4月24日10時(shí)14分，隨著啟車長(zhǎng)號(hào)的拉起，陜鋼集團(tuán)漢鋼公司軋鋼廠棒線車間錨桿鋼筋“MG500”試軋成功。經(jīng)檢測(cè)，鋼材外觀尺寸均符合國(guó)標(biāo)內(nèi)控要求，性能良好，為公司品種鋼再添新產(chǎn)品。 

　　錨桿鋼筋“MG500”在錨桿鋼筋“MG335”調(diào)試順行之后首次進(jìn)行試軋，針對(duì)之前錨桿鋼筋“MG335”生產(chǎn)過程中存在頭尾耳子問題，軋鋼廠棒線車間常備不怠、一隅三反，對(duì)軋輥孔型、活套氣缸、軋制參數(shù)、加熱溫度多點(diǎn)改進(jìn)、面面俱到，同時(shí)聯(lián)合技術(shù)質(zhì)量管理部與陜鋼集團(tuán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院多方探討、共同發(fā)力。在整個(gè)試軋工藝流程中嚴(yán)格按照方案要求，軋鋼廠棒線車間管理人員及技術(shù)人員實(shí)時(shí)跟蹤生產(chǎn)工藝情況，并確保對(duì)各關(guān)鍵點(diǎn)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，為后期生產(chǎn)提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐，使產(chǎn)品外觀質(zhì)量、性能指標(biāo)均達(dá)到質(zhì)量要求。 

　　高強(qiáng)度錨桿鋼筋“MG500”的支護(hù)是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的主動(dòng)支護(hù)，可明顯提高圍巖的穩(wěn)定性。隨著當(dāng)前煤炭工業(yè)安全管理的不斷加強(qiáng)，錨桿支護(hù)作為煤礦井巷中加固的一種重要形式，其具有支護(hù)效果好、施工空間占用小、操作方式簡(jiǎn)便、低成本等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于煤礦巷道、隧道、深基坑、邊坡等重要工程。本次試軋成功標(biāo)志著陜鋼集團(tuán)漢鋼公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)又向前邁進(jìn)了穩(wěn)健的一步。（李奕文）