黨的二十大指出，要構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。鋼鐵工業(yè)是社會(huì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)。以冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)為核心主業(yè)的中冶寶鋼，始終堅(jiān)持“聚焦主業(yè)、做強(qiáng)一業(yè)，相關(guān)多元、科學(xué)補(bǔ)充”發(fā)展戰(zhàn)略，長(zhǎng)期致力于為鋼鐵企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效綠色智能的極致專業(yè)化冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)。邁進(jìn)新征程，中冶寶鋼立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，在改革中蓄積前進(jìn)動(dòng)能，砥礪奮進(jìn)、破浪前行，促進(jìn)作為核心主業(yè)的生產(chǎn)協(xié)力產(chǎn)業(yè)板塊在“謀、抓、促、強(qiáng)”上下功夫，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)各項(xiàng)發(fā)展與目標(biāo)任務(wù)在鋼鐵大地開花結(jié)果。

　　實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局作出的重大戰(zhàn)略決策，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)具有重要意義。中冶寶鋼全面深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，落實(shí)中國(guó)五礦、中冶集團(tuán)引領(lǐng)中國(guó)鋼鐵工業(yè)智能綠色低碳高效發(fā)展的工作要求，以清潔運(yùn)輸為切入點(diǎn)，提高鋼廠運(yùn)輸減污降碳質(zhì)效，助力鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

　　作為中國(guó)寶武鋼鐵“生態(tài)圈”成員單位、寶鋼股份戰(zhàn)略合作伙伴，中冶寶鋼全天候運(yùn)營(yíng)服務(wù)寶鋼股份生產(chǎn)，熟悉鋼廠全流程生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)工況，積累了豐富的運(yùn)營(yíng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，以“綠色、低碳、節(jié)能、高效”的優(yōu)質(zhì)設(shè)備和配套服務(wù)，發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，提高生產(chǎn)效率，加大綠色低碳清潔能源應(yīng)用比例。近年來，中冶寶鋼以“投資+運(yùn)營(yíng)+管理”模式在清潔運(yùn)輸上先行一步，以工程機(jī)械BOO模式先后完成寶鋼股份寶山基地工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛共兩批次更新。2022年，中冶寶鋼191臺(tái)套涉及32種規(guī)格型號(hào)的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛在寶鋼股份寶山基地有序投入使用，其中在更新的95臺(tái)運(yùn)輸車輛中，新能源動(dòng)力運(yùn)輸車輛占比近40%，在降低碳排放、實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸、效率提升方面成效顯著，助力寶鋼股份在鋼鐵行業(yè)清潔運(yùn)輸方面走在前列，助力寶鋼股份實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建環(huán)保A級(jí)企業(yè)目標(biāo)。

中冶寶鋼為寶鋼股份提供行車“管用養(yǎng)修”一體化服務(wù)

　　在“投資”的基礎(chǔ)上，中冶寶鋼不忘緊抓“運(yùn)營(yíng)+管理”，積極構(gòu)建安全、高效、專業(yè)的冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系。創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)施清潔運(yùn)輸，中冶寶鋼以安全、高效、精準(zhǔn)的服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)品質(zhì)；全力打造工程機(jī)械維修4S店，始終保持工程機(jī)械設(shè)備本色，精心維護(hù)精益運(yùn)行；科學(xué)規(guī)劃車輛運(yùn)行模式，提高工程機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)效率。集成技術(shù)力量，智慧賦能服務(wù)，中冶寶鋼基于全球定位技術(shù)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI圖像識(shí)別等前沿技術(shù)，研發(fā)了全鏈路智慧物流系統(tǒng)，通過全鏈條數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸、平臺(tái)共享，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛全方位狀態(tài)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度、物流信息智能化管理等，推動(dòng)工程機(jī)械、運(yùn)輸車輛的管理向統(tǒng)一化、電子化、信息化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。該系統(tǒng)運(yùn)行以來，有效提高工程機(jī)械作業(yè)和調(diào)度效率，以叉車操控為例，其相關(guān)作業(yè)效率提高了15%。極致專業(yè)運(yùn)維，確保服務(wù)更優(yōu)，中冶寶鋼將傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤邦A(yù)防為主、定期保養(yǎng)、自主維修、三方確認(rèn)”，提升自主管理綜合能力。以改進(jìn)促治理，助力環(huán)境質(zhì)量改善，多年來，中冶寶鋼已經(jīng)先后完成35噸渣罐車、60噸渣罐車、ZY65履帶式裝載機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)改造，并于2022年完成卡特輪式挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)改造，助力大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。

