“系統(tǒng)自動抓渣裝車，電腦遠程時時監(jiān)控，輕點鼠標就能輕松完成以前耗時勞累的繁瑣操作，現(xiàn)在再也不用爬高上低忍受高溫進行人工操控了，省力省事快捷而且很安全，對于我們一線工人來說，這樣的智能改造越多越好”，談到B號高爐行車無人自動抓渣智能改造系統(tǒng)的投用成果，馬鋼煉鐵總廠煉鐵三分廠水渣作業(yè)區(qū)作業(yè)長王濤不僅滿臉喜悅之情，而且頻頻點贊，職工的充分認可，是給予這項智能改造的最大褒獎。

　　以前高爐出渣后，需要職工登上行車，冒著灼熱的高溫熱氣進行人工抓運操作，通過皮帶運輸裝車外發(fā)，不僅耗時費工費力，設(shè)備損耗成本高，而且操作過程中存在較大的安全隱患，稍不留神，就會發(fā)生人身傷害和設(shè)備事故，給高爐生產(chǎn)順行帶來影響。為了改善人工操作下的疲勞和粗放作業(yè)，降低設(shè)備損耗，提高霧天視線不佳環(huán)境下的行車作業(yè)率，消除安全隱患，馬鋼煉鐵總廠認真謀劃著手開展了高爐行車無人自動抓渣系統(tǒng)的智能改造，通過技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)行車按設(shè)定程序和生產(chǎn)要求自動完成抓渣作業(yè)的目標，進一步保安全降成本提效能。

　　在智能改造過程中，總廠抽調(diào)精兵強將組成專業(yè)技術(shù)團隊，全力展開攻關(guān)，團隊成員加班加點深入現(xiàn)場收集信息資料，對改造設(shè)計方案的制定、設(shè)備的選取配備、工藝要求的兼顧、功能的設(shè)定、安全防護的考慮、工程項目節(jié)點推進等各個方面，認真研討細化組織，在公司和總廠相關(guān)部門的大力協(xié)助和鼎力支持下，積極攻堅克難，克服一個個困難挑戰(zhàn)，確保了整個改造的穩(wěn)步有序推進，而且一次性試車成功，順利投入實際運用。

　　投入運行的高爐行車智能抓渣系統(tǒng)由機上、地面操作、通訊和監(jiān)控四個部分組成，并設(shè)有多種安全保護方式和裝置。系統(tǒng)設(shè)備從接收指令開始運行到自動抓渣和任務(wù)完成，每步都有畫面安全提示，既實現(xiàn)了無人自動化平穩(wěn)高效運行和遠程監(jiān)控，又保證了整個運轉(zhuǎn)輸送過程和生產(chǎn)現(xiàn)場的安全無憂。

　　目前，此項智能改造系統(tǒng)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，馬鋼煉鐵總廠正計劃著手在其它高爐加以推廣運用，借助綠色發(fā)展.智慧制造工作的加速推進，助力高爐穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)和總廠高質(zhì)量發(fā)展。（張維忠）