本報(bào)訊 經(jīng)過前期緊張有序的工程地質(zhì)勘探、初步可行性研究、技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性分析、技術(shù)任務(wù)書編制、技術(shù)交流及設(shè)計(jì)、項(xiàng)目方案評(píng)審、設(shè)備選型等準(zhǔn)備工作，3月6日，中國(guó)寶武馬鋼煉鐵總廠3號(hào)燒結(jié)機(jī)脫硫塔系統(tǒng)改造工程正式開工，計(jì)劃9月初完工投運(yùn)。
該廠現(xiàn)有4號(hào)3200立方米高爐，年產(chǎn)鐵水270萬噸，并配套1臺(tái)360立方米的3號(hào)燒結(jié)機(jī)，年產(chǎn)整粒燒結(jié)礦385萬噸，煙氣量為222×104立方米/小時(shí)。因3號(hào)燒結(jié)機(jī)脫硫塔系統(tǒng)原設(shè)計(jì)存在氣流分布等缺陷，陸續(xù)出現(xiàn)了塔內(nèi)積料增加、中心分配器堵塞、中心煙道拉桿斷裂、頂部煙氣分配器導(dǎo)風(fēng)筒脫落等一系列問題，對(duì)脫硫系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。
為徹底消除風(fēng)險(xiǎn)，該廠通過工藝操作調(diào)整、定期對(duì)塔內(nèi)進(jìn)行全面檢查和積料清理，常態(tài)化運(yùn)行監(jiān)護(hù)，目前生產(chǎn)運(yùn)行基本處于可控狀態(tài)。該工程主要建設(shè)內(nèi)容包括新建煙囪、煙道切換、拆除現(xiàn)有煙囪及配套煙道，在煙囪位置重新建設(shè)一座AGC型脫硫塔，并配套建設(shè)煙氣系統(tǒng)、脫硫塔系統(tǒng)、脫硫劑制備和供應(yīng)系統(tǒng)、電氣室、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、電信系統(tǒng)及區(qū)域內(nèi)綜合管線等。
該系統(tǒng)升級(jí)改造后，可以更好地適應(yīng)高負(fù)荷脫硫的生產(chǎn)要求，對(duì)馬鋼鐵前生產(chǎn)組織改善，淘汰落后工藝，降低原料成本，踐行碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“綠色、智慧、精品”發(fā)展戰(zhàn)略具有十分重要的意義。（程軍 孫斌志）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年03月09日 08版八版）