中冶寶鋼為寶鋼股份提供工程機(jī)械“管用養(yǎng)修”一體化服務(wù)

　　變革是企業(yè)永恒的主題。2021年，中冶寶鋼在生產(chǎn)協(xié)力業(yè)務(wù)板塊干出新路子，通過冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式改革，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)協(xié)力產(chǎn)業(yè)從“協(xié)力運(yùn)營(yíng)”到“專業(yè)化運(yùn)營(yíng)”的華麗轉(zhuǎn)身，功能性總包效應(yīng)初顯成效，為中冶寶鋼深度嵌入鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)贏得了更廣闊空間。

　　勇做設(shè)備變革“闖關(guān)者”。在人員穩(wěn)定、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急響應(yīng)等方面，中冶寶鋼以不容置疑的執(zhí)行力、不置可否的凝聚力和不可小覷的戰(zhàn)斗力，演繹著“認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)細(xì)、雷厲風(fēng)行、令行禁止”的工作作風(fēng)。始終堅(jiān)持“技術(shù)服務(wù)先行”，邀請(qǐng)專家對(duì)修磨機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備開展技術(shù)攻關(guān)，制定狀態(tài)功能改進(jìn)措施，降低瓶頸工序?qū)ξ锪鞯挠绊?，全力改善設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；針對(duì)噴印機(jī)和輸送輥道碰撞問題，主動(dòng)靠前對(duì)相關(guān)生產(chǎn)程序進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，避免碰撞故障發(fā)生；針對(duì)超高壓液壓油管頻繁更換問題，發(fā)動(dòng)點(diǎn)檢自主攻關(guān)，改進(jìn)油管結(jié)構(gòu)形式，大幅提升油管使用壽命；組織完成一號(hào)機(jī)清年修、三號(hào)機(jī)清和修磨同步年修、二號(hào)機(jī)清三電改造和四號(hào)連鑄機(jī)年修，提前關(guān)鍵設(shè)備的即上即下、關(guān)鍵備件采購和修磨主機(jī)的在線調(diào)試，贏得了鋼廠的高度認(rèn)可。

　　專業(yè)高效打造“新品牌”。要打造煉鋼精整功能性總包示范項(xiàng)目、打造具有中冶寶鋼特色的極致專業(yè)化示范項(xiàng)目，必須進(jìn)一步消除管理壁壘、區(qū)域界限，提高效率，降低成本，體現(xiàn)專業(yè)水準(zhǔn)和專業(yè)效益。圍繞高效服務(wù)、極致專業(yè)理念，中冶寶鋼把價(jià)值定位于“極致專業(yè)化示范項(xiàng)目”，標(biāo)定“生產(chǎn)、操作、點(diǎn)檢、檢修、維護(hù)”五到位的全條線全方位區(qū)域管理，實(shí)施“修磨機(jī)、噴印機(jī)、推鋼機(jī)”等運(yùn)行程序精密聯(lián)鎖，抓實(shí)“安全可控、素質(zhì)提升、基礎(chǔ)管理、創(chuàng)新技術(shù)、能力挖潛”五項(xiàng)創(chuàng)新突破，打造極致專業(yè)化標(biāo)桿項(xiàng)目。

