本報通訊員 李婀芬

　　為深入貫徹落實黨的二十大精神，2023年初以來，萍安鋼鐵大力培育綠色發(fā)展新動能，加快推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)降碳、減污、擴綠、增長協(xié)同共進。萍安鋼鐵持續(xù)推進清潔生產(chǎn)，投入4億元的全工序超低排放改造項目正在加緊建設；充分利用余熱余壓余能發(fā)電，企業(yè)自發(fā)電占用電總量比例進一步提升；隨著購買的新能源車和國六排放工程車全部投入使用，企業(yè)邁入廠內(nèi)汽車運輸零碳時代。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，該公司綠色生態(tài)“含綠量”和經(jīng)濟發(fā)展“含金量”進一步提升，實現(xiàn)銷售收入53.43億元；累計自發(fā)電創(chuàng)效約1.5億元，噸鋼自發(fā)電量同比提高4.44%；噸鋼綜合能耗同比下降2.89%。

　　推進超低排放改造

　　2023年，萍安鋼鐵積極承擔改善萍鄉(xiāng)市環(huán)境空氣質(zhì)量的責任，繼續(xù)加大環(huán)保技改投入，掀起超低排放改造的熱潮，錨定全面完成有組織排放治理項目的目標，推動企業(yè)綠色環(huán)保提標改造轉(zhuǎn)型升級。

　　該公司是南方地區(qū)率先對軋鋼加熱爐煙氣進行超低排放治理的企業(yè)之一。安源生產(chǎn)區(qū)加熱爐煙氣超低排放改造項目于2023年2月中旬全面完工。該公司通過對3座加熱爐煙氣進行治理，出口煙氣監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，顆粒物濃度在10毫克/立方米以下、二氧化硫濃度在30毫克/立方米以下，優(yōu)于國家超低排放標準要求。

　　該公司安源生產(chǎn)區(qū)高爐熱風爐煙氣超低排放改造項目于今年4月初順利完工。該項目投資3600余萬元，于2022年9月份開工建設，施工過程中克服疫情管控等困難，共歷時173天完工，比計劃提前16天。該項目對4座高爐熱風爐的煙氣采用國內(nèi)先進的脫硫除塵工藝，項目建成投運后，實現(xiàn)了對高爐熱風爐廢氣的凈化排放。

　　該公司安源生產(chǎn)區(qū)燃氣發(fā)電機組煙氣超低排放改造也在如火如荼進行，對35兆瓦和50兆瓦發(fā)電鍋爐采用脫硝和脫硫除塵工藝，使出口煙氣二氧化硫、氮氧化物和顆粒物均優(yōu)于國家超低排放標準要求。

　　與此同時，該公司利用數(shù)字化技術和智能管控平臺，把安源生產(chǎn)區(qū)超低排放系統(tǒng)采集的各項監(jiān)測數(shù)據(jù)全部接入超低排放管控治一體化平臺，實現(xiàn)對污染源、工序揚塵、治理設備和生產(chǎn)狀況全過程實時監(jiān)控、分析，為企業(yè)實現(xiàn)全工序超低排放提供了有力支撐。

　　提高能源利用率

　　“低碳論英雄”是萍鄉(xiāng)市評價經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展與否的重要標準。萍安鋼鐵大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，加快形成綠色低碳生產(chǎn)方式，實現(xiàn)減污、降碳、增效。

　　2023年初以來，該公司采用國內(nèi)先進成熟的發(fā)電技術，大力開展錯峰用電、迎峰發(fā)電攻關，通過不斷優(yōu)化用能效率，有效利用鋼鐵生產(chǎn)流程中燒結(jié)余熱、轉(zhuǎn)爐煤氣、高爐煤氣等二次能源以及光伏發(fā)電新技術，盡可能多發(fā)電，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)境效益雙贏。與此同時，該公司通過加強調(diào)度管理及技術手段錯峰用電，降低用電高峰時段的部分負荷，用電低谷時段滿負荷生產(chǎn)，減少高峰時段用電量，既降低企業(yè)用電成本，又在用電高峰時段讓電于民。2023年2月—3月份，該公司自發(fā)電占用電總量比例達42%以上。

　　該公司“姚強工業(yè)污水處理技能大師工作室”以技能大師工作室為平臺，加大技能人才培養(yǎng)，抓好全流程、全工序用水管控，并應用先進的制水工藝和技術，進行廢水治理和節(jié)水攻關。該公司通過技術改造和節(jié)水控制，使噸鋼排水量達到清潔生產(chǎn)一級企業(yè)標準，噸鋼新水消耗指標保持全國同行業(yè)先進水平。2023年第一季度，該公司噸鋼綜合水消耗同比下降5.11%。

　　實行清潔運輸

　　萍安鋼鐵堅持綠色發(fā)展，深入貫徹清潔生產(chǎn)理念，在內(nèi)部鐵路運輸和汽車運輸上打出投入與治理的組合拳，使清潔運輸不斷實現(xiàn)新突破。

　　在汽車運輸上，該公司購置了100多輛新能源電動車和國六排放汽車，成為江西省首家大規(guī)模采用新能源汽車清潔運輸?shù)钠髽I(yè)，2023年新能源車全部替換了原來的傳統(tǒng)燃油工程車，投入到各生產(chǎn)作業(yè)點，實現(xiàn)內(nèi)部所有工程車輛綠色低碳運行。在鐵路運輸上，2022年，該公司全年水渣鐵路運輸共裝發(fā)2647車、5294個集裝箱，集裝箱使用增長率達20.3%。2023年，該公司繼續(xù)加快推進鐵路“散改集”運輸步伐，2月份實現(xiàn)集裝箱封閉式運輸直接進轉(zhuǎn)運站。在內(nèi)部鐵水調(diào)運方式上，該公司投入500余萬元，先后在2個生產(chǎn)區(qū)實施鐵水罐保溫加蓋項目，4月份鐵水調(diào)運全面實現(xiàn)封閉保溫加蓋運行，徹底結(jié)束了鐵水罐敞口調(diào)運的歷史，既減少了鐵水在運輸和等待過程中的熱量散失，提高煉鋼鐵水溫度，又消除了潛在安全隱患，有效減少煙塵向大氣中排放，從而達到節(jié)能環(huán)保的目的。

　　“作為萍鄉(xiāng)市工業(yè)的龍頭企業(yè)，萍安鋼鐵要繼續(xù)發(fā)揮經(jīng)濟發(fā)展主陣地的作用，扎實推進企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級，進一步提高節(jié)能減排水平，使綠色成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底色，為萍鄉(xiāng)市發(fā)展創(chuàng)造更多的綠色福祉和更好的經(jīng)濟效益?！比珖舜蟠怼⑵及蹭撹F員工溫菲堅定地說。

　　《中國冶金報》（2023年04月27日 08版八版）