日前，河鋼集團唐鋼公司冷軋含堿廢水低碳低成本運行技術(shù)，正式在高強汽車板有限公司產(chǎn)線應(yīng)用。此項技術(shù)首次在國內(nèi)提出冷軋廢水處理系統(tǒng)降低碳排放的概念，首次創(chuàng)立生化系統(tǒng)單池間歇運行方式，創(chuàng)新形成降低冷軋含堿廢水污泥產(chǎn)生量的系統(tǒng)方法，實現(xiàn)冷軋含堿廢水回用，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。
廢水處理成本占冷軋工藝成本1%左右，降低廢水處理成本能夠有效助力企業(yè)降本增效，從而獲得廣泛的社會效益和經(jīng)濟效益。
唐鋼成立由專家牽頭的課題團隊，深入研究降低冷軋含堿廢水處理過程中碳排放和運行成本的工藝機理，確立了低碳、低成本運行技術(shù)路線。
課題團隊從降低電耗、減少藥劑消耗、降低污泥產(chǎn)生量、實現(xiàn)冷軋含堿廢水回用4個維度出發(fā)，開展技術(shù)研發(fā)。在難度極高的冷軋廢水處理工藝研究中，秉持綠色發(fā)展理念，首次提出冷軋含堿廢水處理系統(tǒng)降低碳排放的概念，確保含堿廢水達標排放回用，且實現(xiàn)了低成本、高效率運行，走在國家水環(huán)境環(huán)保治理的前列。
國內(nèi)首創(chuàng)的新型生化系統(tǒng)單池間歇運行方式，減少藥劑、營養(yǎng)鹽投加，污泥產(chǎn)生量同比下降19%，折合碳排放量每年約減少100噸左右。優(yōu)化降低氨氮工藝，增加二級反滲透工藝，實現(xiàn)冷軋含堿廢水回用，每年約節(jié)省新水使用量61萬立方米。
目前，“冷軋含堿廢水低碳、低成本運行技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用”課題已獲得1項發(fā)明專利授權(quán)。課題組正針對提升冷軋含堿廢水回用過程穩(wěn)定性和降低水處理系統(tǒng)藥劑用量持續(xù)開展研究攻關(guān)，助力企業(yè)進一步實現(xiàn)低成本運行。
