印度尼西亞,蘇拉威西島,莫洛瓦利縣,地球赤道地區(qū)。
中資機(jī)構(gòu)在這里建設(shè)運(yùn)營的青山工業(yè)園中,一座規(guī)模宏大的焦化廠正在緊鑼密鼓地建設(shè),建成后,將憑借年產(chǎn)500萬噸焦炭的產(chǎn)能,成為全世界單體最大的焦化廠。這就是德天焦化公司,由新天鋼集團(tuán)投資并主導(dǎo)建設(shè)和運(yùn)營,也是德龍集團(tuán)海外印尼鋼鐵項(xiàng)目的重要組成部分。
自兩年前考察選址開始,來自天津的鋼鐵人,鉆雨林,踏沼澤,頂烈日,淋暴雨,在惡劣的自然環(huán)境下,克服難以想象的各種困難,以“戰(zhàn)天斗地”的氣魄逐步打造出一座現(xiàn)代化的工廠,詮釋了“中國速度”。他們踐行著國家“一帶一路”倡議,在海外拓展著鋼鐵版圖,書寫著一段中國鋼企“走出去”的動人故事。
電話那頭,李建正在工地上和施工人員一起討論著配煤槽的拼裝方法。由于信號不好,他只能來到項(xiàng)目指揮部的板房里,但和記者的通話仍是時斷時續(xù)。
李建是新天鋼集團(tuán)旗下焦化廠——天焦公司(天津人俗稱三煤氣)備煤部部長,從20年前進(jìn)入公司算起,他和焦炭已經(jīng)打了20年的交道。來印尼前,他管理著公司備煤、焦炭成品運(yùn)輸?shù)戎黧w工序。眼下,在印尼的項(xiàng)目德天焦化正在加速建設(shè),從項(xiàng)目動工開始,李建幾乎一天都沒有離開過管理崗位。
圖|李建在現(xiàn)場
焦炭是鋼鐵廠的核心原料和燃料之一,沒有焦炭,就煉不出鐵,沒有鐵,就煉不成鋼。近年來,焦炭價格上揚(yáng),國內(nèi)產(chǎn)能受限,包含新天鋼集團(tuán)在內(nèi)的整個德龍集團(tuán)每年焦炭需求缺口就有上千萬噸。國家鼓勵企業(yè)“出海”,在“一帶一路”沿線國家和地區(qū),中國建設(shè)的園區(qū)和企業(yè)已經(jīng)是多點(diǎn)開花。2020年,已是新天鋼集團(tuán)成立的次年,此時的德龍已經(jīng)耕耘東南亞市場數(shù)年,在印尼的德信鋼鐵已經(jīng)建成投產(chǎn),亟須在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一座大型焦化廠,就這樣,任務(wù)拍給了新天鋼旗下的天焦公司。
變革之際,李建所在的天焦公司并無例外地成為混改和重整的一部分。在新天鋼的業(yè)務(wù)架構(gòu)下,決策、執(zhí)行、運(yùn)行,一切都是果斷而高效。當(dāng)集團(tuán)把在印尼建廠的任務(wù)交給公司,天焦公司上下感受到的不是負(fù)擔(dān),而是再次創(chuàng)業(yè)的激情和人生再次發(fā)展的機(jī)會。
說干就干。2020年底,天焦公司由總經(jīng)理帶隊(duì)的5人考察小組來到印尼考察投資建廠,李建作為業(yè)務(wù)骨干也位列其中。30多個小時的旅程,輾轉(zhuǎn)多次航班,他們來到了赤道萬島之國——印尼的蘇拉威西島,這里距天津有萬里之遙。
李建向記者回憶道,兩個月的考察讓他們堅(jiān)定了在印尼開拓事業(yè)的決心。首先是市場,印尼工業(yè)化水平較低,鋼鐵產(chǎn)能較低,全國的鋼企不超過10家,而印尼又處于城市化的發(fā)展期,鋼鐵建材需求量大,每年需進(jìn)口1000萬噸鋼材。放眼整個東南亞,鋼鐵進(jìn)口需求更是高達(dá)6000萬噸。德天焦化建成后,最大產(chǎn)能可以達(dá)到年產(chǎn)500萬噸焦炭,不僅可以供給印尼等東南亞鋼鐵企業(yè),還能通過海運(yùn),供應(yīng)國內(nèi)的上級集團(tuán)公司鋼鐵廠。
對于焦炭生產(chǎn)企業(yè),印尼也有著原材料價格上的優(yōu)勢,印尼富產(chǎn)煤炭,同時因?yàn)槭呛蟀l(fā)展地區(qū),從俄羅斯、澳大利亞進(jìn)口的煤炭也能享受到比在國內(nèi)更低的價格。印尼還有著較低的人工成本和相對穩(wěn)定的社會環(huán)境。多重利好因素,讓天焦公司考察團(tuán)隊(duì)的報(bào)告得到了集團(tuán)的批復(fù)同意。
