本報(bào)訊（通訊員謝有 李花 記者朱元潔）近日，從中天鋼鐵傳來喜訊，其新研發(fā)的一批汽車零部件用非調(diào)質(zhì)鋼新品種獲得知名車企認(rèn)可，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼、發(fā)動(dòng)機(jī)連桿用非調(diào)制鋼、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞用非調(diào)質(zhì)鋼、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸用非調(diào)質(zhì)鋼、共軌用非調(diào)質(zhì)鋼等。

　　此次研發(fā)的8個(gè)新品各項(xiàng)指標(biāo)均滿足客戶技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)要求。中天鋼鐵通過采用窄成分控制技術(shù)、輕壓下技術(shù)、仿真模擬技術(shù)等提升了產(chǎn)品潔凈度，改善了穩(wěn)定性和均勻性。其中，主打產(chǎn)品“中天牌”汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼成分均勻、組織細(xì)小、純凈度高、硫化物分布均勻，曲軸產(chǎn)品性能穩(wěn)定性、韌性、疲勞性能、磁痕出現(xiàn)率等均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，大大延長了曲軸產(chǎn)品使用壽命。

　　硫化物形態(tài)控制是影響鋼種切削性能的關(guān)鍵因素，也是含硫非調(diào)質(zhì)鋼的共性問題。針對這一問題，中天鋼鐵與上海大學(xué)合作，使用鎂鈣改質(zhì)處理工藝，使硫化物形態(tài)較之前改善了20%以上，進(jìn)一步延長了產(chǎn)品使用壽命。同時(shí)，中天鋼鐵開發(fā)出可實(shí)現(xiàn)軋材“零脫碳”的新工藝，保證了產(chǎn)品的表面硬度、抗拉強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度。目前，中天鋼鐵新開發(fā)的一系列產(chǎn)品已成功應(yīng)用于多家知名車企汽車制造。

　　與中碳結(jié)構(gòu)鋼等傳統(tǒng)材料相比，非調(diào)質(zhì)鋼在汽車零部件上的使用不但減少了傳統(tǒng)鋼材調(diào)質(zhì)處理的能源消耗，保證了產(chǎn)品的使用性能，還降低了生產(chǎn)成本，縮短了生產(chǎn)周期，被譽(yù)為“綠色鋼材”，目前已廣泛應(yīng)用于機(jī)械工程、汽車零部件制造等領(lǐng)域。

　　《中國冶金報(bào)》（2019年08月28日 03版三版）