操作事故的主要責(zé)任人；三是違反《干部執(zhí)行力若干規(guī)定》的責(zé)任人。
此外，該通知還對出現(xiàn)以上幾種情況的干部職工的評優(yōu)方式做出規(guī)定：干部每在早會上查擺問題1次，當(dāng)月綜合績效評價得分扣減1分；每季度在早會上查擺問題的次數(shù)大于5次，直接否決該季度優(yōu)秀干部評比資格。一線崗位職工每在早會上查擺問題1次，當(dāng)月綜合績效評價得分扣減0.5分，在月度績效發(fā)放時兌現(xiàn)，在季度考評時累計(jì)減分；每年度在早會上查擺問題的次數(shù)大于3次，直接取消一切評優(yōu)評先資格。
據(jù)厚板特鋼事業(yè)部綜合室統(tǒng)計(jì)，自這個模式實(shí)施以來，截至3月20日，厚板特鋼事業(yè)部已65人在早會上進(jìn)行問題查擺。在該部領(lǐng)導(dǎo)班子看來，剖析問題是為了解決問題，避免同樣的問題重復(fù)出現(xiàn)。
《中國冶金報》（2023年03月21日 06版六版）
