冷床移鋼小車改造 

　　軋鋼廠棒線車間1#棒線和2#棒線兩臺冷床共計安裝有200件移鋼小車。移鋼小車的主要作用是將排鋼鏈架上的倍尺鋼材移動到輸出輥道上。 

　　冷床移鋼小車原設計移動導輪為固定式，旋轉(zhuǎn)期間往往脫離軌道或與軌道接觸較少，短時間無法復位。脫離軌道后會造成移鋼小車移動橫梁下落憋勁彎曲，損壞橫梁，同時造成移鋼小車憋勁變形損壞。更換移鋼小車橫梁需要停機10小時以上，嚴重影響生產(chǎn)。移動導輪與軌道接觸較少，會加劇軌道的磨損，減少排鋼鏈底座備件的使用壽命。 

　　針對此情況，鉗工班長陳浩經(jīng)過反復思考，查閱相關資料，認真總結(jié)、反思，并和車間領導溝通后，決定將移鋼小車移動導輪由固定式改造成活動式，通過頂絲，迅速調(diào)整導輪的軸向位置，保證導輪始終在導軌上滑行，進一步防止移鋼小車橫梁下落憋勁，避免橫梁和移鋼小車變形損壞。改造后，全年可節(jié)約移鋼小車、橫梁和排鋼鏈底座等備件費用10萬元以上。 

　　冷床排鋼鏈架改造 

　　軋鋼廠棒線車間1#棒線和2#棒線兩臺冷床共計安裝有200件排鋼鏈架。排鋼鏈架的作用是將冷床齒條上的倍尺鋼材按照規(guī)定的數(shù)量，整齊地排列在排鋼鏈上，由移鋼小車托舉傳送至冷床輸出輥道上。排鋼鏈條隨著冷床動齒條步進機構(gòu)運動，每落下一根鋼材鏈條前進一步，從而將鋼材排列出來。 

　　排鋼鏈架鏈輪支架原設計為單側(cè)支撐，日常生產(chǎn)期間由于材質(zhì)疲勞、憋勁，受力不平衡，鏈輪支架極易彎曲，造成排鋼鏈條脫落，使冷床亂鋼，影響生產(chǎn)。對此，鉗工班長認真總結(jié)，并請教老師傅，決定將排鋼鏈架鏈輪支架改為雙支撐。改造后，進一步加強了鏈架強度，安裝上線使用至今未彎曲，有效提供了排鋼鏈架的使用壽命，全年可節(jié)約排鋼鏈架備件費用5萬元以上。