綜合考慮自然條件、人文環(huán)境、港口運(yùn)輸?shù)雀鞣N因素,他們決定選址在青山工業(yè)園建設(shè)焦化廠。這是中資機(jī)構(gòu)投資運(yùn)營的工業(yè)園,園區(qū)可以在政府事務(wù)等方面為入駐企業(yè)提供幫助,此前進(jìn)駐的企業(yè)也可以為后來者提供建設(shè)和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),德龍?jiān)谟∧岬捻?xiàng)目德信鋼鐵就在這個園區(qū)。園區(qū)還擁有機(jī)場和港口,10萬噸級貨輪10天左右就能抵達(dá)天津港。
“在東南亞,印尼的人文環(huán)境相對較好,印尼政府比較歡迎中國企業(yè)投資建廠。中國企業(yè)來了,給當(dāng)?shù)匦蘼?、建學(xué)校,受到印尼老百姓的認(rèn)可?!崩罱ū硎尽?/div>
2021年3月,占地40公頃的德天焦化項(xiàng)目開始動工。不過,這次“動工”,在李建看來,似乎和之前在國內(nèi)經(jīng)歷的所有項(xiàng)目都很不一樣。
圖|建設(shè)中的德天焦化
一般來說,國內(nèi)工業(yè)園區(qū)的招商引資都傾向于提供保姆式的服務(wù),很多具備“七通一平”乃至“九通一平”的良好條件,水、電、路、氣、電信等基礎(chǔ)要素,能通的全通上,土地也都是平整完畢,投資方只需專注于自己的差異化需求,建設(shè)廠房等設(shè)施??蛇@次在印尼,完全不是這樣,對李建來說稱得上是一次“奇絕”的經(jīng)歷。
這里地處酷熱多雨的赤道,山丘起伏,溝壑縱橫,大部分為熱帶雨林的原始地貌,植被茂密,藤蔓叢生,要建工廠,首先就要“清表”,即清理掉地表植被。李建告訴記者,僅僅這一項(xiàng)任務(wù),就耗費(fèi)了足足兩個月時間。他們組織了當(dāng)?shù)氐氖畮孜煌诰驒C(jī)手,向雨林進(jìn)軍,這是一次艱苦的“征程”。
當(dāng)?shù)厝暧昙居?個月,幾乎天天下雨,每天下三四場。一陣急雨過后,太陽出來,直射十幾分鐘,如果躲避不及時就可能中暑。雨林里沒有路,人根本無法進(jìn)入,如果冒險(xiǎn)進(jìn)入,很可能就出不來了,李建第一次去現(xiàn)場,就是坐在履帶式挖掘機(jī)的機(jī)蓋上才得以進(jìn)去。
這里還有很多沼澤地,在太陽的照射下,部分沼澤表面會曬干,而沒經(jīng)驗(yàn)的人會誤以為是堅(jiān)硬的路面,一腳踩下去就可能陷到腰部。李建表示,他們經(jīng)常兩三個人一起出行,以便在陷到沼澤里時可以有人施救。
圖|清表現(xiàn)場
兩個月的清表工作完成,另一項(xiàng)重要且艱難的基礎(chǔ)工作——平整土地又開始了。他們召集了100多名司機(jī),駕駛100多輛機(jī)具開始土方作業(yè),挖山填谷,開辟平地。工期緊,雨又多,有時也只能冒雨作業(yè);地表潮濕松軟,車輛側(cè)滑、陷車的情況時有發(fā)生。
耗時四個月,他們在一片起伏的丘陵地帶,愣是平整出了一片偌大的廠區(qū)用地,土方作業(yè)量據(jù)估算可達(dá)500萬方。這一切,為隨后廠房、焦?fàn)t建設(shè)等奠定了基礎(chǔ)。
在印尼,中國建設(shè)人員見識到了各種奇特的異國風(fēng)物。工地上,一只一米多長的蜥蜴出現(xiàn)在身旁,李建心里一驚,蜥蜴并沒有攻擊人,鉆進(jìn)了草叢;野豬群、猴群也是不時出現(xiàn),有一次他還看見一位印尼“老鄉(xiāng)”捉到了一條蟒蛇?!霸诤_厱吹侥欠N站著跑的蜥蜴,總之就是各種咱們那里只有在動物園才能見到的動物?!彼χ嬖V記者。
圖|蜥蜴