　　特色項(xiàng)目標(biāo)注“風(fēng)向標(biāo)”。圍繞人員優(yōu)化、資源整合、培育極致專業(yè)技能等重點(diǎn)，中冶寶鋼設(shè)置機(jī)電儀綜合點(diǎn)檢和區(qū)工崗位、設(shè)立PLC對(duì)口支撐團(tuán)隊(duì)，提升員工設(shè)備管理技能和操作技能；持續(xù)推進(jìn)設(shè)備TPM管理及專業(yè)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)疑難故障、重點(diǎn)設(shè)備特檢特護(hù)等專項(xiàng)措施，確保設(shè)備狀態(tài)提升；打通“操作-點(diǎn)檢-檢修”之間的專業(yè)通道，成立專門班組覆蓋煉鋼精整和厚板精整區(qū)域，促進(jìn)生產(chǎn)、點(diǎn)檢、檢修人員的融合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域自修，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)效率。

中冶寶鋼為鋼廠提供連鑄手清作業(yè)服務(wù)

　　自管理變革行動(dòng)令發(fā)布以來，中冶寶鋼緊跟中國(guó)寶武改革發(fā)展步伐，積極響應(yīng)管理變革要求，以“全面對(duì)標(biāo)找差、追求極致專業(yè)、追求極致效率”為目標(biāo)導(dǎo)向，在體系完善、機(jī)構(gòu)優(yōu)化、資源配置上深化變革，補(bǔ)齊設(shè)備管理短板，提升專業(yè)化和區(qū)域化運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，構(gòu)建與鋼鐵企業(yè)戰(zhàn)略合作的全新格局。

　　從寶鋼股份寶山基地?zé)掕F區(qū)域6個(gè)車間（廠隊(duì)），到3個(gè)車間（廠隊(duì)），雖然只是數(shù)字的跳動(dòng)，意義卻非同尋常。2021年寶鋼股份寶山基地?zé)掕F區(qū)域“管用養(yǎng)修、操檢維調(diào)”專業(yè)一體化、“上下一體、前后延伸”區(qū)域總包專業(yè)化整合試點(diǎn)，是中冶寶鋼推進(jìn)區(qū)域?qū)I(yè)化運(yùn)營(yíng)變革的重要舉措。成立的煉鐵運(yùn)營(yíng)事業(yè)部，在寶鋼股份燒結(jié)煙氣凈化區(qū)域推行操、檢、維、調(diào)一體化服務(wù)，通過優(yōu)化崗位配置，提升作業(yè)效率及管理效率，推進(jìn)協(xié)力業(yè)務(wù)向?qū)I(yè)化、一體化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　全力打造專業(yè)化運(yùn)維團(tuán)隊(duì)。中冶寶鋼加快寶鋼燒結(jié)脫硫煙氣凈化業(yè)務(wù)專業(yè)化運(yùn)維團(tuán)隊(duì)技能培養(yǎng)速度，通過骨干選拔、特殊工種取證、工器具配置、技能儲(chǔ)備等方式，多角度制定操檢維一體化實(shí)施方案，由專業(yè)設(shè)備點(diǎn)檢牽頭組織，完成從單一崗位工向“操檢維”大工種的轉(zhuǎn)變。通過一年多操、檢、維、調(diào)一體化工作推進(jìn)及落實(shí)，目前煙氣凈化區(qū)域運(yùn)營(yíng)逐漸形成“獨(dú)立中控+操檢維調(diào)”于一體的運(yùn)營(yíng)模式。

　　打破區(qū)域界限創(chuàng)新管理模式。中冶寶鋼協(xié)力業(yè)務(wù)板塊煉鐵運(yùn)營(yíng)事業(yè)部一方面在內(nèi)部實(shí)行區(qū)域聯(lián)動(dòng)設(shè)備維護(hù)模式，在檢修人員緊張情況下安排生產(chǎn)骨干、各區(qū)域檢修人員支撐檢修，進(jìn)一步提升勞動(dòng)效率。另一方面創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，按照工種數(shù)量、技能水平等評(píng)定崗位等級(jí)，工資績(jī)效分配實(shí)施崗位等級(jí)差額分配；按照崗位工+檢修任務(wù)量+變量項(xiàng)目核定區(qū)域總額，實(shí)施總包制，提升勞動(dòng)效率，提高員工收入，激發(fā)員工工作積極性。

