2019年初,陜鋼集團漢鋼公司物流中心領導班子用實際行動踐行“黨建領航、班子引領,干部走在前列”的工作機制,以2018年生產(chǎn)經(jīng)營結果為基數(shù),提出“降低銷售物流費用、提高增效品種占比、提高海江鐵聯(lián)運量、降低專用線代維代管費”等11個項目,確立追趕超越目標。通過激勵引導與督促管控相結合的方式,截止8月底,中心11個項目,同比基礎上創(chuàng)效9.2%,其中,僅降低銷售物流費用單個項目創(chuàng)效占總創(chuàng)效額的74%,降本增效取得新突破。
圍繞目標,搭好頂層設計,抓住關鍵少數(shù)。對11個降本增效項目,中心明確了項目負責人,由負責人組建項目成員,將項目完成結果,納入中心關鍵崗位人員月度績效考核體系,實行剛性考核兌現(xiàn)。在中心早會、周會、月會,要求各項目負責人日匯報、周控制、月總結,對未完成的項目,堅持“三不放過”的原則,對連續(xù)兩個月未完成的項目,要求負責人在中心月度會議上進行述職,并考慮更換負責人。
提振信心,咬定目標不放松,全力拼搏再突破。有了上半年打下的良好基礎,中心上下團結一致,干勁與信心十足,喊出下半年同比創(chuàng)效10%的目標口號,提出了“細化措施、加強分析、用數(shù)據(jù)來支撐、用溝通保結果”的工作思路。在降低銷售物流費用重點項目上,各項目成員通力協(xié)作,銷售物流費用持續(xù)性降低,在8月份同比降幅達18%,創(chuàng)下歷史最好成績。
抓住重點,群策群力,保障措施有力落地。在降低銷售物流費用項目上,物流中心從硬件改善、軟件控制兩部分著手,構建新的信息傳遞與作業(yè)控制程序,保障每個環(huán)節(jié)有效咬合、強力推進。硬件方面:一是順利完成了裝車線延長工程及裝二線開通,火車發(fā)運能力迅速提升,為降低銷售物流費用打下了堅實基礎;二是加快直配庫工程建設進度,預計11月份可投運,屆時對強化庫存經(jīng)營管理,提升環(huán)漢中市場銷售比例,進一步降低銷售物流費,會有正面的促進作用。軟件方面:一是將中心統(tǒng)計人員進行整合,成立了統(tǒng)計組,強化崗位的互通性及數(shù)據(jù)的分析,對汽車運費超過200元的區(qū)域立即與韓城公司對接,督促調整;二是深化路企合作,充分運用路企微信平臺,提升值班調度的對話層次、話語力量,增強協(xié)調能力,統(tǒng)籌裝卸車取送;三是火車發(fā)運實行兩手抓工程,在抓好提量的同時,還要抓好效益提升。8月份,成綿區(qū)域市場價格持續(xù)下跌,中心領導用數(shù)據(jù)說話,督促韓城公司將汽車發(fā)運轉向環(huán)漢中及西安周邊高價區(qū)域市場,成綿區(qū)域汽車發(fā)運量環(huán)比降低39.5%,為控制銷售物流費用及提升高價區(qū)域資源投放量,作出了貢獻。
后期,物流中心將持續(xù)鞏固主題教育的成果,不忘初心、牢記使命,找差距、補短板、添措施、抓落實,力爭再創(chuàng)佳績,為公司實現(xiàn)全年降本增效目標貢獻更多力量。