生活上的不便也是多方面的,剛到印尼時,李建會在睡夢中被爬到身上的大蟑螂驚醒,他打開燈,把蟑螂趕走,后來習(xí)慣了就簡單用手一拂,也不會緊張了。他的腿上被一種蚊子叮咬,化了膿,三個月不見好轉(zhuǎn),涂抹國內(nèi)帶過去的藥物均無效,最后從印尼老鄉(xiāng)那里買了藥,堅(jiān)持一周不洗澡,才終于痊愈。
圖|德天焦化開工現(xiàn)場
李建和同事們,就是德龍、新天鋼董事長丁立國所說的“拓荒者”。前期準(zhǔn)備工作完成后,2021年9月初,德天焦化正式開工建設(shè),僅僅一年時間,一座現(xiàn)代化工廠已經(jīng)頗具形態(tài),堅(jiān)實(shí)的路面,嶄新的設(shè)備,寬敞的廠房,面貌已是改天換地。德天焦化共規(guī)劃建設(shè)6座焦?fàn)t,目前2座已經(jīng)基本竣工,順利的話年底就能實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。
在印尼項(xiàng)目中,德天焦化是由新天鋼投資并主導(dǎo)的,如果把時間推到更早,來自天津的鋼鐵人也一直在參與德龍?jiān)诤M獾臉I(yè)務(wù)開拓。
德龍鋼鐵很早就著眼于“走出去”,第一次海外投資是在泰國,但由于出現(xiàn)了法律糾紛導(dǎo)致首戰(zhàn)失利,造成一定的損失,隨后德龍又有出國考察人員遭遇航空事故。接二連三的不利事件一度讓丁立國動搖過,萌生了“再也不出去了”的念頭,但后來,德龍仍然堅(jiān)持走出國門,他們在2017年錨定了印尼市場,并很快以拓荒的精神建起了德信鋼鐵。
在早期的海外拓展中,出身于天津鋼企的闞永海一直是德龍考察和管理團(tuán)隊(duì)的核心成員。2019年1月,德龍參與渤鋼系重整,新天鋼集團(tuán)成立,后由闞永海出任執(zhí)行總裁。
重整之際,新天鋼借勢融入控股公司德龍的海外項(xiàng)目。2019年底,混改還未全部完成,新天鋼各成員單位就開始參與到印尼德信的建設(shè)和運(yùn)營中,大量員工以借調(diào)或輪崗的形式開赴印尼,參與生產(chǎn)運(yùn)營,指導(dǎo)、培訓(xùn)印尼員工。據(jù)最新統(tǒng)計(jì),已有4500多人參與到德信鋼鐵和德天焦化的建設(shè)或運(yùn)營中,形成了“五千鐵人下南洋”的壯闊景象。
來自天鐵的陸湧浩就是其中的一員,他是天鐵石灰石礦回轉(zhuǎn)窯作業(yè)區(qū)職工,是天津鐵廠的“鐵三代”,踏實(shí)肯干、愛鉆研,獲得了“新天鋼工匠”的榮譽(yù)。2021年3月,他主動報(bào)名,和100多名天鐵同事一起,奔赴印尼。
陸湧浩被分配到煉鐵廠設(shè)備科,專門負(fù)責(zé)備品備件的倉儲、物流和管理工作。印尼的制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱,很多設(shè)備和備品備件都需要從中國“進(jìn)口”。從碼頭堆場接卸貨物,再到工廠的日常倉儲管理,陸湧浩很快就上手了。
不過,老陸很快就發(fā)現(xiàn)了一個很大的問題。因?yàn)橹袊陀∧釂T工的語言不通,再加上很多備品備件如減速機(jī)聯(lián)軸器又很專業(yè),且種類繁多,印尼員工無法用語言準(zhǔn)確表達(dá),經(jīng)常是雙方用上翻譯軟件加各種手勢都搞不定
愛琢磨的老陸開動腦筋,想出了一個點(diǎn)子,他把數(shù)千種備品配件重新編碼,用六定位法,以數(shù)字和字母指代備件的庫位、庫房、貨架、層數(shù)、類別等信息,這樣,每種備件就有了唯一的編碼,中國師傅如需要某種備件,就可以告知印尼員工編碼,印尼工人就可以快速地找到該備件,大大提升了生產(chǎn)效率。
圖|陸湧浩制作中的備品編碼表格
印尼員工勞比告訴陸湧浩,自己很喜歡這套工作方法,想跟著他學(xué)習(xí),陸湧浩欣然同意,開始帶起了徒弟。后來,陸湧浩的這套工作方法,被定為廠里的物資倉儲管理制度,在他半年輪崗期結(jié)束回國后,這套方法一直沿用了下去。
印尼,萬里之外,中國鋼鐵人以頑強(qiáng)的精神開拓事業(yè),付出了很多。
