從“壓力山大”到“動(dòng)力十足”
上半年，該單位完成了時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半的目標(biāo)。進(jìn)入下半年，礦價(jià)上漲，鋼材售價(jià)下調(diào)，企業(yè)處在盈虧臨界點(diǎn)。盡可能在價(jià)格變動(dòng)前將原燃料拉回來(lái)，將產(chǎn)成品發(fā)出去，只有整個(gè)物流的節(jié)奏按照市場(chǎng)的節(jié)奏來(lái)進(jìn)行，才能保證供銷差價(jià)最大化。一時(shí)間，儲(chǔ)運(yùn)中心管理人員感到壓力驟增。
縱然有千萬(wàn)條理由，但面對(duì)嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境，不進(jìn)則退的道理大家都明白。再難，也要完成公司下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。對(duì)此，儲(chǔ)運(yùn)中心黨委書記帶頭，全員全方位開展形勢(shì)宣講。各作業(yè)區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)紛紛深入包聯(lián)單位，利用月例會(huì)、周例會(huì)、班前班后會(huì)，給科級(jí)干部講形勢(shì)、給員工講措施，要求干部員工樹立“一切成本皆可降”的理念。許多干部員工心里開始明白，雖然當(dāng)下企業(yè)面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，但同時(shí)也是施展拳腳大干一場(chǎng)的最好時(shí)機(jī)?！拔！敝杏小皺C(jī)”，壓力可以變成動(dòng)力。一場(chǎng)立足崗位、降低成本的攻堅(jiān)戰(zhàn)正式打響了。
從“時(shí)有磕絆”到“無(wú)縫銜接”
儲(chǔ)運(yùn)中心負(fù)責(zé)全公司的物料保供與產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)，日常工作需要與每一個(gè)兄弟單位協(xié)調(diào)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)溝通不到位，輕則影響生產(chǎn)，大則給企業(yè)的利益造成損失。
“之前是關(guān)起門來(lái)降成本，現(xiàn)在與兄弟單位多溝通，思路也打開了，交流中還迸發(fā)出降本增效的智慧火花?！敝鞴苌a(chǎn)的郭永剛主任講出了自己近一段時(shí)間的感受。為了提升管理“軟實(shí)力”產(chǎn)生的效益，儲(chǔ)運(yùn)中心一方面安排專人與韓城公司溝通，繼續(xù)加大西安局管內(nèi)鐵路鋼材類到站及庫(kù)房協(xié)調(diào)，通過(guò)增大發(fā)運(yùn)量的方式，降低運(yùn)輸成本。通過(guò)兩個(gè)多月的摸索，達(dá)到了月均創(chuàng)效80萬(wàn)的良好效果；另一方面與兄弟單位定期召開座談會(huì)，大家相互溝通解決保供過(guò)程的“磕絆”點(diǎn)。針對(duì)煉鐵廠的原燃料供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了原一、原二兩個(gè)系統(tǒng)多品種物料同時(shí)配送。同時(shí)優(yōu)化火運(yùn)兌礦方式，物料直供率提高了10%以上。
“原來(lái)，大家都站在自己那一面看待問(wèn)題，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)后，整個(gè)環(huán)節(jié)更順暢了，從原來(lái)的‘有縫銜接’變成了現(xiàn)在的‘無(wú)縫銜接’。”調(diào)度員韋曉龍興奮地說(shuō)。通過(guò)緊密的計(jì)劃組織、過(guò)程監(jiān)控，儲(chǔ)運(yùn)中心在保障公司生產(chǎn)的同時(shí)，讓“第三利潤(rùn)點(diǎn)”產(chǎn)生的效益也愈來(lái)愈大。
從“抓好西瓜”到“既抓西瓜也抓芝麻”
清單化推進(jìn)降本增效工作是儲(chǔ)運(yùn)中心最近流行的工作方式。為了強(qiáng)化全員、全系統(tǒng)降本增效的意識(shí)，該單位制定了《降本增效工作方案》，將管理過(guò)程中所有可以降本的點(diǎn)列出來(lái)。各作業(yè)區(qū)在此基礎(chǔ)上，針對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)制定了詳細(xì)措施，明確責(zé)任人。
“以前是主抓一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)、備品備件費(fèi)用等，現(xiàn)在小到一張紙、一滴油都有嚴(yán)格的管控?！眱?chǔ)運(yùn)中心汽車隊(duì)員工說(shuō)。針對(duì)內(nèi)部物流費(fèi)用，該單位制定了《物料優(yōu)化方案》，通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部運(yùn)輸方式，減少二次倒運(yùn)；針對(duì)汽車與火車的油材耗控制，大力推行“日跟蹤、周分析”工作方法。每日對(duì)油材消耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每周分析指標(biāo)完成情況?！斑^(guò)去，我們的機(jī)車單車油耗在2.8升左右，現(xiàn)在已經(jīng)降到2.6升以下了。我們不單單盯著指標(biāo)，更重要的是提升自己的操作技能，這減少設(shè)備故障、穩(wěn)定機(jī)車工作狀態(tài)，帶來(lái)的效益也不小呢！”
如今，大到各類降本增效項(xiàng)目，小到防止跑冒滴漏、水資源等再利用，儲(chǔ)運(yùn)中心每個(gè)干部員工都在為降成本不懈努力。降本增效不僅是企業(yè)的生存之道，也是改變觀念、提升能力的有效途徑。降本增效，永遠(yuǎn)不停歇、永遠(yuǎn)在路上……
