近日,中國寶武熱送直軋產(chǎn)線——重慶鋼鐵“智慧產(chǎn)線”雙高棒產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)熱送直軋量產(chǎn)。通過技術(shù)革新后,投用僅短短一周時間,重慶鋼鐵熱送直軋突破萬噸。
重慶鋼鐵雙高棒生產(chǎn)現(xiàn)場,一支剛從煉鋼廠連鑄機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出來的鋼坯,原來需要經(jīng)過配送—裝爐/堆放—加熱等多個工序,至少耗時幾個小時乃至2~5天才能開始軋制鋼坯的操作,經(jīng)過熱送直軋技術(shù)革新后,現(xiàn)直接通過高速輥道運(yùn)送到雙高棒粗軋機(jī)進(jìn)行軋制,鋼坯從煉鋼廠連鑄機(jī)送到粗軋機(jī)軋制,僅需約80秒。
一直以來,鋼坯軋制成鋼材前,必須將鋼坯送進(jìn)加熱爐加熱至一定溫度,然后送入粗軋機(jī)進(jìn)行鋼材軋制,這是鋼材軋制的必由之路。這個過程占據(jù)了軋鋼工序70%能耗和90%碳排放,如何繞過它,利用鑄坯自身熱量直接軋制,實(shí)現(xiàn)“趁熱打鐵”,是鋼材軋制技術(shù)降碳的終極目標(biāo),也是各鋼鐵企業(yè)爭相爭奪的“蛋糕”。
對于占據(jù)國內(nèi)鋼材產(chǎn)量一半以上的棒線材,無加熱爐連鑄直軋一直發(fā)展緩慢。國內(nèi)外已有的長材無加熱爐連鑄直軋,對于解決12m定尺連鑄坯頭尾和內(nèi)外的溫差,只出現(xiàn)過在軋鋼前設(shè)置以電為能源進(jìn)行均溫補(bǔ)熱的工藝,因為存在占地大、能耗高、效率低問題,尤其是目前限電雙控的大背景下,短板十分突出。其他鋼廠也曾嘗試過電感應(yīng)補(bǔ)熱替代加熱爐,因為電耗成本過高、產(chǎn)量低而難以量產(chǎn)。
近年來,部分鋼企新建的R10m連鑄機(jī)對接棒線材的直軋生產(chǎn)線,均因為無法很好解決12m坯頭尾溫差過大、頭溫過低等問題,不得不采用短定尺、犧牲軋鋼電耗或質(zhì)量要求、增加電感應(yīng)補(bǔ)熱等方式彌補(bǔ)。對于這條中國寶武首次實(shí)現(xiàn)的170方12m坯連鑄在線均溫直軋量產(chǎn)的雙高棒產(chǎn)線,重鋼人付出了很多。
為了破除瓶頸,解決熱送直軋鋼軋界面生產(chǎn)組織、信息傳遞、開軋溫度等限制瓶頸,重慶鋼鐵專門成立了熱送直軋項目推進(jìn)組,通過開展“天天讀”,打破了兩廠之間的管理壁壘,并針對煉—鑄—軋不匹配,化學(xué)成分、開軋溫度關(guān)鍵參數(shù)不達(dá)標(biāo)等問題,項目組成員不斷優(yōu)化爐機(jī)參數(shù)、煉鋼工藝路徑,持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)爐冶煉周期和連鑄高拉速等攻關(guān),最終通過強(qiáng)化爐機(jī)銜接管控,制定《熱送直軋控制要點(diǎn)》,確保7號連鑄機(jī)生產(chǎn)出符合直軋要求的鑄坯,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。
“我們的熱送直軋采用的是連鑄機(jī)上直接設(shè)置多流燃?xì)饩鶞厮淼溃ㄟ^智能調(diào)控實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度直軋,直軋均溫使用的天然氣/純氧技術(shù)無硫硝塵排放,噸鋼成本不到7元,遠(yuǎn)低于電感應(yīng)直軋工藝的噸鋼18-25元,更遠(yuǎn)低于熱裝加熱爐的噸鋼30-40元,并減少了噸鋼碳排放82kg以上;完全取消加熱爐,實(shí)現(xiàn)了加熱工序碳的零排放,各類直接經(jīng)濟(jì)效益合計達(dá)到噸鋼50元以上。”重慶鋼鐵制造管理部負(fù)責(zé)人章遠(yuǎn)杰介紹。
據(jù)了解,自4月7日開始,重慶鋼鐵全天直軋比100%,截至4月13日,重慶鋼鐵直軋產(chǎn)量達(dá)12318噸,煉—鑄—軋小時產(chǎn)量最高達(dá)69支186噸,作業(yè)率最高達(dá)86.68%,生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定可控。
(徐強(qiáng) 劉金花 王田 蘇可張)
圖片來源:張賀 王田 甘泉 劉金花