為了支持李建赴印尼工作,愛人辭職做起了全職太太,專心帶兩個孩子,大兒子今年才10歲。
今年5月,愛人打來電話,小兒子生病住進(jìn)了兒童醫(yī)院。電話里,李建聽到的不是媳婦的怨言,而是歉意,說自己沒把孩子帶好。隨后,李建打電話給獨(dú)自在家的大兒子,說“孩子,爸爸現(xiàn)在不在國內(nèi),你是咱家最大的男人了,你要聽話,把媽媽和弟弟照顧好?!眱鹤釉陔娫捓镎f:“沒問題,放心爸爸,在印尼安心工作吧!”聽到這些,李建瞬間感覺孩子長大了。
圖|印尼小伙勞比在為中國師傅加工椰子
在印尼,李建和很多印尼人成了好朋友,還學(xué)會了當(dāng)?shù)睾唵蔚膯柡蛘Z。德天焦化還在建設(shè)中,公司就著手準(zhǔn)備培訓(xùn)印尼當(dāng)?shù)毓と?,為將來的生產(chǎn)做準(zhǔn)備,而那些在建設(shè)就在這里務(wù)工的印尼人,也愿意在公司投產(chǎn)后留下來繼續(xù)工作。
新天鋼和德龍的海外拓展,也讓印尼方受益良多。中國企業(yè)給當(dāng)?shù)鼐用駧砹司蜆I(yè)增加、技能提升和收入增長,給印尼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來了實(shí)實(shí)在在的助力。
來自山東的郝振興是通過招聘加入德信鋼鐵的,他所在的部門是行政辦,負(fù)責(zé)企業(yè)文化建設(shè),經(jīng)常組織開展文體活動,促進(jìn)中印尼職工的交流和融通,在他眼里,蘭迪和阿默里就是和企業(yè)一起成長的兩位優(yōu)秀印尼職工代表。
圖|中印尼職工文體活動
蘭迪是一名大學(xué)生,剛加入德信鋼鐵時,他是一名管培生,負(fù)責(zé)煉鋼車間的設(shè)備維修,現(xiàn)在他已經(jīng)成長為板坯維修車間的副主任。他曾說,很高興能在這里工作,能夠成為世界500強(qiáng)企業(yè)的一員讓他感到自豪。
阿默里的成長更富勵志色彩。五年前德信鋼鐵破土動工時,阿默里只是一名挖掘機(jī)手,負(fù)責(zé)簡單的土方工作,而現(xiàn)在他已是公司生產(chǎn)計(jì)劃部車隊(duì)副隊(duì)長,管理著近150輛大型車輛和機(jī)具。當(dāng)年,因?yàn)樽匀粭l件等意外狀況,進(jìn)廠道路被阻斷,阿默里主動帶著工友,從雨林的小路進(jìn)入廠區(qū),確保了生產(chǎn)的正常進(jìn)行??吹剿?fù)責(zé)和勤勉的工作態(tài)度,公司提拔他做車隊(duì)的副隊(duì)長。
阿默里工作認(rèn)真負(fù)責(zé),每天4點(diǎn)就從家里出發(fā),5點(diǎn)到單位后,檢查各車輛機(jī)具,開始一天的工作。他還熱愛學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步,最早他只能駕駛挖掘機(jī),后來還熟練掌握了鏟車、裝載車等特種車輛的操作駕駛,成為車隊(duì)的榜樣。
圖|阿默里和車隊(duì)隊(duì)友
當(dāng)上了隊(duì)長,阿默里的月收入比來工廠前提升了4倍。有一次,阿默里指著鋼廠的道路和廠房告訴郝振興,原來這里是山丘,他在這里挖土方,而現(xiàn)在變成了一座漂亮和現(xiàn)代化的工廠。“公司給了我們成長和學(xué)習(xí)的機(jī)會,能夠在這里工作感到很開心。”阿默里說。
在公司五周年紀(jì)念活動上,阿默里被授予了“風(fēng)雨同行獎”。
……
在中國鋼鐵企業(yè)“走出去”的道路上,新天鋼、德龍起到了引領(lǐng)和示范作用。“一帶一路”典范工程、世界500強(qiáng)、東南亞單體最大鋼企……時代的大敘事里,有著一位位鋼鐵職工鮮活的成長和奮斗故事。天津鋼鐵人的拓荒之路,不會止步。
來源:津云客戶端
編輯:張雨恬
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