　　技術(shù)為先始終堅(jiān)持技術(shù)賦能。過硬的技術(shù)才是打開市場(chǎng)的利器。中冶寶鋼協(xié)力業(yè)務(wù)板塊長(zhǎng)期推進(jìn)燒結(jié)煙氣凈化智能技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)，在脫硫布袋倉室內(nèi)安裝一個(gè)自主研發(fā)的智能環(huán)保設(shè)備，該設(shè)備集檢測(cè)、定位、精確封堵于一體，能在不停機(jī)狀態(tài)下利用粉塵檢測(cè)功能，自動(dòng)確認(rèn)破損布袋分布情況，并進(jìn)行針對(duì)性地封堵，可實(shí)現(xiàn)“檢測(cè)-定位-封堵”全過程自動(dòng)化作業(yè)，同時(shí)達(dá)到控制出口粉塵量、實(shí)現(xiàn)不停機(jī)檢修的目的。該創(chuàng)新成果可有效解決布袋破損引發(fā)的環(huán)保指標(biāo)超標(biāo)、系統(tǒng)停機(jī)問題。該項(xiàng)目分四個(gè)階段進(jìn)行，目前已完成破損布袋的識(shí)別和精準(zhǔn)定位，計(jì)劃于2023年底完成自動(dòng)封堵設(shè)備的研制和應(yīng)用。

　　當(dāng)前，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，智慧制造已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，鋼鐵企業(yè)大力推進(jìn)智慧制造和綠色生產(chǎn)，投入大量的智能化設(shè)備，使冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)面臨全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　中冶寶鋼作為寶武集團(tuán)寶鋼股份寶山基地最大的行車總承包單位，多年來先后承接寶鋼股份鋼管條鋼區(qū)域、無縫鋼管廠等多廠部行車“管用養(yǎng)修”業(yè)務(wù)。在專業(yè)化總包基礎(chǔ)上，中冶寶鋼積極探索行車智能化運(yùn)維新道路，加快實(shí)現(xiàn)冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型。自2016年起，中冶寶鋼以寶鋼股份冷軋、熱軋、硅鋼、寶日汽車板等區(qū)域無人化行車的施工改造、運(yùn)維工作為切入點(diǎn)，全方位參與無人化行車技改、調(diào)試、使用維護(hù)等全過程，積累了一套成熟的無人化行車全流程核心技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并開始探索制定無人化行車施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)。

　　2021年，中冶寶鋼根據(jù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃，創(chuàng)新性地提出了建設(shè)行車狀態(tài)監(jiān)測(cè)及智能診斷系統(tǒng)工作目標(biāo)。在數(shù)字孿生行車的輔助下，行車設(shè)備管理人員可通過該系統(tǒng)更方便、更快捷、更全面地掌握行車全生命周期數(shù)字運(yùn)行狀態(tài)，確保行車狀態(tài)穩(wěn)定、高效運(yùn)行。2021年12月，該系統(tǒng)正式投入使用，成功解決了故障排查依靠點(diǎn)檢、運(yùn)維流程人工運(yùn)行、設(shè)備管理智能化水平低等痛點(diǎn)問題。此外，基于可視化技術(shù)，該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)直觀地展示行車運(yùn)行中產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，幫助行車管理人員及時(shí)判斷行車運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)上線運(yùn)行以來，行車控制鏈路電氣故障得到高效解決，行車電氣故障率明顯降低。

　　征途漫漫，唯有奮斗。中冶寶鋼緊緊扭住發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)，做強(qiáng)做優(yōu)做大生產(chǎn)協(xié)力業(yè)務(wù)板塊，始終保持“沖刺”狀態(tài)、“趕考”狀態(tài)，跑出發(fā)展加速度、打出發(fā)展新力度、創(chuàng)出發(fā)展新高度，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。（王蕓蕓、張登祥）