本報(bào)訊 1月25日上午9時(shí)，隨著河鋼舞鋼煉鐵廠原料作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的一聲令下，該作業(yè)區(qū)投用的卸車“神器”——翻車機(jī)帶著一節(jié)火車焦炭緩緩翻轉(zhuǎn)，焦炭卸入礦槽，并通過(guò)膠帶機(jī)流程直接送入高爐焦炭倉(cāng)。
翻車機(jī)建設(shè)項(xiàng)目是該公司實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和降本增效的重要舉措。之前，由于該公司鏈斗卸車機(jī)的工作能力有限，焦炭和燃煤在火車受礦槽需要用挖掘機(jī)接卸之后，再由汽車倒運(yùn)進(jìn)入原料場(chǎng)，途中會(huì)造成焦炭和燃煤拋灑的問(wèn)題，而且焦炭在二次卸車過(guò)程中的碾壓也進(jìn)一步提高煉鐵生產(chǎn)成本。因此，推動(dòng)翻車機(jī)項(xiàng)目并早日投用，對(duì)該公司強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保工作有著重要的意義。
2020年12月份，該公司完成翻車機(jī)的主體設(shè)備安裝并進(jìn)入調(diào)試階段以來(lái)，積極與翻車機(jī)建設(shè)施工單位緊密配合，對(duì)設(shè)計(jì)中存的問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)梳理，并逐一進(jìn)行消缺。在重載調(diào)試階段，該廠嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度管控措施，實(shí)行24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理。該廠原料作業(yè)區(qū)專門抽調(diào)電氣專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，對(duì)卸車控制程序、皮帶控制系統(tǒng)、翻車機(jī)本體等在調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行集中處理，并對(duì)每個(gè)項(xiàng)目明確負(fù)責(zé)人與施工方進(jìn)行對(duì)接，確保按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成調(diào)試任務(wù)。
該廠原料作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)張浩介紹，現(xiàn)階段對(duì)投用的翻車機(jī)調(diào)試工作主要是針對(duì)煤、焦的卸車調(diào)試，后期還將進(jìn)行礦粉卸車的調(diào)試工作；在通過(guò)驗(yàn)收以后，翻車機(jī)的卸車量可以達(dá)到160車/天以上。在調(diào)試過(guò)程中，原料作業(yè)區(qū)設(shè)備管理人員積極克服室外露天作業(yè)寒冷等不利因素，累計(jì)完成消缺項(xiàng)目達(dá)到30余項(xiàng)，為該設(shè)備的早日投產(chǎn)作出了積極貢獻(xiàn)。 （董潔）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年2月25日 08版八版）
